Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, qui a fait une présentation à la Commission de la planification et du budget de la Grande Assemblée nationale de Turquie, a déclaré que nous avions réalisé environ 95 % de progrès physiques dans le métro de l'aéroport de Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul.
4 MILLIONS DE PASSAGERS TRANSPORTÉS EN MÉTRO DANS 988 VILLES MÉTROPOLITAINES
Exprimant qu'ils savent à quel point les activités logistiques sont efficaces dans la croissance et le développement de la production, Karaismailoğlu a déclaré que parmi les 25 centres logistiques prévus ; Il a déclaré qu'ils ont commandé 12 d'entre eux. Soulignant qu'ils ont commencé à récolter les fruits des mouvements ferroviaires nationaux et nationaux, Karaismailoğlu a fait les évaluations suivantes :
« Nous utiliserons désormais les coffrets de trains électriques nationaux produits par TÜRASAŞ sur les lignes de trains à grande vitesse et à grande vitesse. À ce jour, nous avons achevé un total de 313,7 kilomètres de lignes de système ferroviaire urbain et les avons mis au service de notre nation. Nous avons contribué 4 milliards de TL à l'économie turque avec 7 projets de métro que nous avons entrepris dans 21,75 provinces. 988 millions de passagers ont été transportés à ce jour avec les métros que nous avons mis en place à Istanbul, Ankara, Kocaeli et Antalya. Nous avons économisé 305 millions d'heures et 282 156 tonnes de carburant. Nous avons atteint une réduction de 6 10 tonnes d'émissions de carbone. La contribution des systèmes ferroviaires urbains à l'économie et à l'environnement est à un niveau que nous ne pouvons ignorer. Nous avons 10,8 projets en construction dans 146,2 autres provinces. Lorsque ces projets seront achevés, nous économiserons 136 millions d'heures et 73 XNUMX tonnes de carburant, en plus de contribuer XNUMX milliards de TL à notre économie. Grâce aux systèmes ferroviaires urbains, la congestion du trafic dans nos villes métropolitaines sera résolue et il y aura une réduction de XNUMX XNUMX tonnes des émissions de carbone. »
NOUS AVONS RÉALISÉ ENVIRON 95 POUR CENT DE PROGRÈS PHYSIQUE SUR BEŞİKTAŞ (GAYRETTEPE) - MÉTRO DE L'AÉROPORT D'ISTANBUL
Rappelant que Marmaray à Istanbul, Başkentray à Ankara, İZBAN à Izmir et KONYARAY à Konya servent les citoyens, le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré que le projet GAZİRAY à Gaziantep se poursuit. Soulignant que le ministère a entrepris une partie importante du système ferroviaire urbain d'Istanbul, Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons mis en service MARMARAY (77 kilomètres), le mini-métro d'Istanbul Levent-Hisarüstü (4,8 kilomètres). Nous continuons la construction de 103.3 kilomètres. Nous avons réalisé des progrès physiques d'environ 120 % sur le métro Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Istanbul de 37,5 kilomètres, qui aura le titre de « métro le plus rapide de Turquie » à 95 kilomètres à l'heure. Sur cette ligne, nous prévoyons une mise en service entre Kağıthane-Airport au premier trimestre 2022, et entre Gayrettepe-Kağıthane au deuxième trimestre 2022. Une autre de nos lignes est la Küçükçekmece, longue de 31,5 kilomètres.Halkalı)-Basaksehir-Arnavutkoy-Métro de l'aéroport d'Istanbul. Nous avons achevé 71 pour cent de nos travaux de tunnel. Nous prévoyons de terminer l'ensemble du projet d'ici la fin de 2022. Avec le métro Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca dans un autre aéroport international d'Istanbul, nous intégrons ce lieu dans les lignes de métro. Kadıköy Nous relierons la ligne ferroviaire Kartal – Kaynarca à l'aéroport Sabiha Gökçen avec cette ligne longue de 7,4 kilomètres. Nous avons atteint 87 pour cent de réalisation physique. Nous prévoyons de terminer ce projet au premier trimestre 2022", a-t-il déclaré.
