Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a souligné qu'ils ont augmenté la longueur de la route divisée à Konya de 647 pour cent pour atteindre 167 972 kilomètres et a déclaré : « Alors que seulement 2003 millions de lires ont été dépensés pour les investissements routiers à Konya avant nous, nous montant de 2021 fois à 11 milliards au cours de la période 11-563. Nous l'avons augmenté à XNUMX millions de lires », a-t-il déclaré.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a pris la parole lors de la cérémonie d'ouverture de la jonction entre la route principale Akşehir Köprülü et la route Akşehir-Tuzlukçu. Karaismailoğlu a déclaré que chaque nouvelle route qui a été construite ajoute de la vitalité à l'emploi, à la production et au volume des échanges, aux activités culturelles et artistiques, et a déclaré : « Une légende a été écrite dans tous les domaines des transports, en particulier les autoroutes, pendant la période du parti AK remplira sa 19e année au pouvoir. Pendant que nous écrivions des épopées avec notre nation, c'est-à-dire en travaillant comme des fourmis, avec la force que nous recevions de notre nation, certains n'ont pas hésité à coopérer avec toutes sortes de centres maléfiques afin de perturber la stabilité. Cependant, notre devise est toujours; C'est devenu « service au peuple, service à Dieu ». C'est pourquoi nous n'avons pas prêté attention à ces mots creux. Nous n'avons jamais dérogé à la politique de service », a-t-il déclaré.
NOUS AVONS ÉTABLI UNE CONNEXION AUTOROUTE ININTERROMPUE D'EDİRNE À ŞANLIURFA
Soulignant qu'ils ont construit la route commerciale la plus courte entre l'Asie et l'Europe via Marmaray, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils ont rendu possible le trajet routier ininterrompu d'Edirne à Şanlıurfa. Karaismailoğlu a déclaré : « Nous poursuivons nos efforts pour lancer notre satellite de communication national Türksat 6A au premier trimestre 2023 », et a poursuivi son discours comme suit :
« Nous apportons des transports modernes, sûrs et respectueux de l'environnement dans tous les coins de notre pays avec nos lignes de train à grande vitesse, qui sont utilisées, construites et planifiées en commençant le processus de réforme des chemins de fer. Notre secteur routier s'est taillé la part du lion de nos investissements. Nous avons en grande partie résolu les problèmes d'infrastructure et de superstructure tant dans les corridors est-ouest que dans les axes nord-sud. Nous avons augmenté notre réseau routier divisé existant de 2003 6 kilomètres avant 101 à 28 402 kilomètres. Nous avons achevé l'autoroute Istanbul-Izmir, qui comprend le pont Osmangazi, le nord de Marmara, qui comprend le pont Yavuz Sultan Selim, et les autoroutes Ankara-Niğde et Menemen Çandarlı. En achevant l'autoroute Ankara Niğde, nous avons établi une liaison routière ininterrompue de 230 kilomètres d'Edirne à Şanlıurfa. Nous avons augmenté la longueur totale de notre tunnel de 50 kilomètres de 567 kilomètres à 631 kilomètres. »
NOUS AVONS ATTEINT LA LONGUEUR DE LA ROUTE DIVERSIFIÉE À KONYA À 167 XNUMX KM
Expliquant qu'il est possible de voir l'évolution des autoroutes en examinant le réseau autoroutier de Konya, Karaismailoğlu a déclaré : lires au cours de la période 972-2003. Où est 2021 millions de lires ; Où sont les 11 milliards de lires ? Nous avons pris la longueur de route divisée de Konya de 11 kilomètres et l'avons augmentée à 563 972 kilomètres avec une augmentation de 11,5%. 167 km jusqu'à où; Où est le mille647 km ? Alors qu'il n'y avait que 167 km de routes avec BSK en 167, nous avons fait mille 167 km de BSK et l'avons augmenté à un total de 2003 97 km. Nous avons construit et réparé 139 kilomètres de routes isolées", a-t-il déclaré.
LE MONTANT DE 15 PROJETS D'AUTOROUTES SÉPARÉS EN COURS DÉPASSE 6.1 MILLIARDS DE TL
Soulignant qu'ils n'ont pas laissé les travaux ici, Karaismailoğlu a déclaré que le coût total de 15 projets routiers différents en cours dépassait 6 milliards 110 millions de lires. Attirant l'attention sur l'importance d'Akşehir dans son discours, le ministre des Transports Karaismailoğlu a fait les évaluations suivantes :
« Aksehir ; Notre centre très important avec ses richesses historiques, naturelles et son patrimoine culturel Nasreddin Hocası est situé dans la zone de développement touristique de la région des lacs. Avec son emplacement en tant que porte d'entrée de Konya vers la mer Égée, il a également été une voie de transport importante à travers l'histoire. Pour cette raison, nous avons conçu la route frontalière provinciale Akşehir-Yunak-Ankara dans le cadre de la connexion de haut niveau d'Akşehir aux campus de la région et à la capitale Ankara via Polatlı. La jonction du pont de la route principale d'Akşehir et la route Akşehir-Tuzlukçu sont incluses dans le projet « Polatlı-Yunak-Akşehir », qui mesure 94,6 km de long. La section de 21 kilomètres entre Akşehir et la séparation de Tuzlukçu a été achevée selon la norme d'une route divisée bitumineuse bitumée à chaud à 2 × 2 voies. Dans la portée du projet ; Il y a également l'échangeur du pont de la route principale d'Akşehir de 85 mètres, le viaduc des chemins de fer nationaux de 29 mètres, le pont Adıyan de 23 mètres et le pont de jonction de Yunak de 35 mètres et les routes de connexion. En outre, la section de 2 kilomètres de la route provinciale (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu, dont 6 kilomètres sont divisés et 8 kilomètres est une route unique, a été achevée. »
NOUS RÉDUIRONS LES ÉMISSIONS D'ÉCHAPPEMENT DE 2 MILLE 100 TONNES
Karaismailoğlu, qui a déclaré avoir augmenté la norme de transport dans la région en faisant du réseau de transport dans la direction nord-sud d'Akşehir, qui est situé sur le réseau routier divisé sur l'axe est-ouest, une route divisée, avec le a réalisé le projet, a ajouté que la jonction Akşehir-Tuzlukçu, qui était auparavant la seule route recouverte de surface, était divisée. Exprimant qu'ils assurent un flux de circulation rapide, sûr et confortable avec les passages inférieurs, les ponceaux et les intersections nouvellement construits, le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu a souligné que l'attente due à la densité du trafic allait désormais disparaître. Karaismailoğlu a déclaré: «Nous économiserons un total de 5,6 millions de TL par an, 5,2 millions de TL du temps et 10,8 millions de TL du carburant. De plus, nous réduirons de 2 100 XNUMX tonnes les émissions de gaz d'échappement des véhicules dans l'environnement. mentionné.
ROUTE ALTERNATIVE ENTRE ANKARA ET ANTALYA
Soulignant qu'Akşehir sera relié à Ankara par un réseau routier divisé avec la mise en service de l'ensemble du projet « Polatlı-Yunak-Akşehir », Karaismailoğlu a noté qu'une route alternative entre Ankara et Antalya sera mise en service. "Aussi; Karaismailoğlu, qui a déclaré qu'une liaison routière divisée sera établie entre nos deux importantes routes nationales D-200 et D-300, qui assurent le transport dans le sens est-ouest de notre pays, a ajouté que le développement et le développement de la région seront Plus vite.
Après l'ouverture, le ministre des Transports Karaismailoğlu a fait un essai routier sur la nouvelle route.
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