La ligne du système ferroviaire Kazlıçeşme Sirkeci ajoutera de la valeur à Istanbul

La ligne du système ferroviaire Kazlicesme Sirkeci ajoutera de la valeur à Istanbul
La ligne du système ferroviaire Kazlicesme Sirkeci ajoutera de la valeur à Istanbul

Ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu, Projet de transformation axé sur les transports urbains et les loisirs de Kazlıçeşme-Sirkeci ; Il a souligné qu'il s'agissait d'un système ferroviaire de 8 stations et d'un projet de transport de nouvelle génération axé sur les piétons et a déclaré que le projet, qui devrait être achevé au premier trimestre 2023, ajoutera de la valeur à Istanbul.

Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a assisté au lancement du projet de transformation axé sur les transports urbains et les loisirs de Kazlıçeşme-Sirkeci. Notant qu'en tant que ministère des Transports et des Infrastructures, ils ont évalué les systèmes de transport et de communication en Turquie dans son ensemble, Karaismailoğlu a attiré l'attention sur le fait qu'ils ont fait de la Turquie un leader dans sa région et un point de transit et de connexion efficace dans le monde dans tous les modes de transport pendant les gouvernements du parti AKP.

LA CONSTRUCTION DE 3 MILLE 500 KM DE NOUVELLES CHEMINS DE FER CONTINUE

Karaismailoğlu a déclaré que les investissements ferroviaires, qui existent depuis un siècle et demi en Turquie, ont été laissés à l'indifférence à long terme et à leur propre sort après les premières années de la République, et a poursuivi son discours comme suit :

« Depuis 2003, nous privilégions les investissements ferroviaires. Dans un premier temps, nous avons renouvelé l'ensemble de nos réseaux ferroviaires existants. Nous avons augmenté la longueur du chemin de fer à 12 803 kilomètres. Notre nouvelle construction ferroviaire de 3 mille 500 km se poursuit. Depuis 2003, nous avons augmenté la longueur des lignes ferroviaires signalées de 172 % et la longueur des lignes électrifiées de 180 %. Notre travail se poursuit intensément pour rendre tous nos chemins de fer électrifiés. Entre 2003 et 2020, nous avons investi 212 milliards de lires pour des investissements ferroviaires. Nous sommes devenus un centre de transit et de logistique international dans la ceinture médiane de la ligne de chemin de fer de la soie qui s'étend de la Chine à l'Angleterre. Nous avons renforcé notre efficacité dans notre région avec notre ligne Bakou-Tbilissi-Kars. Nous avons fait de TCDD le 6e opérateur de trains à grande vitesse en Europe et le 8e dans le monde.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DES INFRASTRUCTURES RÉALISÉ 312 KM EN SYSTÈME FERROVIAIRE URBAIN

Exprimant qu'ils poursuivent leur succès dans la gestion des chemins de fer interurbains de la même manière dans les systèmes ferroviaires urbains, Karaismailoğlu a souligné que 12 kilomètres du système ferroviaire urbain, qui a une longueur de 812 kilomètres dans 312 provinces, sont construits par le ministère des Transports et des Infrastructures. . Karaismailoğlu a déclaré que 6,5 millions de passagers quotidiens et 2 milliards 393 millions de passagers sont transportés chaque année dans les systèmes ferroviaires construits et mis en service par le ministère des Transports, et a fait les évaluations suivantes :

« Outre Istanbul, nous poursuivons la construction d'un système ferroviaire de 14 kilomètres sur 185 lignes distinctes à Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri et Gaziantep. A Istanbul, notre travail sur la construction de 7 lignes de systèmes ferroviaires se poursuit intensivement. Ces; Métro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp- Aéroport d'Istanbul, Küçükçekmece Halkalı- Métro de l'aéroport de Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, métro de l'aéroport Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Métro, métro de Başakşehir-Çam-Çam Sakura-Kaya Hôpital Altahun Sakura-Kaya Kazılçeşme – Projet de transport urbain et de loisirs Sirkeci que nous avons lancé. La longueur totale de ces 7 projets est de 103,3 kilomètres.

« NOUS CONTINUERONS NOTRE TRAVAIL POUR NOTRE NATION »

Karaismailoğlu a déclaré que lorsque les projets seront achevés, la longueur du système ferroviaire d'Istanbul passera à 354,3 kilomètres.

