Ford a dévoilé pour la première fois la nouvelle Ford Focus, dotée d'un nouveau design impressionnant, de groupes motopropulseurs électriques économes en carburant et de technologies avancées de connectivité et d'assistance à la conduite qui rendent l'expérience de conduite plus personnalisée et plus agréable.
Avec une nouvelle interprétation de la philosophie de conception « axée sur les gens » de Ford, plus de confiance et de courage sont apportés à l'extérieur de la Focus, tandis que les versions Titanium, ST-Line et Active ont été développées avec une approche plus distinctive. Chaque version offre des détails de style uniques et des caractéristiques techniques accrues qui expriment sa propre personnalité. La nouvelle Ford Focus offre un luxe excellent et des détails de conception exclusifs avec le pack Vignale étendu.
La nouvelle Focus présente désormais la technologie SYNC 4 de nouvelle génération de Ford à un plus grand nombre de clients. Propulsé par un nouvel écran numérique horizontal de 2 pouces, le plus grand de son segment13,2, SYNC 4 dispose d'une interface intuitive conçue pour le rendre facile à utiliser avec des fonctions de conduite et de confort complètes.
Parmi les technologies avancées d'assistance à la conduite introduites pour la première fois dans la Focus, citons l'assistant d'angle mort3. En surveillant l'angle mort du conducteur pour les véhicules approchant par l'arrière, s'il détecte la possibilité d'une collision, il peut appliquer la direction inverse pour avertir le conducteur et dissuader les manœuvres de changement de voie.
La nouvelle Focus est proposée avec un moteur EcoBoost Hybrid 48 volts économe en carburant et une transmission automatique jusqu'à 155 ch. La transmission automatique Powershift à sept rapports et à double embrayage facilite la conduite dans les embouteillages, en particulier dans les villes, tout en contribuant au plaisir de conduite familier de la Focus avec les performances à assistance électrique du groupe motopropulseur hybride.
Ford améliore également l'usage pratique en augmentant le volume de chargement de la version SW (break) de la nouvelle Focus à 1,653 4 litresXNUMX. En réponse aux commentaires des clients, une nouvelle zone humide, un tapis et des surfaces latérales faciles à nettoyer et un séparateur vertical pour une organisation simple et efficace de l'espace de chargement sont proposés. Il y a aussi l'option d'une berline cinq portes pratique et spacieuse.
Ford a également présenté la nouvelle version Focus ST développée par Ford Performance. Avec un nouveau design extérieur sportif et des jantes en alliage, une superbe option de couleur verte et de nouveaux sièges Performance développés en interne, les options cinq portes et SW de la Focus ST continuent d'être proposées avec un moteur essence EcoBoost hautes performances.
Un design plus moderne, plus récent et plus impressionnant
Un nouveau design de capot augmente la hauteur à l'avant, offrant une plus grande présence visuelle sur toute la gamme, tandis que l'insigne « ovale bleu » de Ford est déplacé au centre de la calandre supérieure agrandie.
Alors que les nouveaux phares à LED sont de série sur tous les nouveaux modèles Focus, ils incluent désormais des phares antibrouillard intégrés, permettant de concevoir la ligne inférieure de manière plus simple et élégante. Ainsi, une signature lumineuse claire est créée et adaptée à l'usage. Les modèles cinq portes et SW sont dotés d'un verre de feu arrière plus foncé pour un look haut de gamme. Les feux arrière à LED haut de gamme, quant à eux, ont un nouveau design intérieur avec une section centrale plus sombre et un motif lumineux accrocheur.
Chaque nouvelle version de la Focus présente des détails de conception uniques, avec des conceptions de calandre et de panneaux supérieurs qui reflètent sa personnalité unique et créent plus de différenciation dans toute la gamme. Dans les séries Trend X et Titanium, il y a une large calandre supérieure avec un cadre chromé brillant, qui se différencie par ses fortes barres horizontales et en harmonie avec les ouvertures latérales qui s'incurvent vers le haut à partir de la calandre inférieure. La série Titanium comprend également une finition chromée estampée à chaud sur les barres de gril supérieures.
Le caractère sportif de la version ST-Line inspirée de Ford Performance est présenté à l'aide de la calandre supérieure trapézoïdale aux proportions uniques, soutenue par une surface en nid d'abeille noir brillant le long des ouvertures latérales plus larges et une calandre inférieure plus profonde. Les modèles ST-Line sont également dotés de panneaux latéraux, d'un diffuseur arrière et d'un becquet arrière dissimulé.
La version aventureuse Active s'inspire des détails de conception des SUV pour un look plus puissant. Une calandre supérieure plus large présente des lignes verticales proéminentes, tandis qu'une calandre inférieure plus profonde et des ouvertures latérales plus longues complètent la hauteur de caisse accrue et la garniture de carrosserie noire. Avec l'introduction d'un ensemble Vignale étendu dans la nouvelle Focus, des caractéristiques de luxe sont disponibles pour les modèles Titanium, ST-Line et Active. La version Vignale présente des niveaux de finition et un design intérieur accrus, ainsi que des options telles que des finitions satinées sur la calandre supérieure et les ouvertures latérales et des jantes en alliage spécial au lieu de la couleur de la carrosserie. Cinq nouveaux designs de jantes en alliage sont proposés dans la nouvelle gamme Focus.
