25 entreprises en compétition pour la construction du plus long tunnel d'Izmir

La municipalité métropolitaine d'Izmir a achevé la construction de 2 viaducs, de 2 passages souterrains d'autoroute et d'un viaduc à un taux de 80% dans le cadre de la première phase du projet géant qui permettra de relier Buca à la gare routière interurbaine d'Izmir sans entrer dans la ville. circulation. 25 entreprises ont soumis des offres pour l'appel d'offres organisé pour l'achèvement du tunnel de Buca et d'autres étapes, qui constituent la deuxième phase du projet.

La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux pour terminer le "tunnel de Buca", qui est l'une des étapes importantes du projet qui assurera un transport ininterrompu entre Buca et Bornova. En raison du retrait de l'entrepreneur, un appel d'offres a de nouveau été lancé pour l'achèvement rapide de la construction du tunnel, qui est resté inachevé. Parallèlement à l'appel d'offres pour la construction du tunnel, 2 entreprises ont soumis des offres à l'appel d'offres tenu pour la réalisation de 8 passages inférieurs, 5 ponceaux, 2 intersections, 25 viaducs et murs dans les troisième et quatrième étapes du projet. Après l'évaluation de la commission d'appel d'offres, l'entreprise gagnante sera annoncée dans les prochains jours.

La construction du tunnel facilitera l'accès à la gare routière interurbaine de Konak avec les viaducs qui devraient être achevés d'ici la fin de l'année. La longueur totale du projet, qui donnera une bouffée d'oxygène au trafic urbain, atteindra 7,1 kilomètres. Une fois le tunnel terminé, il portera le titre de plus long tunnel routier d'Izmir.

Les entreprises participant à l'appel d'offres sont les suivantes :

1. Barankaya nş. Hafr. engagement Carburant Maden Gıda San. Échanger Inc.
2. Didon – Ray Yapı San. Échanger A.Ş – nelsan nş. élire. En chantant. ve Tic. A.Ş (Partenariat conjoint)
3. Deha Infrastructure A.Ş-Feza Contractualisation. A.Ş (Partenariat conjoint)
4. Acilim Insaat Tic. et San. Ltd. Sti.
5. Neoray nş. En chantant. ve Tic. A.Ş-Ege Rail Systems Inc. – Potenza İnşaat A.Ş (Partenariat conjoint)
6. Özkar Inşaat San. ve Tic. Inc.
7. Contrat d'asphalte Yüksel İnşaat A.Ş-Makimsan. Industrie de construction. ve Tic. A.Ş (Partenariat conjoint)
8. Emiroglu Ins. engagement En chantant. ve Tic. A.Ş – Budakyol nş. En chantant. ve Tic. A.Ş (Partenariat conjoint)
9. Industrie de la construction Mursel. ve Tic. Ltd. Sti. – Bertoglu Construction Ltd. Sti. (Partenariat professionnel)
10. İntekar Yapı Turizm Elektrik inşaat San. ve Tic. Ltd. Sti.
11. Adfa Commit. Ins. Ing. En chantant. ve Tic. A.Ş-Enez nşaat San. et Tic. A.Ş (Partenariat conjoint)
12. Ziver Essence A.S.
13. KCT Road Building Construction Trade Inc.
14. Contrat BTS Cons. Industrie des infrastructures. ve Tic. A.Ş – Néant Matériaux de construction Cons. Échanger A.Ş (Partenariat conjoint)
15. Industrie du bâtiment de Cengiz. ve Tic. Inc.
16. Pers Construction Cons. Service de santé du carburant. Industrie des transports touristiques. ve Tic. A.Ş – Bergiz İnşaat A.Ş (Partenariat conjoint)
17. Soner Temel Ing. Ins. ve Tic. A.Ş-Yapıyol inşaat Madencilik Turizm San. ve Tic. Inc.
18. Ilgar Taş Yapı A.Ş – Astro Top Yapı A.Ş (Partenariat conjoint)
19. 58 Immeuble Contre. A.Ş – Burakcan nş. ve Tic. Ltd. Sti (Partenariat conjoint)
20. AB Makinaları nş. Industrie du transport maritime ve Tic. A.Ş – Öz Er – Ka İnş. Tourisme. Contrat d'électricité. Tic et San. A.Ş (Partenariat conjoint)
21. Gülermak Heavy Industry Cons. et Contracting Inc.
22. Construction KZK inc.
23. Industrie de la construction de Limak. ve Tic. Inc.
24. Kiska – Kom İnş. ve Tic. A.Ş – Özka İnş. A.Ş (Partenariat conjoint)
25. TEB Energy A.Ş – B. Ergünler Yol Yapı İnş. engagement Trésorerie minière. San ve Tic. A.Ş (Partenariat conjoint)