Le ministre des Transports Karaismailoğlu a déclaré : « Nous continuerons à dépenser notre énergie pour résoudre les problèmes d'Istanbul et de ses habitants. Nous ne permettrons pas le vol de main d'œuvre par ceux qui n'effectuent pas les travaux qui leur incombent et qui versent des excavations sur la construction du métro en cours. Ce que cette mentalité fait de mieux, c'est s'opposer ! le pont Yavuz Sultan Selim ; Ils ont dit "nous ne voulons pas" de Marmaray, du tunnel Eurasie, de l'aéroport d'Istanbul et du pont Osmangazi. Ils se sont également opposés à la route d'Izmir, à la route du nord de Marmara et bien sûr au pont de Çanakkale de 1915. Nous n'avons pas tenu compte de ces mentalités peu sérieuses et à court terme. Nous avons continué notre chemin avec l'esprit de l'État. En conséquence, ces travaux ont apporté de la vitesse dans la vie quotidienne de nos gens, des économies, du confort.

Notant qu'ils continuent de travailler avec enthousiasme pour franchir les grandes étapes franchies dans ce domaine avec la vision et le soutien du président Recep Tayyip Erdoğan, grâce à la « réforme ferroviaire » annoncée l'année dernière, Karaismailoğlu a déclaré : « Au cours de nos gouvernements, nos chemins de fer sont le investissement le plus important parmi nos investissements dans les transports et les communications, il est devenu le deuxième mode de transport. Aujourd'hui, le chemin de fer est le premier mode de transport où l'on investit le plus. En tant que ministère des Transports et des Infrastructures, nous continuons à tisser le réseau ferroviaire de notre pays. Ce faisant, nous produisons toutes les machines et équipements nécessaires à nos chemins de fer dans notre pays avec des ressources nationales et nationales.

LE NOMBRE DE PASSAGERS UTILISANT MARMARAY APPROCHE 600 MILLIONS

Déclarant qu'ils font des efforts pour donner la priorité à la Turquie en tant que point de transit avantageux sur la ligne de chemin de fer s'étendant de Pékin à Londres, Karaismailoğlu a déclaré avoir attaché "l'anneau d'or" de cette ligne au passage à niveau de Marmaray à Istanbul. Soulignant qu'ils ont connecté deux continents sous-marins avec Marmaray, l'un des projets les plus importants au monde, Karaismailoğlu a déclaré : « Le nombre de passagers utilisant Marmaray jusqu'à présent a approché les 600 millions. Depuis le 17 avril 2020, date du passage du premier train de marchandises, 108 990 trains ont transporté XNUMX XNUMX tonnes de fret sur Marmaray.

UN PROJET DE TRANSPORT DE NOUVELLE GÉNÉRATION

Karaismailoğlu, qui a donné des informations sur le projet de transformation axé sur les transports urbains et les loisirs de Kazlıçeşme-Sirkeci, a poursuivi son discours comme suit :

« Une ligne de système ferroviaire de 8,5 km entre Kazlıçeşme et Sirkeci, qui est inactive ; Il s'agit d'un ouvrage de revitalisation axé sur les piétons et respectueux de l'environnement. Notre projet; C'est un projet très important qui ajoutera de la valeur à notre Istanbul avec son nouvel espace vert de 74 mille mètres carrés, 7,5 kilomètres de pistes cyclables et 6,5 kilomètres de sentiers pédestres, 10 mille 120 mètres carrés d'espaces carrés et de loisirs et 6 mille mètres carrés d'espace social et culturel fermé. D'ailleurs, dans notre projet ; Il y aura 27 structures d'art, 9 passages pour piétons et 12 passages pour autoroutes, 3 passages pour piétons et 1 passage supérieur pour autoroute. Avec une brève description, notre projet est un projet de transport de nouvelle génération axé sur les piétons avec un système ferroviaire de 8 stations entre Kazlıçeşme et Sirkeci. Avec ce projet, que nous visons à achever au premier trimestre 2023 et à le mettre à la disposition des résidents d'Istanbul, nous réaliserons également d'importantes économies économiques. Avec l'achèvement du projet, dans une période de 30 ans ; 425 millions d'euros pour l'entretien et l'exploitation des routes, 117 millions d'euros pour la réduction des impacts environnementaux et 243 millions d'euros pour le gain de temps ; Au total, nous économiserons plus de 786 millions d'euros ».

 

Armin

sohbet

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