ABB a reçu une commande importante de la compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn pour la modernisation de sa première série phare de trains à grande vitesse InterCity Express (ICE 1). Le contrat fait partie d'un programme de rénovation et comprend la rénovation de 76 locomotives à grande vitesse avec les convertisseurs de propulsion IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) à haute efficacité énergétique d'ABB. Le remplacement de l'électronique de puissance existante des années 1990 par une technologie de propulsion de pointe contribuera à prolonger considérablement la durée de vie opérationnelle de la flotte ICE 1, la rendant utilisable pendant au moins dix ans supplémentaires.
Le convertisseur d'entraînement convertit l'énergie électrique de la ligne électrique aérienne en courant continu et la fréquence appropriée pour entraîner les moteurs d'entraînement. Les convertisseurs d'entraînement sélectionnés sont basés sur la plate-forme électronique haute puissance à trois niveaux d'ABB, ce qui entraîne une perte d'énergie minimale, moins de contraintes mécaniques sur les moteurs d'entraînement existants et moins de bruit.
Le renouvellement de la technologie IGBT est une solution efficace et économique qui élève le système d'entraînement des trains au niveau des trains modernes en termes de fiabilité, d'efficacité énergétique et de facilité de maintenance. En conséquence, des économies d'énergie d'au moins huit pour cent sont attendues, ce qui équivaut à la consommation annuelle d'électricité de 5.000 XNUMX ménages.
DB Fernverkehr Directeur de production à la Deutsche Bahn, Dr. « Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat avec ABB, un partenaire compétent doté d'une expertise éprouvée dans les solutions d'entraînement personnalisées », a déclaré Philipp Nagl. Les convertisseurs de propulsion ABB ont été installés avec succès dans le premier lot de 2010 locomotives à grande vitesse ICE 40 modernisées en 1. Ce changement s'est traduit par une réduction plus élevée que prévu des coûts d'exploitation tout en permettant de réaliser d'importantes économies d'énergie. Avec nos investissements dans de nouveaux wagons économes en énergie et de nouvelles installations de maintenance, ce projet est une nouvelle étape dans le renforcement de notre position en tant que mode de transport respectueux de l'environnement.
« La flotte de trains ICE est l'épine dorsale du réseau ferroviaire à grande vitesse allemand et nous sommes reconnaissants à la Deutsche Bahn pour la confiance qu'elle accorde à notre technologie », a déclaré Edgar Keller, responsable de la division Propulsion Systems d'ABB. « Le besoin et la demande de transports ferroviaires plus efficaces, respectueux de l'environnement et fiables augmenteront. Avec des décennies d'expérience ferroviaire et le plus grand portefeuille de systèmes de propulsion, ABB est bien placé pour aider les opérateurs ferroviaires à tirer le meilleur parti de leurs systèmes existants en termes d'efficacité et de valeur.
DB a récemment reçu un permis d'exploitation de l'Eisenbahn-Bundesamt, permettant la modernisation du convertisseur. Le permis a été accordé après des tests intensifs de deux locomotives pilotes rénovées, marquant le début d'un projet historique. La rénovation avec des convertisseurs de propulsion ABB a permis d'achever la conversion des deux locomotives ICE 1 en environ deux semaines, tandis que l'ensemble du projet de rénovation lancé au troisième trimestre 2021 devrait être achevé au troisième trimestre 2023.
ABB est l'un des principaux fournisseurs de technologies de propulsion innovantes pour le transport, offrant une gamme complète de solutions de convertisseurs d'entraînement principal, de convertisseur d'entraînement auxiliaire et de systèmes de stockage d'énergie pour les véhicules neufs et les rénovations. Ainsi, les opérateurs de système bénéficient de solutions de conversion d'entraînement conçues et personnalisées pour des performances optimales, une efficacité énergétique et des coûts d'exploitation minimaux.
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