Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç Soyera examiné les travaux réalisés dans la première phase du projet de transport géant qui assurera une connexion ininterrompue entre le centre-ville et la gare routière interurbaine d'Izmir. Marchant sur le viaduc de 850 45 mètres de long devant le terminal, dont la construction est en grande partie achevée, le maire Soyer a déclaré : « Nous avons mis les viaducs en service dans les premiers mois de l'année. Lorsque le tunnel sera terminé, le transport de Konak à la gare routière passera de 10 minutes à XNUMX minutes.
La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux pour achever le projet de tunnel et de viaduc qui reliera directement la gare routière interurbaine d'Izmir au centre-ville. 2% de la construction de 2 viaducs, 1 passages souterrains autoroutiers et 96 viaduc, constituant la première phase du projet géant, a été achevée. Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç Soyer, a examiné les productions devant la gare routière interurbaine d'Izmir, a marché sur la construction du viaduc de 850 XNUMX mètres. Ministre Tunç SoyerÖzgür Ozan Yılmaz, chef du département des affaires scientifiques de la municipalité métropolitaine d'Izmir, et les ingénieurs impliqués dans le projet ont accompagné le projet. Déclarant qu'ils mettront en service la route de liaison, qui coûtera 110 millions de lires, dans les premiers mois de la nouvelle année, le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Soyer, a déclaré : « Nous sommes sur les viaducs, que nous sommes en train d'achever, en face de la gare routière interurbaine d'Izmir. Nous avons mis les viaducs en service dans les premiers mois de l'année. Le plus grand bonheur d'un maire est de voir un projet prendre vie et se mettre en service. C'est un grand bonheur et une grande excitation », a-t-il déclaré.
1 milliard d'investissement
Le président Soyer a déclaré que lorsque le "Projet de route de connexion entre la rue Buca-Onat et la gare routière interurbaine et la rocade" sera achevé, le trajet de 45 minutes entre la route Konak et la gare routière interurbaine d'Izmir passera à 10 minutes.
«En raison de l'augmentation de l'utilisation des véhicules privés après la pandémie, l'utilisation des transports publics a diminué et la charge de trafic a augmenté. Nous essayons de trouver des solutions pour alléger ce fardeau. Nous devons mettre en œuvre nos idées plus rapidement. Nous avons des travaux sur des dizaines de sujets tels que les passages souterrains, les viaducs, les projets de piétonnisation, le renforcement du transport maritime, l'encouragement à l'usage du vélo. L'un de nos travaux les plus importants qui facilitera la circulation à Izmir est le projet de viaduc et de tunnel. Dans peu de temps, nous connecterons les viaducs, dont nous avons achevé la construction à 96 %, et les mettrons en service. Ainsi, nous allégerons le trafic sur le parcours jusqu'à l'entrée du tunnel avant que la construction du tunnel ne soit terminée. Nous avons lancé un appel d'offres pour le tunnel le plus long d'Izmir, qui coûtera 1 milliard de lires, ainsi que les routes de connexion latérales. Le processus d'appel d'offres se poursuit ».
Qu'est-ce qui a été fait?
Construction de la route de raccordement entre la municipalité métropolitaine d'Izmir, rue Buca Onat et la gare routière interurbaine et la rocade La première étape des travaux d'approvisionnement comprend la construction de 850 viaducs, 2 passages inférieurs et 2 passage supérieur sur un parcours de 1 2 mètres. 1 passages inférieurs et 96 passage supérieur ont été achevés et mis en service. Les viaducs sont également achevés à 45 %. 550 poutres ont été montées sur XNUMX jambes de viaduc. Peu de temps après, les deux viaducs seront reliés l'un à l'autre et de l'asphalte sera posé sur les viaducs par les équipes du Département des affaires scientifiques de la municipalité métropolitaine d'Izmir.
La circulation devant le terminal sera allégée
Des viaducs et des passages souterrains soulageront la circulation des véhicules devant Bornova et le terminal. Avec la mise en service des viaducs, les embouteillages créés par les véhicules venant du boulevard Kamil Tunca, d'Işıkkent et de la rocade à la jonction devant le terminal interurbain d'Izmir seront évités. Les véhicules venant de la rocade utiliseront le viaduc pour passer au boulevard Kamil Tunca. La circulation des véhicules en provenance de Buca et d'Altındağ sera dirigée vers des viaducs et une connexion à la rocade sera fournie. Ainsi, les véhicules devant le terminal n'attendront pas au feu et passeront rapidement. Grâce aux passages souterrains mis en service sous le viaduc, les véhicules en provenance du boulevard Kamil Tunca ont pu atteindre Işıkkent en peu de temps, et les véhicules en provenance de Konak ont pu rejoindre Bornova en peu de temps.
Appel d'offres pour le tunnel
La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux pour achever le "tunnel de Buca", qui est l'une des étapes importantes du projet qui assurera un transport ininterrompu entre Buca et Bornova. En raison du retrait de l'entreprise de l'entreprise, un appel d'offres a de nouveau été lancé pour l'achèvement rapide de la construction du tunnel, qui est resté inachevé. L'appel d'offres pour la construction du tunnel a été lancé ; Le processus d'appel d'offres se poursuit. En plus du tunnel, 2 passages inférieurs, 8 ponceaux, 5 intersections, 2 viaducs et murs seront construits dans les troisième et quatrième étapes du projet. Le parcours de 7,1 kilomètres fait 35 mètres de large et se compose d'un total de 3 voies divisées en 3 arrivées et 6 départs, et d'un tunnel profond à double tube de 2,5 kilomètres. Le tunnel mesurera 7,5 mètres de haut et 10,6 mètres de large. La construction du tunnel facilitera l'accès à la gare routière interurbaine de Konak avec les viaducs qui devraient être achevés d'ici la fin de l'année. La longueur totale du projet, qui donnera un vent de fraîcheur au trafic urbain, atteindra 7,1 kilomètres. Une fois le tunnel terminé, il portera le titre de plus long tunnel routier d'Izmir. Sa construction sera achevée dans 3 ans.
La gare routière sera atteinte sans entrer dans le trafic de la ville
Avec le projet de tunnel et de viaduc, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Ferahl, Meriç, Yeşilovanova et les quartiers de Karacaoğlan ont traversé Rue de la gare routière d'Otogar. Un lien sera fourni. Les véhicules passant par le plus long tunnel d'Izmir via le boulevard Homeros et la rue Onat pourront atteindre la gare routière et la rocade sans entrer dans le trafic intense de la ville. Lorsque l'investissement géant sera achevé, le trafic urbain sera allégé et le boulevard Homeros à Buca sera connecté au terminal de bus interurbain d'Izmir à Işıkkent sans entrer dans le trafic de la ville.
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