BAŞAKŞEHİR – HPITAL DE PINE ET DE SAKURA - MÉTRO DE KAYAŞEHİR NOUS VISONS À TERMINER EN 18 MOIS
Karaismailoğlu a déclaré que le métro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, qui reliera directement la ligne Kirazlı - Başakşehir, qui est un autre projet à Istanbul, avec Bakırköy İDO, est la réalisation physique de près de 60 pour cent, et a poursuivi son discours comme suit :
« Nous mettrons la ligne en service fin 2022. Nous visons à achever les 6,2 kilomètres de Başakşehir - Hôpital municipal de Çam et Sakura - Métro Kayaşehir, que nous avons commencé l'année dernière en prenant le relais de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, sur une période de 18 mois. D'autre part, nous ajoutons 2 nouvelles lignes de métro vers Istanbul. Nous avons commencé à travailler sur la ligne de métro Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard et le système ferroviaire Kazlıçeşme-Sirkeci et des projets de transport de nouvelle génération axés sur les piétons. Notre ministère prend également des mesures importantes pour résoudre les problèmes de transport urbain d'Ankara. Pour cela, nous agrandissons les lignes de métro. Avec les métros Kızılay – Çayyolu, Batıkent – Sincan et Centre culturel Atatürk – Keçiören et Başkentray terminés, nous avons augmenté le réseau ferroviaire de 23,2 kilomètres d'Ankara à 100,3 kilomètres. La ligne Centre culturel Atatürk-Gar-Kızılay est de 3,3 kilomètres.Ceux qui utilisent le métro Tandoğan – Keçiören pourront rejoindre directement Kızılay lorsque ce projet sera terminé. Nous ouvrirons cette ligne au deuxième trimestre 85, avec une réalisation physique d'environ 2022%. Le métro Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB mesure 15,4 kilomètres de long. Entre Station TCDD – Gebze OSB en décembre 2022 ; Nous mettrons en service entre la plage de Darica et la station TCDD en septembre 2023. À Kocaeli, nous construisons une ligne de tramway qui traverse la ville dans le sens est-ouest et relie l'hôpital municipal au centre-ville. Avec le projet, nous prévoyons que 39 7 passagers supplémentaires arriveront quotidiennement sur la ligne de tramway existante. Nous investissons également dans le transport urbain à Kayseri, l'une des provinces les plus développées d'Anatolie centrale. La ligne de tramway Kayseri Anafartalar-YHT fait 6 kilomètres de long. La ligne du système ferroviaire de l'hôpital Bursa Emek-Şehir est à XNUMX kilomètres. Avec l'extension de la ligne existante du système ferroviaire Emek - Arabayatağı, un transport facile et confortable sera fourni à l'hôpital de la ville et à la gare YHT depuis le centre-ville.
Notant qu'İZBAN est l'une des sources de fierté d'İzmir, Karaismailoğlu a déclaré qu'une moyenne de 189 2010 passagers utilisent quotidiennement İZBAN et que 757 millions de passagers ont été transportés depuis 2022. En déclarant : « Nous avons réalisé 74% de progrès dans le projet Gaziray, que nous prévoyons d'achever en 112 et contribuera au système de transport public urbain de Gaziantep, l'une des villes les plus productives de l'industrie et de l'économie du Sud-Est », le Le projet GAZİRAY de 358 kilomètres de long est achevé, avec une moyenne quotidienne de XNUMX XNUMX personnes transportées. a souligné que l'opportunité
Le ministre des Transports, Karaismailoğlu, a déclaré : « Nous essayons de développer le système ferroviaire du centre-ville de Konya. Nous réalisons le tronçon de 17,4 kilomètres entre Kayacık et la gare existante de Konya 4 lignes dans le but d'exploiter des trains à grande vitesse à partir de deux lignes, et des lignes suburbaines et conventionnelles à partir de deux lignes. Nous fournirons aux passagers un accès aux stations Selçuklu et Konya YHT. Un autre projet que nous avons produit pour Konya est la ligne de système ferroviaire de l'université Necmettin Erbakan-municipalité de Meram. Nous avons fait l'appel d'offres. Nous attendons le processus d'approbation de l'accord de prêt. Nous développons la capacité d'infrastructure de production nationale avec TÜRASAŞ. Dans le secteur du système ferroviaire turc, nous avons réalisé une forte synergie en rassemblant les acteurs du secteur sous un même toit dans le but d'être l'institution locomotive dans la production de véhicules ferroviaires. Ainsi, nous développons des produits de conception nationale dans le secteur des systèmes ferroviaires, ouvrons ces produits au marché mondial et les amenons à une valeur de marque élevée. Forts de l'expérience acquise dans la production de Coffrets Nationaux, nous avons démarré les études du Projet Coffret à une vitesse de 225 km/h. Nous prévoyons de terminer le prototype en 2022 et de commencer la production en série en 2023. Tout en poursuivant la production de diesel, locomotives électriques, véhicules d'entretien ferroviaire, modernisation de véhicules ferroviaires, système de gestion de contrôle des trains, wagon et moteur diesel, nous réalisons également des études de R&D pour le développement de véhicules ferroviaires nationaux.
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