Le pont rouge et le pont Akçalar sur la route Kağızman ouverts au service avec une cérémonie

Le pont rouge et le pont Akçalar sur la route Kağızman ouverts au service avec une cérémonie
Le pont rouge et le pont Akçalar sur la route Kağızman ouverts au service avec une cérémonie
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Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré avoir investi 19 milliards de lires dans les infrastructures de transport et de communication de Kars au cours des 7 dernières années, et a déclaré que le pont rouge et le pont d'Akçalar sont également des projets routiers très importants qui ont été mis en œuvre. Notant qu'avec ces projets, ils ont établi un accès alternatif plus rapide et plus confortable aux postes frontaliers dans les provinces d'Ardahan, d'Iğdır et d'Ağrı, a déclaré Karaismailoğlu : « Nous avons contribué à augmenter le volume des échanges avec les pays voisins.

Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a assisté à la cérémonie d'ouverture du pont rouge et du pont Akçalar à Kars. Soulignant que Kars, situé sur la route de la soie, occupe une place importante avec ses valeurs historiques et culturelles, ainsi que le tourisme hivernal dans les lacs Sarıkamış et Çıldır, qui sont devenus les symboles de la ville, Karaismailoğlu a déclaré : « Kars, qui est devenu une destination touristique importante avec l'effet de l'Express de l'Est, en même temps qu'il relie notre pays au Caucase. Notre Touristic Eastern Express, dont nous avons fait une pause en raison de la pandémie, reprend ses vols. Le premier vol d'Ankara à Kars aura lieu le 15 décembre. Notre train partira de Kars le vendredi 17 décembre. Eastern Express, qui comprendra uniquement des wagons-lits et des wagons-restaurants, sera organisé deux fois par semaine. Notre route Ankara-Kars, où 37 4 passagers ont voyagé depuis son premier voyage, est présentée comme l'une des XNUMX plus belles routes ferroviaires du monde. Avec ce service, nous contribuerons de manière significative au renouveau du tourisme hivernal dans la région. Nous permettrons également à nos jeunes de faire connaissance avec cette géographie ancienne et notre culture ancienne, d'est en ouest, avec un voyage confortable.

LES PONTS ROUGES ET LES PONTS Akçalar SONT DES PROJETS AUTOROUTIERS TRÈS IMPORTANTS

"Notre région, qui donne accès à cinq portes frontalières s'ouvrant sur des pays voisins tels que la Géorgie, l'Arménie et la République autonome de Nakhitchevan, est également importante en termes de connexion de la région orientale de la mer Noire à la ligne nord de Tetek sur l'axe nord-sud", a déclaré le ministre des Transports, Karaismailoğlu, et a poursuivi comme suit :

« Nous sommes conscients de la valeur de chaque projet qui renforcera le réseau de transport de Kars. Pour cette raison, nous continuons à travailler sur une base de service 7 heures sur 24, 507 jours sur 11,4 afin de mettre en œuvre un à un les investissements en transport et en communication qui accompagnent la structure croissante de notre ville et soutiennent son développement. Le Pont Rouge et les Ponts d'Akçalar, que nous inaugurerons, sont également des projets autoroutiers très importants réalisés dans ce cadre. Comme vous le savez, une partie de la jonction Kars-Selim - Kağızman Road reste dans le bassin hydrographique du barrage en raison des travaux du projet Trout Dam menés par DSI sur le ruisseau Kars. Nous avons permis de traverser cette section avec le Pont Rouge, que nous avons construit avec une longueur de 75 mètres. Grâce au pont rouge, qui servira de route unique avec un revêtement bitumineux à chaud, nous avons augmenté la norme routière dans la section de l'autoroute de la zone du lac Alabalık Dam et établi un flux de circulation ininterrompu. Nous avons également renouvelé le pont d'Akçalar, au XNUMXe kilomètre de la route Kars-Susuz Junction-Arpacay, car il n'était pas conforme aux normes physiques et géométriques. Notre pont de XNUMX mètres de long, construit à l'est de la route, desservira nos gens avec un enrobage d'enrobés bitumineux à chaud.

