Le vice-président du CHP, Ahmet Akın, soulignant que les projets pour lesquels un laissez-passer de véhicule et une garantie de revenu dans le cadre du projet de construction-exploitation-transfert devraient toujours être divulgués de manière transparente, et pas seulement un jour, a déclaré : "La divulgation des données pour un jour seulement innocentera les garanties, qui pèsent lourdement sur le budget public.» est une initiative. Ceux qui n'ont pas pu expliquer le projet de loi de la fermeture complète de 17 jours, où les autoroutes et les ponts étaient vides, veulent désormais innocenter les garanties qui se sont transformées en trou noir dans le budget public.
Le vice-président du CHP, Ahmet Akın, a évalué les déclarations du ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu concernant les garanties de transit. Akın du CHP a dit :
Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a déclaré que 24 2021 64 véhicules sont passés par le pont Osmangazi le 406 juillet 40 ; Il a annoncé sur les réseaux sociaux que le taux de réalisation de XNUMX XNUMX véhicules garantis avait battu un record. À la même date, M. Karaismailoğlu a également annoncé au public les taux de réalisation dans différentes parties de l'autoroute Izmir-Istanbul et a déclaré que les projets de construction-exploitation-état ont battu des records.
EXPLIQUEZ 365 JOURS, PAS UN SEUL JOUR
Tout d'abord, cette déclaration sur les garanties, qui s'est transformée en trou noir dans le budget public, est tout à fait destinée à tromper le public. Afin de comprendre si les projets BOT en question ont battu le record, il est nécessaire de regarder tous les 365 jours, pas seulement un seul jour. La date du 24 juillet 2021, lorsque M. Karaismailoğlu a déclaré avoir battu le record, et que les restrictions pandémiques n'avaient pas été appliquées des mois plus tard ; Cela coïncide également avec la fin de la fête de l'Aïd-al-Adha, qui dure 9 jours. Il serait erroné d'évaluer les projets BOT sur une période où le trafic sur les routes interurbaines atteindra son pic.
TENTATIVE DE FAIRE DES GARANTIES
Outre le pont Osmangazi et l'autoroute Izmir-Istanbul, il existe de nombreuses autoroutes et ponts en Turquie avec des garanties de véhicule et de revenu. Ministère des Transports et des Infrastructures ; Jusqu'à présent, il est resté silencieux en ne répondant pas aux questions sur ces projets, dont le véhicule et les revenus sont garantis, au motif de secrets commerciaux. La divulgation de données pour une seule journée est une tentative de neutralisation des garanties qui pèsent lourdement sur le budget public.
ILS N'ANNONCENT PAS LA FACTURE PENDANT 17 JOURS
Elle est partiellement interdite dans les trajets interurbains pendant toute la période de fermeture mise en œuvre entre le 29 avril et le 17 mai 2021 en Turquie. Les garanties données sur les autoroutes et les ponts vides à cette époque ont continué à être payées. Lorsque cette situation est prise en considération, le montant de la garantie accordée uniquement au pont Osmangazi et au pont Yavuz Sultan Selim pendant 17 jours est de 36 millions 210 mille dollars au total. Le ministère des Transports et des Infrastructures a laissé nos questions sans réponse sur les taux de réalisation entre ces dates. Le ministère des Transports et des Infrastructures devrait expliquer de manière transparente les taux de réalisation de tous les projets pour lesquels un laissez-passer de véhicule et une garantie de revenu sont accordés dans le cadre du BOT, au lieu de divulguer les données d'une seule journée.
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