Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a déclaré qu'en août 2021, le volume de fret transporté sur nos chemins de fer avait augmenté de 18% par rapport à la période précédente. Au total, 1 million 276 134 2024 tonnes de marchandises ont été transportées à l'exportation et à l'importation sur notre ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars. Nous visons à porter ce chiffre à 20 millions de tonnes de fret d'ici la fin de XNUMX.
Dans le cadre du 165e anniversaire des chemins de fer turcs et de la signature de la convention collective des travailleurs publics, y compris le syndicat des chemins de fer-İş affilié à Türk-İş, l'événement « Shoulder to Shoulder 165 Years Railway Workers Meeting » sera organisé tenue le 29 septembre 2021 au Behiç Erkin Hall du campus de la gare d'Ankara.
Ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu, Ministre du Travail et de la Sécurité sociale Prof. Dr. Vedat Bilgin, directeur général de TCDD Metin Akbaş, directeur général des transports de TCDD Hasan Pezük TÜRASAŞ directeur général Mustafa Metin Yazar et le président de Türk-İş Ergün Atalay, des membres de la presse et des cheminots étaient présents.
"Les travaux de construction d'un total de 3 mille 515 kilomètres de train à grande vitesse et 357 kilomètres de lignes conventionnelles se poursuivent"
Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré que les travaux de construction se poursuivent sur un total de 3 515 kilomètres de ligne de train à grande vitesse et 357 kilomètres de lignes conventionnelles.
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu'ils poursuivaient leur travail avec la compréhension d'un service de 10 jours et 7 heures dans le but d'élever la Turquie parmi les 24 plus grandes économies du monde, et a noté qu'ils avaient mis en œuvre les projets un par un.
Karaismailoğlu a déclaré que la sueur et les efforts des cheminots dans des projets tels que Marmaray, Bakou-Tbilissi-Kars, qui relie les continents des métros construits dans le transport urbain aux lignes YHT interurbaines, des lignes internationales qui augmentent la puissance économique de la Turquie, a déclaré : "En échange de cet effort, la Turquie deviendra plus forte. se développera et grandira." mentionné.
« Nous avons augmenté la part des chemins de fer dans l'investissement de 2013 % en 33 à 2020 % en 47. »
Soulignant qu'ils continuent d'augmenter le potentiel ferroviaire dans le transport des personnes et des marchandises en couvrant la Turquie de filets de fer, Karaismailoğlu a déclaré :
« Notre pays, situé dans le couloir central de la route de la soie de fer qui s'étend de la Chine à Londres, entre l'Asie et l'Europe, est un centre de transport international de fret et de passagers. Pendant la période de nos gouvernements, le montant des investissements que nous avons faits pour le développement des chemins de fer de notre pays a dépassé 212 milliards de lires. Nous avons augmenté la part des chemins de fer dans les investissements de 2013 % en 33 à 2020 % en 47. »
Karaismailoğlu a souligné qu'ils ont commencé à se mobiliser pour la modernisation des chemins de fer et la construction de nouvelles lignes YHT, et a déclaré qu'ils travaillaient à réduire la marge d'erreur à zéro avec les lignes qu'ils ont construites et les systèmes de signalisation qu'ils ont renouvelés tout en offrant une alternative de voyage confortable et économique dans ce domaine.
« Projets de réduction des coûts logistiques »
D'autre part, tout en raccourcissant les temps de trajet, Karaismailoğlu a souligné qu'ils contribuaient de manière significative à la réduction des émissions des trains électriques par rapport aux autres alternatives de voyage, et a déclaré : « Notre pays a un volume commercial important dans le transport régional de marchandises. Nous augmenterons encore ce potentiel en construisant des centres logistiques. Ligne YHT Ankara-Sivas, Ankara-Izmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı Nos travaux de construction se poursuivent sur un total de 3 515 kilomètres de lignes de trains à grande vitesse, telles que les lignes de trains à grande vitesse. Par ailleurs, nous poursuivons rapidement nos travaux sur la ligne conventionnelle de 357 kilomètres. utilisé les phrases.
