Fin de la restauration du pont historique Mimar Sinan et du pont court

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré que les restaurations du pont Silivri Mimar Sinan et du pont court étaient terminées et a déclaré : « En tant que ministère, les ponts historiques, qui sont d'une grande importance en termes d'histoire culturelle et technologique ; Nous attachons une grande importance à la restauration et à la préservation de l'original afin de le documenter, de le garder vivant et de le transmettre aux générations futures. À ce jour, nous avons terminé la restauration de 395 ponts historiques et les avons ajoutés à notre patrimoine culturel. Nous avons également terminé les projets de mise en œuvre de la restauration de 861 ponts historiques.

Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a pris la parole lors de l'inauguration du pont Silivri Mimar Sinan et du pont court, dont les restaurations ont été achevées ; « Istanbul est sans aucun doute la ville la plus importante, la plus riche et la plus unique au monde avec ses atouts historiques et sa culture héritée de milliers d'années de civilisations. Pour cette raison, nous n'avons pas été surpris par l'annonce par l'Organisation mondiale du tourisme d'Istanbul comme l'une des 10 villes les plus visitées au monde. Face à ce lourd héritage, notre priorité est de protéger et de promouvoir ces accumulations uniques d'Istanbul de la manière la plus juste.

NOUS AVONS TERMINÉ LES PROJETS DE MISE EN UVRE DE LA RESTAURATION DU PONT HISTORIQUE 861

Karaismailoğlu a déclaré que la restauration effectuée avec la coopération du gouvernorat d'Istanbul et de la municipalité de Silivri est un très bon exemple qui sert cet objectif et a poursuivi son discours comme suit :

« En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, les ponts historiques, qui sont d'une grande importance en termes de culture et d'histoire de la technologie ; Nous attachons une grande importance à la restauration et à la préservation de l'original afin de le documenter, de le garder vivant et de le transmettre aux générations futures. Jusqu'à aujourd'hui; Nous avons achevé la restauration de 395 ponts historiques tels que le pont Malabadi, le pont Kızılin, Taşköprü à Kastamonu, Büyükçekmece, également connu sous le nom de pont Kanuni Sultan Süleyman et Ani Bridge, et les avons ajoutés à notre patrimoine culturel. Nous avons terminé les projets d'application de restauration de 861 ponts historiques. Nous poursuivons les travaux de restauration de 2 ponts historiques à Afyon, tels que le pont Kırkgöz, le pont Sangarios (Justinianus) ou le pont Develioğlu de l'époque seldjoukide, le pont Edirne Uzun et le pont Pereira vieux de 31 XNUMX ans sur la Batman stream avec beaucoup de soin. En tant que ministère, nous visons à restaurer tous nos ponts historiques, à les rapprocher de nos citoyens et à les ajouter à notre patrimoine culturel.

AUGMENTATION DE LA RÉSISTANCE DES PONTS AUX CATASTROPHES

Soulignant que le pont Silivri Mimar Sinan et le pont court sur la crique de Boğluca ont de nouveau pris leur place unique parmi les trésors culturels d'Istanbul, Karaismailoğlu a donné les informations suivantes sur les ponts historiques :

« Le pont Mimar Sinan, situé sur le ruisseau Silivri et un grand marais inondé, a été construit en 333 avec une longueur de 32 mètres et 1568 ​​baies. Cet ouvrage vieux de 453 ans a une place importante dans notre histoire, servant le passage des armées ottomanes de Silivri dans les campagnes balkaniques. Le pont court, connu sous le nom de pont Vakkas, d'une longueur de 48,5 mètres, est estimé à 6 siècles. Short Bridge, resté inactif, a été relancé avec des travaux de restauration, d'aménagement paysager et d'éclairage. Des travaux beaucoup plus importants ont été réalisés sur le pont Silivri Mimar Sinan. Les pavés non originaux du pont, qui étaient auparavant réalisés dans le cadre de travaux de restauration, ont été retirés et la couche de béton a été retirée. Des arches devenues invisibles avec le sable des ruisseaux ont été déterrées. Tout le front a été nettoyé. Les entrées d'extrémité du pont sous le sol ont été exposées et un toit temporaire a été construit pour la protection. Le faux ciment a été retiré de la façade et des pieds. Les balustrades, parquets, pierres de façade non d'origine ont été réfutés et complétés. Afin de se renforcer contre les tremblements de terre, les interstices entre les mailles de pierre ont été comblés par injection. Les conduites d'eau de pluie ont été réparées. Afin d'assurer la circulation piétonne aux entrées du pont, une rampe a été construite avec un escalier détachable avec un palier en verre incassable, et un éclairage a été fourni sur la façade et la passerelle. Nous avons tous les deux restauré notre pont conformément à sa forme d'origine et augmenté sa résilience face aux catastrophes telles que les tremblements de terre et les inondations.

LE PONT TOKAT HIDRILIK OUVRIRA DEMAIN

Notant qu'ils inaugureront le pont historique de Tokat Hıdırlık, qui a été restauré demain, le ministre des Transports, Karaismailoğlu, a déclaré qu'en tant que ministère, les institutions compétentes de la province ou de la municipalité les accompagnent jusqu'à la fin. Soulignant que les administrateurs sont chargés de préserver les valeurs historiques et de les transférer aux générations futures, Karaismailoğlu a également déclaré qu'ils devaient déterminer au mieux les besoins d'aujourd'hui et répondre aux besoins de l'époque.

« Uniquement à Istanbul ; Nous ne pouvons pas nous vanter du palais de Topkapı, des mosquées Sultan Ahmet et Süleymaniye, ou du pont Mimar Sinan, que nous avons hérité de nos ancêtres », a déclaré Karaismailoğlu, ajoutant qu'au cours des 19 dernières années, sous la direction du président Erdoğan, ils ont ajouté de nombreux travaux géants à ces travaux et ils continuent à travailler pour de nouveaux.