Performances électriques : puissance et économie de carburant combinées
La gamme de groupes motopropulseurs plus diversifiée de la nouvelle Focus comprend des options électrifiées qui ont été un élément clé de l'attrait de la Focus pendant plus de 20 ans, portant l'efficacité, le style raffiné et le plaisir de conduite familier vers de nouveaux sommets.
Un plus grand nombre de conducteurs de Focus pourront désormais bénéficier de l'efficacité énergétique et des performances des nouveaux moteurs EcoBoost Hybrid de la Focus, suite à l'introduction de l'option de transmission automatique Powershift à sept rapports avec une efficacité énergétique WLTP à partir de 5.2 l/100 km et des émissions de CO117 à partir de à 2h/km.
La transmission Powershift à double embrayage offre une expérience de conduite plus facile avec deux pédales, ainsi qu'une accélération ininterrompue, permettant des changements de vitesse fluides et rapides et des dépassements rapides avec la fonction de triple rétrogradation. La transmission automatique profite des rapports inférieurs pour des réponses plus sportives en « mode de conduite sportive ». La transmission est également proposée avec des boîtiers de direction sportifs de série sur les versions ST Line, permettant ainsi une sélection manuelle des rapports.
La transmission automatique Powershift favorise l'économie de carburant en maintenant le moteur hybride à un régime optimal et en lui permettant de rouler en dessous de 12 km/h avec la fonction Auto Start-Stop.
Le groupe motopropulseur EcoBoost Hybrid de 125 litre hybride doux 155 volts de la nouvelle Focus avec des options de puissance 48 PS et 1.0 PS offre une efficacité énergétique WLTP à partir de 5.1 l/100 km et des émissions de CO115 de 2 g/km avec sa transmission manuelle à six vitesses. Le groupe motopropulseur hybride, qui remplace l'alternateur standard par un démarreur/générateur intégré entraîné par courroie (BISG), garantit que l'énergie normalement perdue lors du freinage est récupérée et stockée dans une batterie lithium-ion spéciale. Le BISG peut également agir comme un moteur, fournissant une augmentation du couple pour augmenter le couple global du groupe motopropulseur pour une accélération plus harmonieuse dans le même rapport ou pour réduire la quantité de travail requise par le moteur pour augmenter l'efficacité énergétique.
La nouvelle Focus est également disponible avec le moteur Ford EcoBoost de 125 litre avec l'option d'alimentation 1.0 PS. Ce moteur à boîte manuelle à six vitesses délivre une consommation de 5.1 l/100 km et des émissions de CO116 de 2 g/km (WLTP).
La nouvelle Focus dispose également des technologies de mode de conduite. Cette technologie permet aux conducteurs de choisir entre les modes Normal, Sport et Eco qui peuvent ajuster la réponse de la pédale d'accélérateur, tandis qu'elle comprend la direction assistée électronique (EPAS) et une transmission automatique qui peut s'adapter au style de conduite. La version Active propose des modes sol mouillé/glissant pour augmenter la confiance dans des conditions de faible adhérence et des modes neige épaisse/sable conçus pour aider à maintenir l'accélération sur les surfaces périssables.
Des technologies qui facilitent la vie dans la nouvelle Ford Focus
La nouvelle Focus intègre de manière transparente les technologies de confort et de conduite les plus avancées de Ford pour une expérience de conduite confortable et connectée.
Le nouveau système de communication et de divertissement SYNC 4 utilise un algorithme d'apprentissage automatique avancé pour apprendre du comportement des conducteurs et fournir des recommandations et des résultats de recherche plus précis au fil du temps.
SYNC 4 est alimenté par un nouvel écran tactile central de 13,2 pouces. L'interface intuitive du système permet également aux conducteurs d'accéder à l'application, aux informations ou aux commandes dont ils ont besoin en quelques clics. Le nouvel écran tactile comprend également des commandes pour des fonctions telles que le chauffage et la ventilation qui étaient auparavant actionnées avec des boutons physiques ; ainsi, une conception de console centrale plus simple émerge. Le système est également compatible Apple CarPlay et Android AutoTM et permet une intégration transparente entre les fonctions du smartphone et SYNC 4, grâce à sa connectivité sans fil.
Les technologies d'éclairage avancées incluent l'éclairage de manœuvre, qui active un faisceau plus large pour une meilleure visibilité lorsque le véhicule détecte une manœuvre à basse vitesse, et les phares à LED de série intégrés au contrôle automatique des feux de route3. la série supérieure, comprend : contient des fonctionnalités.
Feux de route anti-éblouissants : utilisent la caméra frontale pour détecter le trafic venant en sens inverse et créent une « zone sans éblouissement » en bloquant les rayons qui pourraient éblouir les autres conducteurs sur la route.
