Toyota pilotera pour la première fois cette année la nouvelle hypercar GR050 HYBRID sur le Circuit de la Sarthe, après trois victoires consécutives au Mans avec la voiture de course TS010 HYBRID. Toyota vise à ajouter un nouveau succès à son succès en poursuivant sa séquence de victoires avec sa nouvelle hypercar.
Les champions du monde Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López concourront au volant de l'hypercar n°21 GR22 HYBRID de Toyota lors des 89e 24 Heures du Mans, qui se dérouleront du 7 au 010 août. Ces trois pilotes ont remporté les 6 Heures de Monza avant de participer à la plus grande course de la saison. Cependant, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima, vainqueurs depuis 3 ans dans la Sarthe, seront rejoints par Brendon Hartley, encore vainqueur l'an dernier.
TOYOTA GAZOO Racing est en tête de 2021 points sur son plus proche rival après trois courses dans le championnat WEC 30 en six courses.
La course du Mans revêt une grande importance pour remporter le championnat du monde, avec l'attribution du double de points au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC). Outre la compétition dans la catégorie hypercar au Mans, comme toujours, le défi inhérent aux 24 Heures du Mans et les défis posés par le circuit lui-même font partie de l'émotion. Le Mans se démarque véritablement comme un test d'endurance, avec environ 25 4 changements de vitesses, 2 XNUMX kilomètres de conduite à plein régime et plus de XNUMX millions de rotations de roues dans une course typique.
Les préparatifs de Toyota pour cette course difficile remontent à octobre 2020. Après avoir effectué huit essais et trois courses WEC depuis, l'hypercar GR010 HYBRID a achevé tous ses préparatifs pour les 13.626 XNUMX km du Circuit de la Sarthe.
La course des 1923 Heures du Mans, qui s'est tenue pour la première fois en 24, se déroulera cette saison avec une capacité réduite de 50 mille spectateurs, avec la participation de 62 véhicules et 186 pilotes.
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