« Ankara-Istanbul sera de 40 minutes de moins l'année prochaine »
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils visaient à achever les travaux supplémentaires sur la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul, dont les productions d'infrastructures sont terminées et réduiront le temps de trajet de 40 minutes supplémentaires, et ont fait l'évaluation suivante :
"Notre objectif ultime dans le transport ferroviaire est d'atteindre une capacité de charge de 75 millions de tonnes"
« Nos travaux de construction de lignes de jonction vers ces centres à potentiel de charge se poursuivent à plein régime afin d'assurer la connexion ferroviaire des centres de fret tels que les usines, les ports et les zones industrielles organisées, et d'être plus compétitifs en coût et en quantité de transport. Ainsi, nous réaliserons des économies significatives sur les coûts logistiques en production. À la suite de tous ces efforts, notre objectif ultime dans le transport ferroviaire est d'atteindre 25 millions de tonnes de capacité de transport dans nos 20 centres logistiques, sur une superficie de 75 millions de mètres carrés, et de contribuer au développement global de notre pays. . "
« Nous continuerons à protéger nos frères ouvriers contre l'inflation »
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que même si la vie s'est arrêtée en raison du nouveau type d'épidémie de coronavirus (Kovid-2020), qui a été observé pour la première fois en Turquie en mars 19 et a touché le monde entier, en respectant les mesures et les procédures de certification. du ministère de la Santé dans tous les modes de transport, y compris les chemins de fer, les services sont rapidement devenus obsolètes. Il m'a dit qu'ils l'avaient mis au point.
Exprimant qu'ils ont mis en œuvre de nombreuses mesures dans le cadre de leur responsabilité en tant que ministère des Transports et des Infrastructures afin de réduire les effets de l'épidémie sur le marché du travail, Karaismailoğlu a déclaré : « Avec l'effet de ces mesures, la plupart des pertes causées par l'épidémie dans l'emploi et la participation au marché du travail, notamment dans le secteur des services, ont été compensés. fait son évaluation.
Soulignant que si le flux de trafic entre les pays s'est considérablement réduit pendant l'épidémie dans d'autres modes de transport, le processus a fonctionné en faveur du transport ferroviaire, a déclaré Karaismailoğlu : « En août 2021, la quantité de fret transporté sur nos chemins de fer a augmenté de 18%. par rapport à la période précédente. Au total, 1 million 276 134 2024 tonnes de marchandises ont été transportées à l'exportation et à l'importation sur notre ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars. Nous visons à porter ce chiffre à 20 millions de tonnes de fret d'ici la fin de XNUMX. » mentionné.
« L'année prochaine, nous commencerons la production en série de la locomotive électrique nationale »
Soulignant qu'ils progressent rapidement pour devenir une marque forte qui donne confiance aux pays amis et coopérants sur la scène régionale et internationale avec leur mouvement de production national et national, Karaismailoğlu a poursuivi comme suit :
« Nous avons terminé les processus de test du train électrique national avec une vitesse de 160 kilomètres par heure, et nous commencerons la production en série en 2022. L'année prochaine, nous commencerons la production en série de la locomotive électrique nationale. Nous terminerons les travaux de conception du Train National à Grande Vitesse à une vitesse de 225 kilomètres par heure et passerons à l'étape de la production du prototype. D'autre part, nous continuons à travailler sur la conception du projet national de train de banlieue. Notre objectif est de mettre notre véhicule sur les rails en 2023. Dès que nous aurons terminé ces projets et mis nos véhicules sur les rails, nous atteindrons une étape importante pour notre pays dans la production de tous les véhicules du système ferroviaire, y compris la conception et la production de véhicules de métro, de banlieue et de tramway. Alors que nous réalisons nos objectifs et soutenons le développement holistique de notre pays, la question la plus importante pour nous est vous qui déployez beaucoup d'efforts pour cette cause. Dans la convention collective signée à cet égard, toutes les parties ont fait preuve d'un grand effort, faisant preuve de bonne volonté et de sincérité, afin de protéger votre travail, votre travail acharné et vos droits. Nous continuerons à protéger nos collègues de travail contre l'inflation.
