Le projet de système de tramway de Trabzon est à l'ordre du jour du conseil municipal

le métro léger est à l'ordre du jour de la mairie de Trabzon
le métro léger est à l'ordre du jour de la mairie de Trabzon

Les responsables de la municipalité métropolitaine de Trabzon et les membres du conseil exécutif du conseil municipal de Trabzon se sont réunis lors de la réunion tenue au conseil municipal de Trabzon pour discuter et consulter la dernière situation du projet préparé pour la rue Kahramanmaraş. Lors de la réunion où de nombreuses questions ont été évaluées en détail, le chef du département des sciences de la municipalité métropolitaine Murat Öztürk, le chef du département des transports Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ş. Directeur général Samet Ali Yıldız, président du conseil municipal Prof. Dr. Hasan Karal et les membres du conseil exécutif du conseil municipal de Trabzon étaient présents.

NOUS CONSULTONS AVEC LA DYNAMIQUE DE LA VILLE

Murat Öztürk, chef du département des affaires scientifiques de la municipalité métropolitaine, a partagé le dernier point atteint dans le projet préparé pour la rue Kahramanmaraş avec les participants dans sa présentation. Répondant aux questions du conseil d'administration, Öztürk a déclaré : « Nous poursuivons nos études de projet et de mise en œuvre sous la direction de notre cher maire métropolitain Murat Zorluoğlu. À la suite des données scientifiques et des consultations obtenues sur la rue Maraş, qui est le cœur de la ville, il a été décidé de la fermer à la circulation. Dans ce contexte, nous partageons la dernière situation avec la dynamique de la ville et les chambres professionnelles concernées dans le projet que nous avons réalisé pour la rue Maraş, et recevons des suggestions ou des critiques, le cas échéant. Après avoir terminé ce processus, nous finaliserons le projet et passerons à l'étape de l'appel d'offres.

UN SYSTÈME DE RAIL LÉGER EST CONSEILLÉ

Le président du conseil municipal de Trabzon Prof. Dr. Hasan Karal, d'autre part, a déclaré avoir partagé le rapport, qui reflète les vues du Conseil exécutif à la lumière des données scientifiques sur la rue Kahramanmaraş, avec le Département des transports de la municipalité métropolitaine et le public, et a déclaré que le dernier projet présentés comprenaient d'autres opinions, à l'exception du système de train léger sur rail. Sur ce, le chef du département des transports, Fatih Bayraktar, a souligné l'importance de gérer le système de métro léger de manière holistique et a exprimé son point de vue sur les raisons pour lesquelles il ne serait pas approprié de poser des rails sur l'itinéraire actuel à ce stade.

UTILISER L'ÉNERGIE SOLAIRE

Président du conseil municipal Prof. Dr. Hasan Karal a également souligné l'importance des sources d'énergie renouvelables et a déclaré que l'énergie solaire devrait également être utilisée pour l'éclairage lors des dispositions à prendre dans un projet aussi détaillé. Karal a déclaré qu'une étude dans ce sens, même avec un éclairage partiel, serait un début et un exemple pour d'autres projets à réaliser.

LE PAYSAGE DOIT ÊTRE FAIT AVEC DES ARBRES RÉGIONAUX

L'une des questions importantes soulignées par les membres du comité exécutif du conseil municipal était que les arbres à utiliser dans l'aménagement paysager de la rue Maraş provenaient de la région et étaient sélectionnés parmi des espèces fruitières. Ainsi, il a été déclaré que si une nourriture suffisante est fournie à la diversité d'oiseaux composée de goélands et de pigeons autour de la place, la ville peut atteindre une diversité différente avec la participation d'autres oiseaux. L'opinion selon laquelle les oiseaux peuvent se nourrir des fruits des arbres qui pousseront ici a également été saluée par les autres participants.

LES DÉCHETS DOIVENT ÊTRE COLLECTÉS PAR UN VÉHICULE À DÉCHETS SPÉCIAUX

Une autre question qui a été soulevée lors de la réunion était de savoir où les entreprises de cette rue videraient leurs ordures après l'achèvement des travaux de la rue Maraş. L'opinion dominante était que les applications souterraines ou poubelles pour ramasser les ordures ne seraient pas adaptées à une rue aussi décente. Au lieu de cela, la question de garder les ordures dans les entreprises et de les ramasser à certains moments de la journée avec des véhicules à ordures spéciaux à affecter par la municipalité a été discutée.

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