La demande d'IMM pour « 7 1.000 nouveaux taxis pour la régulation du transport par taxi », qui avait déjà été rejetée 8 fois à UKOME, a été rejetée pour la XNUMXe fois à la majorité des voix. Le secrétaire général adjoint de l'IMM, Orhan Demir, a déclaré que l'institutionnalisation et le nouveau système de taxis augmenteront la qualité et la supervision et ont déclaré qu'ils continueraient à porter la question à l'ordre du jour de l'UKOME et d'Istanbul.
Le Centre de coordination des transports (UKOME), dont la structure a été modifiée avec le règlement du 19 février 2020, est situé à Yenikapı Dr. Lors de la réunion qui s'est tenue au Kadir Topbaş Show and Art Center, la proposition de « 1.000 XNUMX nouveaux taxis » d'IMM pour organiser le transport en taxi a été discutée.
ORHAN DEMİR : « L'INSTITUTIONNALISATION AUGMENTE LA QUALITÉ DE SERVICE »
Le secrétaire général adjoint de l'IMM, Orhan Demir, a déclaré qu'ils souhaitaient apporter un système de taxi de qualité et contrôlable à Istanbul et a attiré l'attention sur l'importance de l'institutionnalisation. Demir a déclaré : « Y a-t-il quelqu'un à cette table qui soit satisfait de la qualité des taxis à Istanbul ? Vous avez dit, avez-vous des avantages des nouveaux taxis ? Notre plus grand intérêt est de fournir un service de la plus haute qualité aux habitants d'Istanbul. Nous voulons apporter un système de taxi de qualité et contrôlable à Istanbul. Le moyen d'y parvenir est l'institutionnalisation. Le service de taxi s'améliore lorsqu'il y a institutionnalisation dans les pays avec des opérateurs individuels, comme c'est le cas avec de bons exemples dans le monde.
ITAKSI attend l'approbation de l'assemblée IMM
Soulignant que 85 pour cent des taxis d'Istanbul ont l'application İTaxi installée gratuitement par l'IMM, Demir a poursuivi ses propos comme suit ;
« L'application iTaxi sera obligatoire dans tous les taxis. Cette méthode améliorera la qualité des taxis à Istanbul. Nous avons soumis la demande à l'Assemblée de l'IMM en février 2021 pour déterminer les tarifs, mais elle a été rejetée par un vote majoritaire. Nous avons de nouveau présenté la question à l'Assemblée de l'IMM. Le rapport a été conservé dans les commissions de l'Assemblée de l'IMM pendant 6 mois. Demande iTaxi après approbation ; Il deviendra un mécanisme de contrôle qui contrôlera les données telles que les itinéraires et les tarifs par rapport à d'autres applications utilisées par les taxis. Mais malheureusement, ce n'est pas autorisé », a-t-il déclaré.
L'AUTORITÉ D'AUDIT D'IMM EST LIMITÉE
Déclarant qu'İBB poursuit ses travaux d'inspection dans le cadre de son autorité, Demir a rappelé qu'avant l'Aïd al-Adha, les permis de 400 véhicules travaillant à l'aéroport d'Istanbul avaient été temporairement suspendus car ils n'utilisaient pas le bon appareil. Il a rappelé que le ministère de l'Industrie et de la Technologie effectuait des inspections et infligeait une amende après les plaintes selon lesquelles des tarifs différents étaient facturés pour les mêmes distances. S'adressant à Eyüp Aksu, président de la Chambre des chauffeurs de taxi d'Istanbul, Demir a déclaré : « Votre taxi est là-dedans.
UTKU CIHAN : « NOMBRE DE CHAUFFEURS 250 MILLE, FORMATION DONNÉE 3 MILLE »
Utku Cihan, chef du département des transports d'IMM, a déclaré que la possession par la municipalité de 1.000 XNUMX taxis lui permettra de mieux gérer le système et d'empêcher la formation de loyers de plaques d'immatriculation, et a utilisé les déclarations suivantes sur les formations dispensées par IMM dans le passé ;
« Le nombre de tous les conducteurs de transports publics à Istanbul est de 250 2018. En revanche, seulement 2019 3 du total des formations dispensées en 1.700 et XNUMX. Seuls XNUMX XNUMX d'entre eux sont chauffeurs de taxi. Alors que la question de l'éducation est si claire, il n'est pas juste de dire que les problèmes seront résolus par l'éducation.
EREN SÖNMEZ : « L'AUTORITÉ D'ORGANISATION DE TAXI EST LÉGALE À IMM »
La conseillère juridique d'IMM, Eren Sönmez, a déclaré qu'elle avait le pouvoir de réglementer tous les véhicules de transport public, y compris les taxis, conformément à l'article 7 de la loi sur les municipalités métropolitaines, mais qu'elle ne pouvait pas la mettre en œuvre en raison de l'évolution de la structure de l'UKOME avec la réglementation. . Rappelant qu'ils ont porté le règlement devant le tribunal, Sönmez a déclaré: "Bien que la loi soit claire, il n'est pas approprié de discuter si IMM a le pouvoir de réglementer les taxis."
Après les évaluations, la proposition de « 1.000 16 nouveaux taxis » de l'IMM pour la réglementation du transport par taxi a été rejetée pour la 11e fois avec un taux de 8 à XNUMX et une majorité de voix.
Prenant la parole après le vote, le secrétaire général adjoint de l'IMM Orhan Demir, compte tenu des problèmes et des plaintes concernant le service de taxi ; Il a déclaré qu'ils n'arrêteraient pas de défendre le nouveau système de taxis, qu'ils continueraient à inscrire la question du grand besoin d'Istanbul à l'ordre du jour de l'UKOME et à informer le public des demandes et des plaintes.
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