L'UTIKAD, l'Association des producteurs internationaux de services d'expédition et de logistique, interpelle les autorités concernant l'allongement des délais d'attente à Kapıkule.
La délégation de l'UTIKAD, qui a rencontré le chef de la délégation de l'UE en Turquie, l'ambassadeur Nikolaus Meyer-Landrut à Ankara le jeudi 18 novembre 2021, a porté la question de Kapıkule à l'ordre du jour. Lors de la réunion à laquelle ont assisté Emre Eldener, vice-président du conseil d'administration d'UTIKAD, Mehmet zal, membre du conseil d'administration d'UTIKAD, Bilgehan Engin, coordinateur des régions d'UTIKAD et Alperen Güler, directeur général d'UTIKAD, les attentes à la porte frontière de Kapıkule ont empêché la réalisation de l'objectif de réduction des émissions visant à l'Accord vert européen, Il a été discuté du fait que les flottes de véhicules qui ne peuvent pas être utilisées efficacement en raison des véhicules en attente de franchir la porte frontière provoquent une inactivité.
İsmail Tekin, membre du conseil d'administration d'UTIKAD et chef du groupe de travail sur les autoroutes, a déclaré que la Bulgarie a augmenté les inspections afin d'empêcher les immigrants illégaux et qu'il y avait de longues files d'attente à la suite des inspections. Déclarant que le bureau du gouverneur d'Edirne a demandé l'emploi de personnel de sécurité dans une lettre envoyée à chaque établissement afin d'empêcher les tentatives d'immigrants contre les camions, smail Tekin a déclaré : « Alors que les restrictions pandémiques diminuaient, les exportations augmentaient, mais les temps d'attente à les postes frontières continuent de mettre le secteur dans une situation difficile. En raison de l'incapacité de la Bulgarie à réagir à l'intensité, il y avait une file d'attente de camions de 11 kilomètres devant la porte frontière de Kapıkule. » mentionné.
İsmail Tekin a déclaré : « Le principal problème de la dernière période est que d'autres pays plutôt que la Turquie ralentissent les choses. Bien que la Turquie ait réalisé davantage d'investissements de transition, la partie bulgare n'a apporté aucune amélioration pour y répondre. Pour que les améliorations apportées du côté turc du poste frontière soient efficaces, le travail coordonné des postes frontaliers de Kapıkule et Kapitan Andreevo doit être assuré. Sinon, les améliorations apportées du côté turc sont insuffisantes pour servir l'objectif ; Bien que nous augmentions notre capacité de traitement des véhicules, la coordination avec la partie bulgare doit être assurée. Les files d'attente de véhicules à Kapıkule signifient des conditions défavorables pour les conducteurs. Alors qu'attendre des jours empêche l'utilisation maximale de la capacité du parc automobile de notre pays, l'augmentation des prix du fret réduit donc la compétitivité de nos exportateurs sur les marchés étrangers. Le problème de file d'attente de véhicules à Kapıkule n'est pas seulement un problème qui concerne l'industrie de la logistique, mais aussi les commerçants étrangers de notre pays. Pour cette raison, nous espérons que le problème sera résolu immédiatement. il a dit.
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