Global Ports Canary Islands (GPCI), dont Global Ports Holding, filiale de Global Investment Holdings et le plus grand opérateur mondial de ports de croisière, détient 80%, a déposé l'appel d'offres pour la concession d'exploitation des ports de croisière de Las Palmas dans les îles Canaries, Las La meilleure offre a été sélectionnée par l'Autorité portuaire de Palmas.
Mehmet Kutman, président du conseil d'administration de Global Investment Holdings et de Global Ports Holding, a déclaré : « En tant que plus grand opérateur de ports de croisière au monde, nous poursuivons nos démarches dans ce domaine sans interruption, en restant fidèles à notre stratégie de croissance future dans ce domaine. . Nous sommes très heureux d'annoncer que nous avons fait la meilleure offre pour les ports de croisière des îles Canaries après avoir repris l'exploitation du port de croisière de Kalundburg au Danemark, ce que nous avons annoncé au cours des dernières semaines.
Le PDG de Global Ports Holding, Emre Sayın, a souligné qu'ils apporteront leur expérience internationale et leurs modèles commerciaux dans la gestion des ports de croisière aux îles Canaries après la signature de l'accord de concession et le début de l'opération.
Global Ports Canary Islands (GPCI), une filiale de Global Investment Holdings et 80 % des actions de Global Ports Holding (GPH), le plus grand opérateur de ports de croisière au monde, a remporté la concession d'exploitation des ports de croisière de Las Palmas aux Canaries. Iles. La proposition a été sélectionnée comme la meilleure proposition par l'Autorité portuaire de Las Palmas. L'autre actionnaire à 20 % de GPCI est Sepcan SL, une entreprise familiale qui dessert le port de Las Palmas dans les îles Canaries depuis 1936, en se concentrant sur des domaines tels que l'amarrage, les bagages et les services aux passagers depuis 1998, et opérant également dans questions environnementales marines (« Sepcan »).
Dans la déclaration faite par Global Investment Holdings à KAP, il a été noté que les concessions soumises à l'appel d'offres couvrent les ports de croisière de « Las Palmas de Gran Canaria », « Arrecife (Lanzarote) » et « Puerto del Rosario (Fuerteventura) ». Les durées de concession de ces ports seront respectivement de 40 ans, 20 ans et 20 ans.
Les ports de croisière de Las Palmas, qui est le troisième port le plus fréquenté d'Espagne après Barcelone et les îles Baléares, fait également partie des 3 premiers ports d'Europe. Alors que les ports de Las Palmas occupent une position importante pour les routes de l'Atlantique Sud avec sa connexion de transport aérien, il a accueilli plus de 20 2020 passagers avec des « croisières à bulles » autour des îles en 500, contrairement à d'autres ports européens qui ont été fermés au trafic de croisière pendant la pandémie période.
Le nombre de ports de GPH passera à 22
GPH utilisera son expérience mondiale et son modèle d'exploitation pour gérer les opérations des ports de croisière à Gran Canaria, Lanzarote et Fuerteventura s'il acquiert les droits de concession. De plus, avec les droits de concession possibles, le nombre de ports de croisière exploités et gérés par GPH passera à 22, tandis que la capacité de croisiéristes devrait dépasser les 15 millions de passagers par an, y compris les ports qui sont minoritaires dans le portefeuille.
Au cours de la prochaine période, GPH, GPCI et Port Authority négocieront et travailleront sur des accords de concession. La signature des contrats dépend de l'accord des parties sur les termes du contrat. Bien qu'il n'y ait pas de disposition précise concernant le calendrier et que les conditions finales seront remplies, il est prévu que les droits de concession commenceront à être exercés avant la fin du premier trimestre de l'année prochaine.
« Nous restons fidèles à notre stratégie de croissance »
Mehmet Kutman, président du conseil d'administration de Global Investment Holdings et de Global Ports Holding, a déclaré : « En tant que plus grand opérateur de ports de croisière au monde, nous poursuivons nos démarches dans ce domaine sans interruption, en restant fidèles à notre stratégie de croissance future dans ce domaine. . Nous sommes très heureux d'annoncer que nous avons fait la meilleure offre pour les ports de croisière des îles Canaries après avoir repris l'exploitation du port de croisière de Kalundburg au Danemark, ce que nous avons annoncé au cours des dernières semaines. Notre vision positive à long terme du tourisme de croisière, qui est le segment le plus populaire du tourisme, se poursuit. Nous continuons d'évaluer et de négocier des opportunités rationnelles pour élargir notre portefeuille.
« Nous attendons le travail avec impatience »
Le PDG de Global Ports Holding, Emre Sayın, a souligné qu'ils apporteront leur expérience internationale et leurs modèles commerciaux dans la gestion des ports de croisière aux îles Canaries après la signature de l'accord de concession et le début de l'opération. Déclarant que si les ports de croisière des îles Canaries sont inclus dans le portefeuille, ils dépasseront la capacité de 15 millions de passagers, a déclaré M. Sayın : « Nous sommes ravis d'avoir soumis la meilleure offre pour les ports de croisière de Las Palmas du monde Ports des îles Canaries. Nous travaillons en étroite collaboration avec l'autorité portuaire de Las Palmas pour conclure avec succès l'accord de concession. « Malgré les difficultés que nous avons rencontrées pendant la pandémie de Covid-19, nous atteignons nos objectifs stratégiques d'étendre notre réseau de ports de croisière. »
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