Sa longueur est de 2.5 kilomètres

Le tunnel le plus long d'Izmir sera construit dans le cadre de la deuxième phase du « Projet de route de connexion entre la rue Buca-Onat et la gare routière interurbaine et le projet de rocade ». La longueur du tunnel profond à double tube sera de 2,5 kilomètres et il comportera un total de quatre voies, 2 départs et 2 arrivées. Le tunnel mesurera 7,5 mètres de haut et 10,6 mètres de large. 850 viaducs, 2 passages inférieurs et 2 passage supérieur sont en cours de construction sur le tracé de 1 80 mètres dans le cadre des travaux d'approvisionnement de la première étape de la construction d'une route de connexion entre la municipalité métropolitaine d'Izmir, la rue Buca Onat et le terminal de bus interurbain et la rocade. XNUMX% de la construction est achevée.

Le tunnel à double tube de 2.5 km de profondeur qui sera achevé entre le district de Buca Ufuk et Bornova Çamkule sera également le «tunnel routier le plus long, tous dans les limites de la ville». Les habitants d'Izmir utilisent encore Bayraklı 1 tunnel est de 320 mètres, le tunnel de Konak est de 674 mètres, Bayraklı 2 tunnels mesurent 865 mètres de long.

La construction commence une fois le processus d'appel d'offres terminé.

En même temps que l'appel d'offres pour la construction du tunnel, l'appel d'offres pour la construction de deux passages inférieurs, 8 ponceaux, 5 intersections, 2 viaducs et murs dans les troisième et quatrième étapes du projet a été organisé. la région en fournissant une connexion aux districts de , Hürriyet, Mehtap et Çamlık. Dans ce cadre, 850 intersections, un passage souterrain, un ponceau et un mur seront fabriqués. La 3ème phase du projet ; Il couvre la partie de 4 mètres entre le 1er étage, encore en construction, et le tunnel. À ce stade, 773 intersections, 2 viaducs, un passage inférieur, 2 ponceaux et murs seront construits. A ce stade, les travaux débuteront dans le tronçon de 7 mètres du tronçon de 773 mètres. Les productions qui commenceront après l'achèvement du processus d'appel d'offres seront achevées en 750 ans.

Qu'est-il arrivé?

Les travaux de construction du tunnel, dont environ 4735 mètres ont été achevés, se sont arrêtés en août 250, après que l'entreprise contractante, qui a reçu l'offre du tunnel, a demandé la liquidation des travaux sur la base du quatrième article provisoire de la loi n°.

La gare routière sera atteinte sans entrer dans le trafic de la ville

Le parcours de 7,1 kilomètres est large de 35 mètres, composé d'un total de 3 voies divisées en 3 arrivées et 6 départs, et d'un tunnel profond à double tube de 2,5 kilomètres. Avec le projet de tunnel et de viaduc, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Ferahl, Meriç, Yeşilovanova et les quartiers de Karacaoğlan ont traversé Rue de la gare routière d'Otogar. Un lien sera fourni. Les véhicules passant par le plus long tunnel d'Izmir via le boulevard Homeros et la rue Onat pourront atteindre la gare routière et la rocade sans entrer dans le trafic intense de la ville. Lorsque l'investissement géant sera achevé, le trafic urbain sera allégé et le boulevard Homeros à Buca sera connecté à la gare routière d'Izmir à Işıkkent sans entrer dans le trafic de la ville.