Alors que le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine (UAM) commence à se renforcer, Airbus a annoncé ses plans pour le nouveau CityAirbus lors du premier sommet Airbus de la société sur le thème « Pionnier de l'aviation durable ». Le CityAirbus de nouvelle génération tout électrique est équipé de huit hélices électriques, d'ailes fixes et d'une queue en forme de V dans le cadre d'un système de propulsion distribué de conception unique, et est conçu pour transporter jusqu'à quatre passagers dans un vol zéro émission. .
Bruno Even, PDG d'Airbus Helicopters, a déclaré : « Nous cherchons à créer un tout nouveau marché dans lequel le transport aérien urbain s'intègre durablement dans les villes tout en répondant aux préoccupations environnementales et sociales. Airbus estime que les principaux défis concernent la technologie des véhicules et les modèles commerciaux ainsi que l'intégration urbaine, l'acceptation par la communauté et la gestion automatisée du trafic aérien. Nous rassemblons tous les talents et toutes les expertises pour fournir un service sûr, durable et entièrement intégré à la communauté.
Développé pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 km/h avec une autonomie de 120 km, CityAirbus est idéal pour effectuer les différentes tâches des opérations métropolitaines.
Les niveaux sonores sont un facteur crucial pour une tâche urbaine ; La vaste expertise d'Airbus dans les conceptions de réduction du bruit amène les niveaux sonores de CityAirbus en dessous de 65 décibels pendant le vol et de 70 décibels pendant l'atterrissage. Optimisé pour l'efficacité du vol stationnaire et de la croisière, sans surface mobile ni pièce incurvée requise pendant le transport. CityAirbus NextGen offrira les meilleures performances économiques de sa catégorie dans les opérations, parallèlement à sa conception simple et épurée, tout en répondant aux normes de certification les plus élevées (EASA SC-VTOL Enhanced Category).
Airbus s'appuie sur des décennies de recherche spécialisée, d'innovation, de deux véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) et d'améliorations de la technologie audio dans son portefeuille de produits, ainsi que de décennies d'expérience dans la certification d'avions. Les véhicules Vahana et CityAirbus ont effectué un total de 242 essais en vol et au sol et parcouru environ 1.000 2023 km. En outre, Airbus a tiré parti de la puissance de calcul et de modélisation à l'aide d'essais en vol à petite échelle et d'applications en soufflerie. CityAirbus NextGen est actuellement en phase de conception détaillée et le premier vol du prototype est prévu pour XNUMX.
Même a déclaré: «Nous avons beaucoup appris de nos vols d'essai avec CityAirbus et Vahana. CityAirbus NextGen combine le meilleur des deux mondes avec une nouvelle architecture qui trouve le bon équilibre entre le vol en veille et le vol vers l'avant. Le prototype ouvre la voie à la certification attendue en 2025.
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