La ligne de téléphérique desservant les stations de la direction générale EGO Yenimahalle-Şentepe a été temporairement fermée au service à partir du 19 mars 21, car les conditions physiques des cabines du téléphérique ne permettent pas les déplacements à distance sociale dans le cadre de la pandémie de Covid-2020 les mesures.
Dans notre annonce du 08 juin 2021, il a été communiqué au public que les travaux d'entretien et d'inspection de notre ligne de téléphérique, fermée depuis quinze mois, ont repris.
À compter du 01er juillet 2021, avec le passage à la troisième étape du processus de normalisation progressive, la réouverture de la ligne du téléphérique Yenimahalle-Şentepe s'impose si les conditions nécessaires sont réunies. Cependant, du fait que l'exploitation du téléphérique est fermée depuis une quinzaine de mois, il a été considéré qu'une ouverture de la ligne sans maintenance lourde serait gênante en termes de sécurité des passagers et de sécurité du système. Pour cette raison, depuis le 07 juillet 2021, des travaux de maintenance lourde de la ligne ont été lancés par notre organisation.
Dans ce contexte, après la dernière inspection par l'entreprise de maintenance, il a été déterminé par l'entreprise que la corde était hors normes de sécurité en raison d'une rupture et d'une perte de métal dans la corde exécutant le premier étage de l'installation. Dans ce contexte, il a été indiqué que la corde devrait être renouvelée dans la section de 1.457 XNUMX mètres entre les stations d'émission Yenimahalle-TRT, qui est la première étape de la ligne.
DERNIER STATUT AU 15 NOVEMBRE 2021
- Leitner Teleferik Sistemleri Ltd. pour le remplacement d'une corde de zone endommagée. Sti. Un contrat a été signé avec le 1. Selon la durée du contrat, les travaux devraient être terminés le 23.09.2021.
- Au cours de la dernière période, le gros entretien des 20 poteaux a été achevé.
- Les travaux d'entretien de 105 cabines sont terminés. D'après les résultats de l'inspection, les pinces (le système qui permet à la cabine de tenir sur la corde) des pièces de 100 cabines sont inutilisables. 105 jeux de pinces de cabine ont été commandés au principal producteur Leitner. Cependant, lors de la réunion tenue pour les 2 principaux articles (mâchoire inférieure-mâchoire supérieure) matériaux qui ont été endommagés à la suite de l'inspection, il a été indiqué que le premier lot (30 jeux) des principaux matériaux nécessaires sera livré dans le dernière semaine de novembre, et le deuxième lot (75 sets) sera livré dans la dernière semaine de janvier 2022. nous a été signalé. Si la livraison est effectuée de cette manière, même si l'installation de la nouvelle corde est terminée, un certain temps sera nécessaire pour le remplacement des pièces de serrage de la cabine. Selon le nombre de livraisons à effectuer, l'ouverture est susceptible d'être en février/mars.
La sécurité des habitants d'Ankara passe avant tout pour nous. Le système de téléphérique a été fortement révisé à trois reprises jusqu'à présent, et chaque maintenance a duré un mois. A chaque maintenance lourde, le système a été arrêté et est resté fermé pendant un mois. Durant cette période, le transport de nos passagers était assuré par des bus.
En alternative à la ligne de téléphérique Yenimahalle-Şentepe, suspendue depuis le 21 mars 2020, avec le démarrage du processus pandémique, compte tenu de la santé publique ;
En augmentant le nombre de services existants pour nos véhicules avec le numéro de ligne 271 Station de métro Yenimahalle-Şentepe, le nombre de 3 navettes fournies avec un total de 2 véhicules, 5 solo et 60 soufflets, avant le processus, en tenant compte des restrictions de passagers taux d'utilisation des capacités, les jours et heures d'application du couvre-feu ; Avec un total de 5 véhicules, 2 solo et 7 soufflets, une moyenne de 69 véhicules a été augmentée.
Ce service, assuré par notre ligne 271 afin de répondre à la demande de transport dans la région, se poursuivra sans interruption pendant l'entretien de notre ligne de téléphérique.
De plus, dans notre ligne de bus, qui fonctionne comme une alternative à la ligne de téléphérique, une surveillance instantanée sera effectuée par le Fleet Tracking Center et les superviseurs de terrain, en fonction de la densité de passagers, et les transports publics seront assurés immédiatement sans aucune intervention. nos concitoyens souffrent.
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