Différence de prix entre le GPL et l'essence fermé

Les augmentations des prix des produits à l'étranger et des devises étrangères entraînent une augmentation des prix du GPL l'une après l'autre. En raison de la mise à zéro de la part SCT, les fluctuations des prix ne peuvent plus être équilibrées avec le système mobile d'échelle et les hausses se répercutent directement sur les prix à la pompe. Kadir Örücü, PDG de BRC Turquie, a déclaré : « Parallèlement à l'augmentation des prix du gaz naturel, les prix du GPL ont augmenté d'une manière sans précédent. Le reflet des augmentations des prix de l'énergie dans le monde sur notre pays était différent. Les prix de l'essence automobile dans notre pays sont d'environ 0,60 Euro/Lt et les prix de l'essence sont d'environ 0,75 Euro/Lt. Depuis le début de l'année, les prix du GPL ont augmenté de 72 pour cent, tandis que les prix de l'essence n'ont augmenté que de 17 pour cent. Pour cette raison, l'écart s'est rapidement comblé et il n'y avait aucun intérêt économique à utiliser le GPL. Je pense que cette situation sera résolue en assurant l'équilibre offre-demande dans la production de gaz naturel », a-t-il déclaré.

La Turquie, le plus grand consommateur d'essence automobile au monde et le pays avec le plus grand nombre de véhicules au GPL au monde, avec un nombre de véhicules au GPL dépassant 4,5 millions, a comblé l'écart de prix entre le GPL et l'essence avec les dernières hausses de prix.

Faisant des déclarations sur l'augmentation des prix du GPL, Kadir Örücü, PDG de BRC Turquie, a déclaré : « Parallèlement à l'augmentation des prix du gaz naturel, les prix du GPL ont augmenté d'une manière sans précédent. Annoncés au début de chaque mois, les prix FOB du GPL algérien ont augmenté de 68% depuis le début de l'année.

La plupart du GPL utilisé en Turquie est importé d'Algérie et ce GPL est obtenu à partir de gaz naturel. Le reflet des augmentations des prix de l'énergie dans le monde sur notre pays était un peu différent. Les prix de l'essence automobile dans notre pays sont d'environ 0,60 Euro/Lt et les prix de l'essence sont d'environ 0,75 Euro/Lt. Depuis le début de l'année, les prix du GPL ont augmenté de 72 pour cent, tandis que les prix de l'essence n'ont augmenté que de 17 pour cent. Pour cette raison, l'écart s'est rapidement comblé et il n'y avait aucun intérêt économique à utiliser le GPL. Bien qu'il existe de légères différences selon les pays, les prix de l'essence automobile en Europe varient de 0,80 euro/Lt et les prix de l'essence de 1,50 euro/Lt. Selon ces prix, les ciseaux à GPL et à essence permettent d'économiser 56% de carburant dans les pays européens, alors que ce taux a atteint un niveau non mesurable de 4% dans notre pays.

« IL FAUT PROMOUVOIR LE GPL »

Rappelant que la Turquie est partie à l'Accord de Paris sur le climat, Kadir Örücü a déclaré : « Dans l'accord final de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques, les parties à l'Accord de Paris ont été invitées à créer une feuille de route pour réduire leurs émissions de carbone. Le GPL combustible fossile le plus respectueux de l'environnement, dont le facteur de potentiel de réchauffement global (PRP) est calculé à 0, bénéficie d'incitations à la conversion et à la fiscalité en Italie, en Espagne, en France et en Angleterre. Si nous voulons atteindre rapidement et facilement nos objectifs d'émissions de carbone, nous devons continuer à soutenir le secteur du GPL avec son infrastructure qui montre l'exemple au monde entier et appliquer les incitations nécessaires.

« NOUS CONSOMMONS 4 MILLIONS DE TONNES DE GPL »

Se référant aux données de l'Organisation mondiale du GPL (WLPGA), Kadir Örücü a déclaré : « La Turquie a dépassé la Corée du Sud avec sa consommation annuelle d'essence automobile de 4 millions de tonnes et s'est hissée à la première place mondiale. La demande de gaz automobile en Turquie a augmenté de 10% en 46 ans. En 2020, les ventes de véhicules GPL à zéro kilomètre ont triplé par rapport à l'année précédente, battant un record. Le leadership de notre pays dans le secteur de l'essence automobile se poursuit avec des milliers d'entreprises de conversion et le nombre de stations dépassant les dizaines de milliers. La contribution du secteur à l'emploi augmente.

« LA TURQUIE IMPORTE DU GAZ AUTOMATIQUE »

Déclarant que presque tout l'essence automobile consommée en Turquie est importée, mais que l'essence est raffinée à partir du pétrole et produite dans notre pays, Örücü a déclaré : « Bien que nous produisions de l'essence dans le pays, nous importons de l'essence automobile. La production d'essence est près du double de la consommation nationale. Pour cette raison, plus de la moitié de l'essence que nous produisons doit être exportée. Pour cette raison, nous constatons que le mécanisme de tarification au sein du pays fonctionne différemment. »

« L'ÉTAT N'A PAS D'IMPTS À SACRIFIER »

Ajoutant que les prix du carburant étaient équilibrés jusqu'en octobre avec le système mobile Eşel, mais qu'il n'y avait aucune taxe à sacrifier avec les dernières hausses, Kadir Örücü a déclaré : « Les hausses effectuées avec le système mobile Eşel étaient couvertes par SCT. Avec la réduction à zéro de la SCT sur les carburants, l'Etat n'a plus de taxe à sacrifier. Nous pouvons également constater les augmentations de prix du GPL pour l'essence », a-t-il déclaré.

« L'OFFRE ET LA DEMANDE SERONT ÉQUILIBRÉES EN GPL »

Déclarant qu'il y a des problèmes d'approvisionnement en GPL et en gaz naturel en raison des tensions politiques et des pandémies dans le monde récemment, Örücü a déclaré : « Les problèmes rencontrés dans la production ont commencé à être évités. Nous prévoyons une baisse des prix mondiaux en décembre. Cela se répercutera directement sur le marché intérieur. Bien que nous ne puissions pas prévoir l'avenir de la livre turque, nous pensons que les prix sur le marché du GPL vont baisser », a-t-il conclu.