Le premier chemin de fer de Bosnie-Herzégovine a été construit dans le cadre du projet de chemin de fer Rumeli, que le sultan Abdulaziz Han prévoyait d'étendre d'Istanbul à Vienne.
La ligne de chemin de fer Banya Luka – Dobrlyin, qui a été construite dans le cadre du projet de chemin de fer Rumeli, partant d'Istanbul, passant par Edirne, Sofia, Nis, Sarajevo et Banya Luka et s'étendant jusqu'à Dobrlyin (établissement dans la municipalité de Bosanski Novi), qui se trouvait sur la frontière autrichienne à cette époque était une première pour la Bosnie-Herzégovine. L'archéologue bosniaque Adnan Muftarevic, qui a couvert le sujet dans un article qu'il a publié sur Facebook, a écrit que la ligne longue de 101,6 km a commencé à être utilisée le 24 décembre 1872 et que cinq locomotives ont été déployées dans l'entrepôt de Banya Luka à ce moment-là.
Le projet de chemin de fer de Rumeli n'a pas pu être achevé comme il était initialement prévu et est resté sous la forme de lignes déconnectées après les émeutes dans les Balkans, la guerre de 93 et le retrait de l'entreprise contractante de la construction ferroviaire. Pour cette raison, le projet n'a pas pu atteindre la Bosnie-Herzégovine et la côte adriatique comme l'envisageait le sultan Abdulaziz.
La ligne Banya Luka - Dobrlyin a subi des pertes en raison de son incapacité à se connecter aux réseaux ferroviaires autrichiens et a été fermée en 1876.
Source : Zambak.ba
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