La troisième réunion des sessions de novembre de l'Assemblée de l'IMM s'est tenue à Yenikapı par le Dr. Le 1er vice-président Zeynel Abidin s'est réuni au Centre de performance et d'art de l'architecte Kadir Topbaş sous la présidence de l'École. Lors de la réunion, le budget et le programme de performance 2022 de l'IETT, qui est affilié à l'IMM, a été présenté. Le budget a été approuvé à l'unanimité. Le budget 2022, présenté par le directeur général de l'IETT, Alper Bilgili, a été fixé à 7 milliards 700 millions de TL. 2 milliards 250 millions de TL du budget seront équilibrés par la dette.
NOMBRE DE DÉFAUTS ABANDONNÉS
SözcüSelon le rapport d'Özlem Güvemli ; Lors de sa présentation, Bilgili a fait une déclaration sur les pannes de bus, qui font l'objet d'un débat public : « Pannes de véhicules en 2018 et 2019 ; Alors que le nombre total d'IETT, de bus publics privés et de véhicules UAŞ était de 500 par jour, nous avons réduit ce nombre à 2020 en 2021 et 400 avec les mesures supplémentaires que nous avons prises. Nous visons à réduire ce nombre à moins de 2022 d'ici 400. Quand on examine le nombre de dysfonctionnements par kilomètre, alors que le nombre de dysfonctionnements par 2018 mille kilomètres en 2019 et 10 était d'environ 5 ; On voit que ce nombre est passé à 2020 en 2021 et 4 », a-t-il déclaré.
« ESSAYER DE CRÉER UNE PERCEPTION »
Bilgili a souligné que le fait que tous les bus d'Istanbul soient rassemblés sous un même toit et peints en jaune crée une fausse perception et a déclaré : « Malheureusement, nous assistons à une tentative de créer une fausse perception des dysfonctionnements en raison de l'interprétation de chaque bus qui est devenu jaune comme s'il s'agissait de leur propre véhicule exploité et entretenu par IETT. Cependant, l'IETT étant une institution publique leader dans son domaine, il est également bien équipé et expérimenté dans les processus de maintenance des véhicules. Nous commençons maintenant à appliquer les contrôles techniques complets que nous avons appliqués aux véhicules IETT dans nos garages aux bus publics privés et aux véhicules IUAŞ. Nous avons commencé à effectuer des contrôles techniques équivalents au contrôle TÜV pour les véhicules de transport privé dans nos 10 garages. Nous prévoyons qu'en 2022, nous réduirons encore le nombre de pannes en augmentant la qualité du contrôle technique et de l'entretien de tous les véhicules à pneus.
APPEL D'OFFRES OUVERT ET DIFFUSION EN DIRECT
Bilgili a déclaré que l'ensemble du processus d'achat de services d'entretien des véhicules a été effectué dans le cadre de la procédure d'appel d'offres ouvert et des exigences de l'institution publique d'appel d'offres, et a déclaré : documents reçus via le système EKAP ; Pour chaque offre, au moins 18 à 22 soumissionnaires ont soumis leurs offres de prix. L'entretien des véhicules IETT est effectué par 30 sociétés différentes qui ont remporté les offres qu'elles ont soumises après qu'elles aient été jugées appropriées, car les offres qu'elles ont soumises dans les appels d'offres ouverts auxquels elles ont participé étaient les offres les plus basses. De plus, conformément au principe de transparence, nous diffusons en direct notre dernier appel d'offres d'achat de véhicule BRT et nous continuerons à diffuser en direct nos appels d'offres similaires de montant élevé.
DE NOUVEAUX MÉTROBUS ARRIVENT EN 2022
Soulignant que leur investissement le plus important au cours de la période récente sera de nouveaux véhicules qui rejoindront la flotte de métrobus, Bilgili a déclaré : de marchandises en devises étrangères dans le passé. Avec nos propres ressources, dont 2016 % en 5 mensualités ; En faisant un appel d'offres en lires turques, nous avons commandé 85 véhicules BRT à simple articulation, 72 à double articulation et les premiers véhicules BRT domestiques. Avec nos nouveaux métrobus, dont les livraisons débuteront au premier trimestre 100, nous offrirons à nos passagers la possibilité de voyager plus confortablement et en toute sécurité. » Il a également annoncé son intention d'acheter 60 métrobus supplémentaires en 2022. Bilgili, avec les nouveaux véhicules qui rejoindront la flotte en 2022 ; Il a dit qu'ils prévoyaient de le réduire de 100 à 2022 sur la ligne de métrobus et de 11 à 9 sur les bus.
« NOUS AVONS PRIS PLUS DE 140 MILLIONS D'EUROS DE DETTE »
Il a également donné des informations sur la situation de la dette de l'institution bien informée. Déclarant avoir pris plus de 2019 millions d'euros de dette de la période précédente en tant qu'IETT en 140, Bilgili a déclaré :
« 110 millions d'euros de cette dette étaient constitués de dettes en souffrance qui n'ont pas pu être payées au cours de la période précédente. La dette de 45 millions d'euros dans les arriérés correspond aux échéances des bus achetés sur la période 2013-2017, qui n'ont pu être payés à temps. IETT a eu des difficultés à payer ses dettes à temps en raison de l'écart entre ses revenus et ses dépenses au cours des 10 dernières années et a dû transférer une lourde charge de dettes à la nouvelle direction. En raison de la différence entre les revenus et les dépenses qui a augmenté au cours des 10 dernières années, le service de transport public sur pneus est subventionné en grande partie par IMM chaque année. À l'exception des soutiens aux investissements et aux projets, IMM aura fourni 1 milliard 850 millions de TL de soutien uniquement à l'IETT jusqu'à la fin de cette année. Il est prévu que ce montant sera d'environ 2022 milliards de TL en 2,2. »
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