« Nous allons gérer les mégaprojets de transport qui changeront le monde »
Le ministre Karaismailoğlu a également déclaré qu'ils organiseraient un conseil international sur le thème « Logistique, mobilité et numérisation » à l'aéroport Atatürk d'Istanbul les 6-7-8 octobre.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils discuteraient de méga projets de transport qui changeront le monde lors du 55e Conseil des transports et des communications, auquel participeront des cadres supérieurs de 12 pays, a noté qu'ils établiront de nouvelles normes pour les chaînes d'approvisionnement mondiales après Kovid-19 dans le organisation, et discutera de la diffusion de la numérisation dans tous les modes de transport et de communication.
« La voie du développement de la Turquie passe par le chemin de fer »
Ministre du Travail et de la Sécurité sociale Prof. Dr. Vedat Bilgin, dans son discours, a exprimé son bonheur d'être avec les cheminots après 145 ans dans les chemins de fer, où j'ai célébré le 20e anniversaire de sa fondation en tant que directeur général de TCDD, et a déclaré : « La relation entre le chemin de fer et le développement est très important. Si l'Empire ottoman avait commencé à investir dans les chemins de fer il y a 20 ans, nous n'aurions pas perdu autant de terres. Le chemin de fer est aussi la source de l'industrialisation. La voie du développement de la Turquie passe par le chemin de fer.
Le président de Türk-İş, Ergun Atalay, a déclaré qu'il avait pris sa mère par la main et l'avait emmené à l'examen de l'école d'apprentissage des chemins de fer, qu'il avait commencé à travailler dans les chemins de fer en tant qu'ouvrier à Adapazarı il y a un demi-siècle, et que son grand-père travaillait également pour les chemins de fer. , "Les chemins de fer sont notre pain et notre beurre. Cette institution est notre maison. Nous vivons tous dans ce pays. C'est notre maison. Si les roues tournent en période de pandémie, cela tourne grâce aux salariés. Nous vivons ensemble dans une géographie difficile. Nous continuerons à produire ensemble dans ce pays.
Le directeur général de TCDD, Metin Akbaş, a déclaré que l'histoire du chemin de fer turc a commencé avec la ligne Izmir-Aydın le 23 septembre 1856, et a déclaré qu'ils continueraient à travailler et à atteindre leurs objectifs en embrassant chaque ville d'Anatolie.
« Le transport de marchandises par chemin de fer a augmenté de 2021 % en 20 »
Hasan Pezük, directeur général de TCDD Taşımacılık AŞ, a déclaré que bien qu'ils transportent des milliers de passagers et des milliers de tonnes de marchandises par jour sur un réseau ferroviaire d'environ 1213 12 803 kilomètres, dont 165 kilomètres de YHT, ils servent avec la connaissance, expérience et amour des chemins de fer de XNUMX ans d'histoire enracinée.
Déclarant que les chemins de fer ont joué un rôle de premier plan pour assurer la continuité du commerce pendant l'épidémie, la demande de transport ferroviaire a augmenté progressivement et 2020 millions de tonnes de marchandises ont été transportées en 29,9, a déclaré que le meilleur volume de transport de l'histoire du chemin de fer a été atteint dans ce processus, et 600 XNUMX tonnes d'augmentation du transport ont été réalisées par rapport à l'année précédente.
Notant que cette année, par rapport à la même période de l'année précédente, il y a eu une augmentation de plus de 20 % du transport de marchandises, Pezuk a souligné que non seulement la quantité mais aussi la variété des marchandises et des voies avaient augmenté. Donnant l'information que la tendance à l'augmentation des transports de marchandises s'est poursuivie et a atteint 25 millions de tonnes cette année, Pezük a noté que le nombre de passagers quotidiens transportés approchait les valeurs pré-épidémiques.
Les véhicules ferroviaires turcs continuent d'être conçus avec des ingénieurs turcs et produits avec des travailleurs
Le directeur général de TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazar, a déclaré qu'ils donneraient la priorité aux solutions nationales tout en gérant leurs ressources, et qu'ils adopteraient une position où les jeunes esprits assument davantage de responsabilités et l'innovation est adoptée comme principe.
Soulignant qu'ils continuent de concevoir et de fabriquer le YHT, le train électrique, la locomotive et les wagons de Turquie avec des ingénieurs turcs, l'auteur a déclaré qu'ils les mettront au service du pays.
Soyez le premier à commenter