NOUS AVONS CONTRIBUÉ À AUGMENTER LE VOLUME DES ÉCHANGES AVEC LES PAYS VOISINS

Soulignant que le but ultime de son travail est de renforcer davantage le commerce et le tourisme avec une compréhension supérieure du service, le ministre Karaismailoğlu a déclaré que ce pouvoir augmente également le niveau de bien-être en revenant à l'économie du peuple et du pays en tant que valeur ajoutée. Notant qu'avec ces projets, ils ont établi un accès alternatif plus rapide et plus confortable aux postes frontaliers dans les provinces d'Ardahan, Iğdır et Ağrı, a déclaré Karaismailoğlu : « Nous avons contribué à augmenter le volume des échanges avec les pays voisins. De plus, la route sera raccourcie de 72 kilomètres avec l'achèvement des travaux d'amélioration en cours sur la section de 37,6 kilomètres de la route Kars-Kağızman de 3,7 kilomètres, sur laquelle se trouve également le pont rouge. Ainsi, un total de 7,5 millions de TL sera économisé chaque année, 3 millions de TL du temps et 10,5 millions de TL de mazout, et les émissions de carbone seront réduites de 147 XNUMX tonnes.

NOUS AVONS INVESTI 7 MILLIARDS DE TL DANS LES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ET DE COMMUNICATION DE KARS

Déclarant que le fort soutien qui leur est apporté est très précieux et qu'ils poursuivent leur travail pour augmenter le bien-être des citoyens, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Parce que pour nous ; 'Le service aux gens est un service à Dieu.' Dans notre devise, il n'y a pas d'autre but que de servir notre nation. Nous ajoutons de la vitalité à la production, à l'emploi, au commerce, à la culture, aux arts et à la vie éducative avec nos projets en cours dans toute la Turquie. Nous n'avons jamais oublié que dans ce pays la nation est le maître et le pouvoir politique est le serviteur. Nous avons donné à la nation ce que nous avons pris de la nation. On a baissé les loyers, on a ouvert des chantiers. Au cours des 19 dernières années, nous avons investi 7 milliards de TL dans les infrastructures de transport et de communication de Kars. A Kars, nous avons étendu les routes divisées, qui ne faisaient que 2003 kilomètres en 22, à 273 kilomètres aujourd'hui. Il n'y avait pas de route d'un kilomètre recouverte de BSK ici. Nous avons construit exactement 1 kilomètres de routes pavées BSK », a-t-il déclaré.

NOUS AVONS FAIT DE KARS UN CENTRE DE TRANSPORT COMBINÉ

« Nous avons mis en place et réalisons de nombreux investissements pour le développement du transport ferroviaire à Kars ainsi que sur les autoroutes. Utilisant ses déclarations, le ministre Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit :

« Nous avons fait de Kars un centre de transport combiné. En ouvrant la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars le 30 octobre 2017, nous avons créé le corridor commercial le plus court, c'est-à-dire le plus avantageux reliant la Chine à Londres. Un service en apportait d'autres. L'industrie de la logistique avait besoin d'un centre à Kars pour le stockage et la distribution de la cargaison passant par ce corridor commercial. Nous nous sommes immédiatement mis au travail. Nous avons construit le centre logistique de Kars avec une capacité de transport de 412 400 tonnes et une zone logistique de XNUMX XNUMX mètres carrés et lui avons permis de démarrer ses activités commerciales. Un nouvel aéroport à l'architecture contemporaine et esthétique digne de Kars. kazannous avons harcelé. Nous avons augmenté la capacité de passagers à 3,5 millions par an. Le trafic passagers, qui était de 2003 mille en 54, est passé à 2020 mille 381 en 123 malgré la pandémie.

