Continuant à tisser la Turquie avec ses réseaux ferroviaires, les chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) ont franchi un autre grand seuil dans le projet de train à grande vitesse Ankara-Izmir, que toute la Turquie attendait. Dans le cadre du projet, le tunnel T-1 dans la section Eşme-Salihli a été inauguré par une cérémonie.
Le tunnel T1 de la section Eşme-Salihli, dont les fouilles ont commencé en mars, a été inauguré par une cérémonie de la lumière en présence du ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu. Le ministre Adil Karaismailoğlu a déclaré que le tunnel avait été achevé en un temps record de 206 jours.
Le tunnel est le premier tunnel de Turquie qui comprend à la fois des voies ferrées et des routes de sécurité dans un seul tube. De plus, le tunnel est le tunnel TBM avec le plus grand diamètre de Turquie. Avec la réalisation du projet HT Ankara-İzmir, l'exploitation des trains à grande vitesse sera possible sur les itinéraires d'Ankara, d'Izmir, d'Istanbul, de Konya, d'Eskişehir, d'Afyonkarahisar, d'Uşak, de Kırıkkale, de Yozgat et de Sivas.
Attirant l'attention sur la percée ferroviaire de la Turquie dans son discours lors de la cérémonie, le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu'ils ont développé des capacités nationales et nationales dans les chemins de fer, dans lesquels plus de 2003 milliards de lires ont été investis depuis 212 sous leur gouvernement.
Karaismailoğlu a déclaré que les processus de test du train électrique national avec une vitesse de 160 kilomètres par heure sont terminés, que la production en série commencera en 2022 et qu'ils achèveront les travaux de conception du train national à grande vitesse. avec une vitesse de 225 kilomètres par heure et arrivera au stade de la production du prototype l'année prochaine.Il a déclaré qu'ils visent à atteindre 12 kilomètres et augmenter le nombre de passagers annuels, qui est de 803 millions pour les lignes de train à grande vitesse , à 28 millions.
Karaismailoğlu a déclaré que les travaux se poursuivent sur la ligne de train à grande vitesse de 3 mille 515 kilomètres et que la ligne de train à grande vitesse Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-Izmir, qui en fait partie, se compose de 6 étapes et de 508 kilomètres entre Polatlı et Menemen, « Train rapide Ankara-İzmir, qui compte 5 stations, notre projet de train comprend 41 tunnels de 49 23 mètres et 100 viaducs de 56 42,4 824 mètres. Nous avons achevé 624 % des travaux d'infrastructure de notre projet. Lorsque toutes les sections seront terminées, la distance entre Ankara et Izmir passera de 14 kilomètres à 3,5 kilomètres, et le temps de trajet passera de 21 heures à 25 heures. La section Eşme-Salihli de notre projet, qui comprend 74,4 viaducs et 1 tunnels, est longue de 3 kilomètres. Notre tunnel T-47 ici est le premier tunnel de Turquie, dans lequel le tunnel ferroviaire et le tunnel de sécurité ont été construits sur deux étages en une seule section. C'est aussi le plus grand tunnel réalisé avec la technique TBM en Turquie. Autrement dit, pendant que le train à grande vitesse circule à l'étage supérieur de notre tunnel, le transport en ambulance sera assuré à l'étage inférieur. Aujourd'hui, nous voyons la lumière dans notre tunnel T-1 de XNUMX mille XNUMX mètres de long.
« UN RECORD À BATTRE »
Karaismailoğlu, qui a déclaré que le diamètre d'excavation du tunnel, qui est conçu comme une voie ferrée à l'étage supérieur et un tunnel de sécurité à l'étage inférieur, est de 13,77 mètres et le diamètre intérieur du béton de revêtement est de 12,50 mètres, a également attiré l'attention à la période de construction et a déclaré : Nous avons commencé cette année le 20 mars. Nous l'avons terminé en peu de temps, comme 206 jours, et avons battu un record du monde difficile à battre. Avec cette construction de tunnel, nous avons montré au monde à quel point l'industrie de la construction turque, les ingénieurs et les employés peuvent réussir dans des conditions difficiles. »
Fournissant des informations sur les travaux du tunnel, le directeur général de TCDD, Metin Akbaş, a déclaré: «Je vous salue tous avec respect et amour pour cette cérémonie, où nous serons témoins des efforts et des efforts pour le bonheur que nous avons apporté et apporté. Nos chemins de fer, avec la vision forte de notre Président, M. Recep Tayyip Erdoğan ; continue de signer de nouvelles réalisations et de nouveaux projets. Nous sommes dans la section Eşme – Salihli de 74,4 kilomètres de notre projet de train à grande vitesse Ankara İzmir, qui est l'un d'entre eux. Dans ce chapitre; Il y a 21 viaducs et 25 tunnels. Le tunnel T-1, dont nous sommes à la sortie, est le plus long tunnel du projet avec 3 mille 47 mètres. Dans le même temps, le diamètre d'excavation du tunnel est de 13,77 mètres, le segment est le plus grand tunnel TBM en Turquie avec un diamètre extérieur de 13,40 mètres et un diamètre intérieur de 12,50 mètres. Encore une fois, c'est le premier tunnel de Turquie qui comprend à la fois des voies ferrées et des routes de sécurité dans un seul tube. La zone sous la plate-forme ferroviaire dans le tunnel a été évaluée et la route de sécurité a été résolue dans cette section. Nos lignes de trains à grande vitesse sont situées sur la voie de sécurité, qui peut également être utilisée pour l'évacuation avec des véhicules d'urgence. Nos ouvriers et ingénieurs ont parfois creusé 32,4 mètres en une journée et ouvert le tunnel en 206 jours au total, battant un record difficile à battre dans le monde. Notre travail dans notre tunnel T-1, qui est l'œuvre d'un ingénieur et ouvrier turc, a commencé le 20 mars 2021 avec la présence de notre ministre et a atteint le stade de voir le jour dans un délai d'environ 6 mois. Ici, je voudrais exprimer ma gratitude à notre ministre des Transports et de l'Infrastructure, M. Adil Karaismailoğlu, pour son vif intérêt et son soutien à nos chemins de fer. mentionné.
Après les discours, le ministre Karaismaioğlu et les membres du protocole ont démarré le tunnelier en appuyant sur les boutons. Après l'apparition de la lumière dans le tunnel ouvert par la machine de forage du tunnel, les membres du protocole ont fait prendre une photo souvenir.
Le gouverneur d'Uşak Funda Kocabıyık, les députés İsmail Güneş et Mehmet Altay, le directeur général des transports de TCDD Hasan Pezük, le directeur général d'AYGM Dr. Yalçın Eyigün, des membres et des travailleurs de la TCDD étaient présents.
Soyez le premier à commenter