Notant qu'ils ont évalué les systèmes de transport et de communication en Turquie dans leur ensemble, il a été dit qu'ils ont fait de la Turquie un leader dans sa région et un point de transit et de connexion efficace dans le monde dans tous les modes de transport approchés. Depuis le 600 avril 17, date du passage du premier train de marchandises, 2020 108 trains ont transporté 990 XNUMX tonnes de marchandises sur Marmaray.
« 3 mille 500 km de nouvelles constructions ferroviaires se poursuivent »
Karaismailoğlu a déclaré que les investissements ferroviaires, qui existent depuis un siècle et demi en Turquie, ont été laissés à l'indifférence à long terme et à leur propre sort après les premières années de la République, et a poursuivi son discours comme suit :
« Depuis 2003, nous privilégions les investissements ferroviaires. Dans un premier temps, nous avons renouvelé l'ensemble de nos réseaux ferroviaires existants. Nous avons augmenté la longueur du chemin de fer à 12 803 kilomètres. Notre nouvelle construction ferroviaire de 3 mille 500 km se poursuit. Depuis 2003, nous avons augmenté la longueur des lignes ferroviaires signalées de 172 % et la longueur des lignes électrifiées de 180 %. Notre travail se poursuit intensément pour rendre tous nos chemins de fer électrifiés. Entre 2003 et 2020, nous avons investi 212 milliards de lires pour des investissements ferroviaires. Nous sommes devenus un centre international de transit et de logistique dans la ceinture médiane de la ligne de chemin de fer de la soie qui s'étend de la Chine à l'Angleterre. Nous avons renforcé notre efficacité dans notre région avec notre ligne Bakou-Tbilissi-Kars.
« En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, nous continuons à tricoter le réseau ferroviaire de notre pays »
Exprimant qu'ils poursuivent leur succès dans les opérations ferroviaires interurbaines de la même manière dans les systèmes ferroviaires urbains, Karaismailoğlu a déclaré que 6,5 millions de passagers par jour et 2 milliards 393 millions de passagers par an sont transportés dans les systèmes ferroviaires mis en service par le ministère.
Déclarant que la longueur du système ferroviaire d'Istanbul passera à 354,3 kilomètres lorsque les projets seront achevés, Karaismailoğlu a noté qu'ils continuaient à travailler avec enthousiasme pour franchir les grandes étapes franchies dans ce domaine avec la vision et le soutien du président, grâce au « Railroad Reform" a annoncé l'année dernière, "Au cours de nos gouvernements, Parmi nos investissements dans les transports et les communications, nos chemins de fer ont été le deuxième mode de transport dans lequel le plus d'investissements ont été faits. Aujourd'hui, le chemin de fer est le premier mode de transport où l'on investit le plus. En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, nous continuons à tisser le réseau ferroviaire de notre pays. Ce faisant, nous produisons toutes les machines et équipements nécessaires à nos chemins de fer dans notre pays avec des ressources nationales et nationales. » mentionné.
« Le nombre de passagers utilisant Marmaray a approché les 600 millions »
Déclarant qu'ils font des efforts pour donner la priorité à la Turquie en tant que point de transit avantageux sur la ligne de chemin de fer reliant Pékin à Londres, Karaismailoğlu a déclaré avoir mis "l'anneau d'or" de cette ligne avec le passage à niveau de Marmaray à Istanbul. Soulignant qu'ils ont relié deux continents sous la mer avec Marmaray, l'un des projets les plus importants au monde, Karaismailoğlu a déclaré : « Le nombre de passagers utilisant Marmaray jusqu'à présent a approché les 600 millions. Depuis le 17 avril 2020, date du passage du premier train de marchandises, 108 990 trains ont transporté XNUMX XNUMX tonnes de marchandises sur Marmaray.
« Un projet de transport de nouvelle génération »
Karaismailoğlu, qui a donné des informations sur le projet de transformation axé sur les transports urbains et les loisirs de Kazlıçeşme-Sirkeci, a poursuivi son discours comme suit :
« Une ligne de système ferroviaire de 8,5 kilomètres entre Kazlıçeşme et Sirkeci, qui est inactive ; Il s'agit d'un ouvrage de revitalisation axé sur les piétons et respectueux de l'environnement. Notre projet; C'est un projet très important qui ajoutera de la valeur à la valeur de notre Istanbul avec son nouvel espace vert de 74 mille mètres carrés, 7,5 kilomètres de vélo et 6,5 kilomètres de chemin piétonnier, 10 mille 120 mètres carrés d'espaces carrés et de loisirs et 6 mille mètres carrés d'espace social et culturel fermé. Avec l'achèvement du projet, dans une période de 30 ans ; 425 millions d'euros pour l'entretien et l'exploitation des routes, 117 millions d'euros pour la réduction des impacts environnementaux et 243 millions d'euros pour le gain de temps ; Au total, nous économiserons plus de 786 millions d'euros ».
Karaismailoğlu a déclaré que tout en réalisant tous ces investissements, ils ont suivi de près l'évolution technologique dans le monde en tant que secteur public et privé et ont suivi le rythme de l'époque, et ont conclu ses propos comme suit :
« Notre projet, que nous avons lancé lors de la Semaine européenne de la mobilité du 16 au 22 septembre, dans lequel nous sommes, apportera une grande contribution à la mobilité intelligente et efficace dans notre mégapole, et servira également notre Istanbul et notre pays avec un approche humaine et respectueuse de l'environnement, à l'image de nos autres projets.
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