L'UKOME, dont la structure majoritaire en faveur d'IMM a été modifiée avec le règlement publié le 19 février 2020, a rejeté pour la 6e fois la demande de "nouveau taxi", qu'elle avait rejetée 7 fois auparavant. Soulignant que leur principale préoccupation concerne 16 millions de citoyens, le président d'IMM Ekrem İmamoğlu« Je n'ai aucun problème avec la plaque d'immatriculation de qui que ce soit. Je ne suis pas en mesure de traiter du droit conféré par la loi. Mais sur cette affaire, je suis contre ceux qui s'enthousiasment pour 'Laissez-moi gagner plus' ». Partageant l'information selon laquelle le mécontentement vis-à-vis des taxis est de 80 %, Imamoglu a déclaré : « Le seul problème de ceux qui disent 'non' à ce travail est : 'Imamoglu ne devrait pas faire un bon travail.' C'est ma demande. Je soutiens ma revendication", a-t-il déclaré. Concernant la proposition de "conversion de 6 minibus et 750 minibus en taxis", qui avait été rejetée 250 fois auparavant, la décision a été prise lors de la réunion de l'UKOME, ce qui a plu aux commerçants. Selon la décision, un total de 1000 minibus et minibus seront convertis en taxis.
Centre de coordination des transports (UKOME) au Centre des congrès d'Istanbul à Harbiye, Président de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu réunis sous sa direction. Les points les plus intéressants de l'ordre du jour de la réunion de l'UKOME, où 18 points ont été discutés, ont été les propositions de « 1.000 750 nouveaux taxis pour la régulation du transport par taxi » et « la conversion de 250 minibus et XNUMX minibus en taxis ». Lors de la réunion, qui a commencé par le discours d'ouverture du Président İmamoğlu, les opinions des représentants sur chaque point ont été reçues et le vote a eu lieu. Le secrétaire général adjoint de l'IMM, Orhan Demir, a fait une présentation accompagnée de diapositives lors de la réunion et a exprimé son point de vue sur les raisons pour lesquelles Istanbul a besoin de nouveaux taxis.
DEMİR : « NOUS ESSAYONS D'ÉVITER LES SERVICES NON ENREGISTRÉS »
Partageant des informations sur le nouveau système, qui sera mis en service et dont les équipements technologiques et la formation des conducteurs sont terminés, Demir a déclaré : « Nous aurons la possibilité d'appeler un taxi avec des véhicules et des outils de communication compatibles avec la technologie. Alors que les taxis attendent les clients dans un coin, les problèmes des passagers ne pouvant pas trouver de taxi seront éliminés dans un coin. Et plus important; Bien sûr, nous allons vous montrer comment est un nouveau modèle de taxi. L'important est d'élever le niveau et la qualité du taxi. C'est le but principal ici. Pour cette raison, il est nécessaire de travailler comme exemple pour un taxi et de montrer sa norme et où il devrait être. Notre objectif est très clair : nous commençons à éliminer le problème de trouver un véhicule. Nous réduisons les temps d'attente des véhicules. Nous essayons de réduire et de résoudre les problèmes entre le passager et le conducteur. Nous essayons d'empêcher le service non enregistré et nous essayons d'augmenter la mobilité des citoyens », a-t-il déclaré.
AKSU : « NOUS SOMMES CONTRE LA CONVERSION DES MINIBUS EN TAXI »
Eyüp Aksu, président de la Chambre des taxis et commerçants d'Istanbul, a fait valoir que le nombre de taxis à Istanbul est suffisant et a déclaré : « La raison pour laquelle il semble y avoir un problème dans le nombre de taxis est que les habitants d'Istanbul envisagent le transport en taxi. attractif en termes de prix, au lieu de transports en commun, en raison de la faiblesse du tarif tarifaire. En d'autres termes, si 4 personnes préfèrent un taxi au lieu d'utiliser les transports en commun, tous les citoyens préfèrent actuellement les taxis car ils paient moins cher. En utilisant le carburant le plus cher du monde, en travaillant avec le taximètre le moins cher, nous sommes devenus un véritable transporteur public. En fait, un taxi est un transport privé. Si c'est bon marché, la qualité ne le sera certainement pas. Se déclarant contre la transformation des minibus en taxis, Aksu a déclaré qu'ils approuvaient la transformation des minibus en taxis.
QUESTION D'IMAMOĞLU À L'ANCIEN IMM BUREAUCRAT : « Avez-vous mesuré en 19 ans ?
