La date de la deuxième étape de l'appel d'offres du projet de téléphérique de Kartepe a été déterminée

La date de la deuxième phase de l'appel d'offres pour le projet de téléphérique de Kartepe a été déterminée
La date de la deuxième phase de l'appel d'offres pour le projet de téléphérique de Kartepe a été déterminée

La première étape de l'appel d'offres pour le projet de ligne de téléphérique de Kartepe, qui sera lancé par la municipalité métropolitaine dans le cadre du programme de coopération industrielle (SIP) du ministère de l'Industrie et de la Technologie, s'est tenue le 9 août. On a appris que dans le projet où 3 entreprises ont soumis des dossiers, l'une des entreprises ayant soumis des dossiers a envoyé une lettre de remerciement, tandis que les deux autres ont soumis des offres.

LES OFFRES DE FRAIS SERONT ANNONCÉES

La date de la deuxième étape de l'appel d'offres pour les travaux de construction et d'installation de la ligne de téléphérique a été déterminée. Dans le cadre de l'appel d'offres qui se tiendra à la Direction des services d'appui à la municipalité métropolitaine le 5 novembre 2021 à 10.00h10, les offres des entreprises ayant déposé les dossiers seront ouvertes. Dans le cahier des charges de l'appel d'offres à négocier, « Le système de téléphérique sera composé d'une seule corde, d'un terminal détachable et de cabines pour 0 personnes. Les cabines seront déplacées par le câble de remorquage. Le système aura la capacité de transporter 6 1.500 personnes/heure dans le sens de la sortie et 1.500 XNUMX personnes/heure dans le sens de l'atterrissage, avec une vitesse réglable de XNUMX à XNUMX mètres par seconde.

La deuxième date d'appel d'offres a été fixée pour le projet de téléphérique de Kartepe, dont le premier appel d'offres a eu lieu le 9 août et 3 entreprises ont déposé des dossiers. En apprenant que les dossiers d'appel d'offres des entreprises seront ouverts dans le cadre de l'appel d'offres, qui se tiendra sur une base négociée, de nombreux détails ont été inclus dans le cahier des charges particulier.

« LA COUPE D'ARBRES SERA EFFECTUÉE PAR L'ADMINISTRATION ENSEMBLE »

De nombreuses conditions ont été stipulées à l'entrepreneur dans le cahier des charges particulier. « Dans les conditions de conception les plus défavorables, lorsque le système fonctionne et que les cabines sont chargées, un minimum de 3 mètres de dégagement vertical doit être prévu entre le point le plus bas du plancher de la cabine et d'autres obstacles similaires, y compris la végétation ou la neige. Sous réserve que les autorisations nécessaires soient obtenues par l'Administration, l'abattage des arbres sera effectué par l'Administration en collaboration avec l'entrepreneur. Pour les systèmes à installer sur la ligne, « Les systèmes à installer pour la ligne de téléphérique seront fiables, efficaces et conviviaux. 06 heures par jour entre 00h23/59h18 pendant les heures normales de fonctionnement, correspondant à 1 heure d'arrêt par mois, min. Il fournira un taux de performance de travail de 99.95 %.

QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE ?

Dans le cahier des charges, qui énumère également les mesures à prendre en cas de danger, il est indiqué qu'« En cas de panne mécanique ou électronique du système de téléphérique, panne permanente du moteur électrique ou coupure de courant, les passagers en les cabines seront transportées jusqu'à la gare la plus proche, conformément aux réglementations et spécifications en vigueur, séparée du système de conduite principal.Des pièces de rechange du système de conduite de secours seront disponibles. Le moteur de secours aura un entraînement hydraulique indépendant de l'entraînement principal et un système de freinage séparé appartenant à ce système.

PÉNALITÉ DE RETARD QUOTIDIEN DE 5 XNUMX TL

Dans le cahier des charges, dans lequel il est indiqué que 5 15 TL seront appliqués par jour en cas de défaut, il est indiqué que « L'entrepreneur doit rectifier le défaut dans les 5 jours calendaires au plus tard, sauf indication contraire dans le Caractéristiques. Si l'entrepreneur ne remplit pas ses obligations à la fin de la période spécifiée, à compter de la fin de cette période, XNUMX XNUMX TL par jour seront payés à l'administration à titre de pénalité de retard pour chaque jour de retard, et cette période sera ajouté à la période de garantie.

OBJECTIF D'OUVERTURE EN 2023

La ligne de téléphérique qui sera construite avec le ministère pour être la première ligne de téléphérique domestique et nationale de Turquie et qui circulera entre Derbent et Kuzuyayla sera de 4 695 2 mètres. Dans le projet de téléphérique, qui comprendra 10 stations, 73 cabines pour 1500 personnes desserviront. La distance d'élévation sur la ligne de téléphérique d'une capacité de 1090 personnes par heure sera de 331 mètres. Ainsi, le niveau de départ sera de 1421 mètres et le niveau d'arrivée sera de 14 mètres. La distance entre les deux stations sera dépassée dans 2023 minutes. La ligne de téléphérique devrait être achevée et mise en service en XNUMX.

Salon de l'industrie ferroviaire Armin sohbet

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