Le géant français a décidé de se retirer du pont Osmangazi

Le géant français a décidé de se retirer du pont Osmangazi. IC Infrastructure Operations and Trade Joint Stock Company, dirigée par İbrahim Çeçen, rachètera les actions du français Egis.

Après le retrait de l'italien Astaldi du pont Yavuz Sultan Selim, une décision similaire est venue cette fois du français Egis.

Le français Egis, qui exploite et entretient Egis, l'autoroute Gebze-Izmir, le pont Osmangazi et le tunnel Eurasia, qui participe à d'importants projets en Turquie, cède ses parts à son partenaire IC İÇTAŞ.

Selon les informations de Kerim Ülker du journal Dünya, si l'accord est conclu, 51% des actions détenues par Egis seront achetées par IC Infrastructure Operations and Trade Joint Stock Company, qui est gérée par son partenaire dans le projet, İbrahim Çeçen. , comme dans le cas du pont Yavuz Sultan Selim.

Acteur important dans les secteurs du génie civil et des services de mobilité, le français Egis est connu pour son chiffre d'affaires de 1.1 milliard d'euros. Le principal actionnaire de l'entreprise, qui compte 16 1816 salariés, est la Caisse des Dépôts. Fondée en 168 et contrôlée par le parlement français, la société est connue comme le fonds d'investissement du pays. La taille des actifs de cette entreprise publique est de XNUMX milliards d'euros.

Egis, impliqué dans d'importants projets en Turquie, fait partie d'Otoyol A.Ş., qui entreprend le projet Gebze-İzmir, une autoroute à péage achetée selon le modèle Build, Operate and Transfer (BOT), jusqu'en 2038. Sur le site d'Egis, la société d'exploitation et de maintenance GİB, dont la société détient 50 %, exploite 407 kilomètres d'autoroute, 3 tunnels et le pont Osmangazi avec 868 salariés. Les actions restantes d'Otoyol A.Ş sont Nurol, Özaltın, Makyol, Yüksel, Göçay et l'italien Astaldi. Egis assure également l'exploitation et la maintenance des infrastructures de transport du tunnel Eurasie.