Avec la philosophie « Tout le monde, tout et partout », Hyundai popularisera l'hydrogène d'ici 2040. En annonçant à cet effet l'Hydrogen Vision 2040, Hyundai réduira également ses coûts de production. Hyundai sera également le premier constructeur à implémenter des systèmes de pile à combustible dans tous les modèles de véhicules utilitaires d'ici 2028.
Hyundai Motor Group a dévoilé l'hydrogène comme carburant et sa toute nouvelle vision pour développer cette énergie à l'échelle mondiale. Partageant cette vision lors du forum Hydrogen Wave Global qui s'est tenu aujourd'hui, Hyundai a présenté ses plans d'expansion qui permettront d'utiliser davantage d'hydrogène dans la vie quotidienne, en particulier dans les transports et d'autres secteurs industriels.
Alors que Hyundai ambitionne d'aller loin dans l'hydrogène d'ici 2040, il poursuit également son rôle de pionnier en matière d'énergie propre et durable pour tous les types de mobilité. Dans ce contexte, Hyundai a partagé ses plans sans précédent pour englober l'électrification de tous les nouveaux modèles de véhicules utilitaires, impliquant principalement des groupes motopropulseurs électriques à pile à combustible à hydrogène ou électriques à batterie, ainsi que l'application de systèmes de pile à combustible.
D'ici 2028, le géant automobile sud-coréen suivra une stratégie audacieuse dans tous ses modèles, contribuant à remodeler l'industrie et à réaliser un avenir propre et durable. Hyundai vise à devenir le pionnier de l'industrie des véhicules utilitaires, en particulier avec ses modèles à carburant alternatif. Cette vision de Hyundai appliquera l'énergie hydrogène dans tous les aspects de la vie et de l'industrie, tels que les maisons, les entreprises et les usines. L'objectif principal est de rendre l'hydrogène facilement accessible à tous, à tout et partout. Le groupe prévoit également de minimiser l'écart de prix entre les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) d'ici 2030.
Ayant parcouru un long chemin depuis le développement du premier modèle électrique à pile à combustible (FCEV) en 1998 pour la première fois, Hyundai a présenté le modèle Tucson FCEV (ix2013 Fuel Cell) en ouvrant la porte à la production de masse de FCEV en 35. Elle a ensuite lancé le NEXO, le modèle de SUV à pile à combustible de nouvelle génération, en 2018, et le camion XCIENT Fuel Cell, le premier véhicule lourd à pile à combustible au monde, en 2020. Ainsi, avec des véhicules propres et zéro émission, il ne met pas au second plan sa conscience environnementale.
Hydrogen Vision 2040 – Solution de neutralité carbone grâce à un changement de paradigme énergétique
Cette vision de l'hydrogène, que Hyundai prévoit de mettre en œuvre de manière continue jusqu'en 2040, entrera en jeu non seulement dans les transports, mais également dans des domaines industriels et sectoriels plus larges. De plus, Hyundai développe un tracteur basé sur la pile à combustible XCIENT, qu'elle lancera en 2023. En plus de ce tracteur, Hyundai, qui a introduit le concept « Trailer Drone », un système de transport de conteneurs entièrement autonome fonctionnant à l'hydrogène, vise ainsi à devenir un géant mondial des véhicules utilitaires à faible consommation de carburant. Ce véhicule lourd, aussi appelé camion sans conducteur, offrira aux entreprises des commodités incroyables, notamment dans le transport routier.
Outre les véhicules particuliers et utilitaires, il vise à utiliser la pile à combustible à hydrogène dans les voitures hautes performances, la mobilité aérienne urbaine, les robots, les avions et les navires. Outre les transports, il mettra également en avant l'hydrogène pour fournir de l'électricité et du chauffage aux bâtiments, aux sources d'énergie urbaines et aux centrales électriques.
Pour atteindre ces objectifs, Hyundai prévoit de lancer en 2023 un système de pile à combustible de nouvelle génération qui améliore considérablement la durabilité et l'efficacité, ainsi qu'un prix et un volume inférieurs. Grâce aux efforts continus de R&D, les ingénieurs de la marque ont pu réduire considérablement les coûts des piles à combustible au cours des 20 dernières années.
Conformément à cette vision, Hyundai vise à ouvrir une nouvelle ère non seulement dans l'hydrogène mais aussi dans les voitures électriques. Poursuivant ses travaux sur les batteries pour doubler les gammes existantes, Hyundai envisage également de produire des véhicules performants entièrement électriques et à hydrogène.
Développant un concept d'une puissance de plus de 500 kW sous le nom de Vision FK, Hyundai atteint le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes avec cette impressionnante voiture. Malgré ses performances élevées, la voiture de sport à propulsion arrière peut atteindre une très grande autonomie de 600 km avec un réservoir d'hydrogène.
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