C'EST UNE ÉCONOMIE FORTE QUI NOUS PREND LA TÊTE CONTRE LES PRESSIONS EXTÉRIEURES

Soulignant que les infrastructures et les projets sont indispensables à une économie forte, le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré : « C'est une économie forte qui rendra notre République et notre indépendance nationale permanentes, et qui nous maintiendra debout face aux pressions. Les infrastructures et les projets sont indispensables à une économie forte. Nous ne pouvons ni oublier les dommages causés à ce pays dans le passé par ceux qui ont circulé en disant "Nous serons halal", ni supplier les ambassadeurs et les pays étrangers de prendre position contre la Turquie aujourd'hui. Ces personnes donneront la leçon nécessaire en 2023 à ceux qui font monter les enchères dans chaque projet. Notre pays n'a pas une minute à perdre. Nous devons travailler, produire, développer et élever le bien-être de notre nation encore plus haut en réalisant de nombreux autres projets. Pour cette raison, nous mettons en œuvre nos politiques nationales de transport et d'infrastructure avec une compréhension qui soutiendra le pouvoir économique et politique de notre pays. Nous montrons notre amour pour notre patrie non pas avec des mots, mais avec du travail, du travail et des projets.

POUR PRÉPARER LA TURQUIE POUR L'AVENIR, NOUS EMBRASSONS L'ENSEMBLE DE NOTRE PAYS AVEC DES INVESTISSEMENTS GÉANTS.

Soulignant que l'importance de la Turquie, qui a été la géographie la plus attrayante pour l'établissement de nombreuses civilisations à travers l'histoire grâce à son emplacement stratégique, s'est encore accrue avec des investissements, des projets et des services planifiés et mis en œuvre avec l'esprit de l'État, le ministre de Transport Karaismailoğlu a déclaré : « Avec d'énormes investissements pour préparer la Turquie pour l'avenir, tout notre pays est presque comme de la broderie. Kars n'est plus l'ancien Kars. Comme chaque province, district, village de Turquie. Il a digéré le changement, le développement et le renouveau ; mieux réussi ; Il y a maintenant un Kars qui est enthousiaste pour un avenir proche, où « le monde se connecte à la Turquie ». Nous avons en grande partie résolu le problème d'infrastructure de la Turquie qui dure depuis des années. Nous avons transformé la Turquie en un corridor international dans tous les modes de transport entre l'Asie, l'Europe, l'Afrique du Nord, le Moyen-Orient, le Caucase et le nord de la mer Noire. Nous avons fait passer la longueur de notre autoroute divisée à travers le pays de 6 100 kilomètres et l'avons augmentée à 28 402 kilomètres. Les montagnes étaient impénétrables ; Nous avons traversé des tunnels et des vallées avec des ponts. Nous avons augmenté la longueur totale de notre tunnel de 50 kilomètres à 632 kilomètres. Jusqu'en 2003, nous avons renouvelé tous nos chemins de fer, qui sont restés intacts pendant 150 ans. En ouvrant la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, nous avons assuré une liaison ferroviaire ininterrompue entre l'Asie et l'Europe.

LA TURQUIE, SATISFAISANTE DE CE QUI EST DONNÉ, EST TRÈS VIEILLE

Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient fait de la compagnie aérienne le chemin du peuple et qu'ils avaient atteint le sommet de l'aviation mondiale, et a terminé son discours comme suit :

« Avec l'aéroport d'Istanbul, que nous avons inauguré avec une capacité énorme le 29 octobre 2018, jour anniversaire de notre République, nous avons fait de notre pays la plaque tournante de l'aviation internationale. Nous avons atteint le sommet de l'aviation mondiale. N'oubliez pas : « Quel est le besoin de l'aéroport d'Istanbul ? » disaient-ils. Aujourd'hui, ils se taisent face aux réalisations de notre aéroport. Une objection similaire. alors bonne chance kazansilence devant moi. Nous avons beaucoup vu ce film. Les projets de transport les plus importants au monde Marmaray, le tunnel Eurasia, le pont Yavuz Sultan Selim, le pont Osmangazi, l'autoroute Istanbul-Izmir ont montré la même attitude. D'abord protestation, puis silence. Nous sommes aux côtés de notre nation. Nous les écoutons, les comprenons et déterminons les besoins de notre pays en conséquence. Se contentant de ce qu'on lui a donné, la Turquie est très vieille. Nous n'avons pas l'intention de compromettre nos politiques de pouvoir « obstinés », que nous maintenons depuis 19 ans, non seulement contre les forces internes mais aussi externes. »

Salon de l'industrie ferroviaire Armin sohbet

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