Phares dynamiques basés sur la caméra 3 : exploite la caméra avant et élargit le champ de vision pour voir la route et éclairer l'intérieur des virages de la route
Phares de mauvais temps3; Modifie le faisceau pour une meilleure visibilité lorsque les essuie-glaces avant fonctionnent par temps humide
Phares sensibles aux panneaux de signalisation3 ; Utilise la caméra frontale pour détecter les panneaux de signalisation et ajuste le faisceau pour mieux voir les cyclistes et les piétons aux intersections
La nouvelle Focus enrichit également une suite complète de technologies avancées d'assistance à la conduite conçues pour accroître la confiance en soi du conducteur et faciliter la conduite.
L'assistant d'angle mort étend la fonctionnalité du système d'information sur les angles morts en surveillant les angles morts du conducteur pour les véhicules venant de l'arrière. Il éloigne également le véhicule du danger en tournant dans la direction opposée pour avertir le conducteur et décourager les changements de voie lorsque la possibilité d'une collision est détectée. Le système scanne les voies adjacentes 20 fois par seconde pour les véhicules jusqu'à 28 mètres derrière et fonctionne à des vitesses comprises entre 65 km/h et 200 km/h.
Le nouvel assistant de jonction utilise la caméra frontale de Focus avec radar pour surveiller la route devant vous en cas de collision avec des véhicules venant en sens inverse dans des voies parallèles. Le système peut fonctionner la nuit avec les phares allumés, sans avoir besoin de marquages routiers ou d'autres éléments.
Le régulateur de vitesse adaptatif3 avec des fonctionnalités telles que Stop-Go et l'alignement de voie aide à réduire le stress de la circulation. Collision Avoidance Assist3 avec Active Braking aide les conducteurs à éviter les collisions avec les véhicules, les piétons et les cyclistes ou à amortir l'impact, tandis que Active Park Assist3 permet la sélection de vitesse, l'accélération et le freinage pour activer des manœuvres de stationnement entièrement automatiques d'une simple pression sur un bouton.
L'alerte de passager arrière, offerte sur les nouveaux modèles Focus, aide les conducteurs à ne pas laisser d'enfants ou d'animaux dans le véhicule en leur rappelant de vérifier les sièges arrière lorsque les portes arrière sont ouvertes au début du trajet.
Focus SW est plus pratique que jamais
En réponse aux commentaires des clients, des fonctionnalités innovantes ajoutées au nouvel espace de chargement Focus SW offrent aux utilisateurs praticité et commodité.
L'espace de chargement est désormais recouvert d'un tapis de haute qualité qui n'était auparavant utilisé que comme tapis de sol de cabine et tapis de sol sur les véhicules compatibles Vignale. Un filet supplémentaire sur le côté offre un endroit idéal pour ranger des objets plus petits qui peuvent se déplacer librement dans l'espace de chargement pendant le voyage, tandis que les deux lumières LED fournissent un éclairage plus clair dans des situations sombres ou sombres. Le plancher réglable de l'espace de chargement peut être plié en place à un angle de 90 degrés avec sa structure articulée au milieu, créant deux zones distinctes pour maintenir les objets en place plus solidement.
La zone de chargement comprend désormais également une zone humide ; Le sol doublé dans cette zone offre une résistance à l'eau contre des articles tels que des combinaisons de plongée, des combinaisons de plongée et des parapluies. La doublure imperméable peut être retirée de l'espace pour un vidage ou un nettoyage facile, tandis que le sol peut être plié pour se séparer du reste du coffre, se divisant par un séparateur vertical pour créer des zones humides et sèches.
La nouvelle Focus ST est également présentée pour la première fois
Ford a également présenté la nouvelle Focus ST, disponible dans les styles de carrosserie à hayon et SW, avec un choix de puissants moteurs essence EcoBoost et diesel EcoBlue développés par Ford Performance.
La nouvelle Focus ST présente un extérieur audacieux qui souligne encore plus son caractère hautes performances. Les détails incluent des grilles avant supérieure et inférieure en forme de nid d'abeille, de larges ouvertures latérales, des panneaux latéraux et un becquet aérodynamique optimisé sur la ligne inférieure et le toit arrière. Les nouvelles jantes en alliage de 18 pouces sont de série, tandis que les jantes de 19 pouces sont en option.
L'intérieur de la Focus ST comprend de nouveaux sièges Performance développés par les ingénieurs Ford Performance pour offrir un niveau élevé de soutien et de confort. La principale organisation de santé de la colonne vertébrale Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) (Campagne pour le dos sain) a approuvé les sièges. Le réglage électrique du siège en quatorze directions, y compris le soutien lombaire réglable en quatre directions, aide le conducteur à trouver sa position de conduite idéale, tandis que le chauffage de siège standard augmente le confort.
La nouvelle Focus ST est alimentée par le moteur à essence EcoBoost de 2.3 litres produisant 280 ch et 420 Nm de couple et est soutenu par un turbocompresseur à double spirale avec technologie anti-lag. La transmission manuelle à six vitesses de série est dotée d'une technologie de correspondance des régimes et, en option, des rétrogradations plus douces et plus cohérentes peuvent être obtenues avec le pack X. Il y a aussi l'option d'une transmission automatique à sept vitesses avec levier de vitesses.
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