Le char Altay était-il un mensonge ? 30 cols blancs renvoyés

Y a-t-il un problème avec le col blanc du char Altay qui a été licencié
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Un représentant syndical a déclaré que l'entreprise avait récemment licencié environ 30 cols blancs. Les cols bleus craignent également des licenciements massifs. Burak Ege Bekdil a écrit à Defense News que BMC, le fabricant du char Altay, pour lequel Erdogan est très ambitieux, est entré dans un grave goulot d'étranglement. Il a été déclaré que l'entreprise à court d'argent avait commencé à licencier du personnel, à réduire les quarts de travail et à retarder la production de réservoirs d'au moins cinq ans.

American Defence News a appris que le principal fabricant de véhicules blindés BMC, une entreprise turco-qatarie, connaît de graves pénuries de liquidités après un récent changement de propriétaire.

Un responsable de la société, qui a un contrat de plusieurs milliards de dollars pour produire le premier réservoir domestique de nouvelle génération de Turquie, Altay, a déclaré qu'il était en phase de réduction des effectifs à une échelle inconnue, s'exprimant sous couvert d'anonymat.

Un représentant syndical a déclaré que l'entreprise avait récemment licencié environ 30 cols blancs. Les cols bleus craignent des licenciements massifs ou des congés sans solde.

Le représentant syndical a également indiqué que certaines unités de production sont passées de trois équipes par jour à une seule équipe. BMC a également arrêté la production du camion civil Tuğra.

La construction d'une grande usine de production à Sakarya, Karasu, dans le nord-ouest de la Turquie, est à l'arrêt pour des raisons financières. Les sous-traitants se plaignent de factures impayées.

Un responsable de BMC a déclaré : « Les entrées de trésorerie sont faibles pour soutenir les opérations au niveau de l'entreprise. "Nous espérons qu'il s'agit d'une situation temporaire", a-t-il déclaré.

Un autre responsable de BMC a blâmé l'énorme stock de dette de l'entreprise lors de la prise de contrôle : « Nous avons repris un stock de dette qui est devenu difficile à gérer. L'entreprise a besoin de nouveaux gros contrats.

L'HISTOIRE DE BMC EST MENTIONNÉE SUR LE SITE

BMC a une histoire politiquement controversée. En 2014, Es Mali Yatirim Danışmanlık de l'homme d'affaires Ethem Sancak a acquis BMC, alors un fabricant de véhicules blindés en difficulté, pour 350 millions de dollars. BMC avait repris la gestion du fonds bancaire du gouvernement en raison des 75 millions de dollars de dettes impayées de son ancien propriétaire.

Sancak, un proche collaborateur du président Erdogan, a siégé aux conseils supérieurs de l'AKP au pouvoir d'Erdogan. Le parent éloigné d'Erdogan, Talip Öztürk, a également investi 100 millions de dollars dans BMC pour devenir partenaire de Sancak.

Erdogan a également négocié un accord dans lequel un fonds qatari a investi 49,9 millions de dollars pour acheter une participation de 300% dans BMC. Sancak détient désormais 25 % de BMC et a déjà levé 50 millions de dollars nets pour l'ensemble de l'entreprise.

Dans un geste très controversé, le gouvernement Erdogan a alloué un terrain public de 544 decare (à Karasu, Sakarya) à BMC pour qu'il soit utilisé dans les futurs investissements de l'entreprise. Plus tard, BMC a vaincu ses deux rivaux et a signé un contrat stratégique pour la première production de 250 chars Altay. kazanétait. Des sources de l'industrie de la défense estiment qu'un éventuel contrat de 1.000 11 Altay coûtera environ XNUMX milliards de dollars.

En mai 2018, le gouvernement a accordé à BMC une incitation à l'investissement de 1,4 milliard de livres turques (environ 250 millions de dollars) pour le programme Altay, comprenant des allégements fiscaux, des réductions des primes de retraite, de l'énergie subventionnée et des bonus.

Le gouvernement a également attribué l'usine de production et de maintenance de chars militaires à Arifiye, près d'Istanbul, à BMC avec un accord libre. L'entreprise n'a dû investir que 25 millions de dollars en échange du droit d'exploiter l'usine d'Arifiye pendant 50 ans. Les partis d'opposition en Turquie ont demandé une enquête parlementaire sur l'histoire de BMC, mais cet effort a été rejeté par l'AKP d'Erdogan.

Sur la base des revenus de la défense de BMC 2020, il a été classé 533e dans le Top 100 des actualités de la défense avec l'équivalent d'environ 89 millions de dollars.

Salon de l'industrie ferroviaire Armin sohbet

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