S'exprimant lors de la réunion, l'ancien directeur du trafic de l'İBB et le nouveau directeur régional du premier ministère des Transports et des Infrastructures d'Istanbul, Serdar Yücel, ont affirmé qu'ils n'avaient eu aucun problème avec les chauffeurs de taxi pendant leur séjour. Yücel, qui soutient qu'un transport de qualité ne peut être obtenu en augmentant le nombre de taxis, a déclaré : « Travaillons sur la qualité, pas sur le nombre. Renforçons les contrôles", a-t-il déclaré. Yücel a affirmé que dans le discours de Demir, il l'avait accusé de changer d'avis en fonction de ses anciennes et nouvelles fonctions. En demandant à Yücel combien d'années il avait servi dans l'İBB, İmamoğlu a reçu la réponse "1 ans" du bureaucrate. La deuxième question d'İmamoğlu à Yücel était : « Avez-vous besoin d'un taxi ou non ? N'avez-vous pas mesuré le temps que vous avez servi? Aux mots de Yücel, « Nous essayons de mesurer », a déclaré le maire d'IMM, « Nous avons mesuré, nous avons été convaincus. Vous n'avez pas mesuré pendant 19 ans", a-t-il répondu.
« L'INSTITUTION A ÉTÉ CRÉÉE EN AJOUTANT UNE CHAISE »
En disant : « Je suis une personne qui a soigneusement analysé cette question », a déclaré mamoğlu :
« Le ministre actuel, tenant un panneau d'affichage à la main, a déclaré : 'Il y a tellement besoin de taxis', nous pouvons l'expliquer par de nombreuses raisons. Par conséquent, ne nous défendez pas les vues du passé. J'ai demandé votre avis aujourd'hui; Vous n'avez toujours pas répondu. D'ailleurs, aujourd'hui vous travaillez dans cette institution, êtes ici au nom du ministère des Transports et exprimez votre opinion au nom du ministère des Transports. Quel dommage, nous sommes à l'ordre du jour, nous sommes à l'époque où une institution s'est constituée en ajoutant des chaises à Istanbul UKOME en saisissant le nombre de sièges -regardez, c'est sa seule capacité-. Je vais poser d'autres questions, vous ne pouvez pas le gérer. Alors laissez tomber, ne vous impliquez pas dans des problèmes politiques. Alors, comment avez-vous travaillé chez UKOME ? Quelle tâche accomplissez-vous aujourd'hui ? Je sais ce que vous représentez. Je sais ce que tu ne savais pas. Vous avez fait une déclaration à ce sujet. Vous avez dit : « Mon point de vue n'a pas changé ». Le monsieur a la pensée 'Votre opinion a changé'. Ce n'est pas une insulte. Parce que l'opinion d'une personne peut changer. Et vous avez dit : 'Non, ça n'a pas changé.' Alors je vous ai posé une question : avez-vous besoin d'un taxi ou pas ? Vous avez dit "c'est relatif". Qu'est-ce que vous avez dit? Vous avez donné beaucoup d'autres réponses, mais vous n'avez pas répondu s'ils étaient là ou non."
« JE NE SUIS PAS UN ADMINISTRATIF QUI PARLE DE SON VENTRE »
Notant qu'ils ont tenu une réunion avec les représentants des chauffeurs de taxi il y a environ un an, İmamoğlu a déclaré : « Le vice-président de la chambre et les membres de la délégation, qui sont venus me rendre visite au nom du président de la chambre, m'ont dit , 'D'accord, abandonne l'entreprise de location, vends-la ; Disons oui, dit-il. Cela a été dit devant les caméras. Je n'ai pas dit. dirent les gérants. « Achetons le bail 1 ; Nous ne disons rien' a rappelé. Soulignant qu'il y avait ceux qui disaient : « Istanbul a besoin d'un taxi », tenant une planche dans leurs fonctions précédentes, İmamoğlu a dit : « Dois-je aller plus loin ? Vous avez commercialisé un taxi comté par comté. Je connais; Je sais politiquement. J'ai entendu cela de vos représentants. « Elle sera vendue aujourd'hui, elle sera vendue demain, elle sera vendue le lendemain, elle sera vendue dans six mois. Comment sera-t-il vendu ? Écoutez, je ne suis pas un administrateur déchirant. Le taxi a été commercialisé et les représentants des chambres l'ont expliqué à gauche et à droite. Les témoins les plus proches ici sont les représentants des commerçants ici. Ils savent tous. Non seulement moi, mais tous les commerçants le savent. Les représentants des commerçants le suivent.durmazlar. Ils ont obtenu cette information de quelque part; ils le diront », a-t-il dit.
« UN EFFORT PARTICULIER EST FAIT POUR PRENDRE UNE DÉCISION POLITIQUE »
Soulignant que le problème « déchirant » est le désir de vendre les taxis en question au lieu d'être loués, İmamoğlu a déclaré : « Je sais que des efforts particuliers sont faits ici pour prendre une décision politique. Ne trompe personne, mon frère. Le président de la Chambre parle de transparence. Vous ne trouverez personne de plus transparent que moi, Monsieur le Président. J'ai donné l'augmentation que vous ne pouviez pas obtenir pendant 3 ans aux commerçants. J'ai donné l'augmentation que tu n'as pas pu obtenir pendant 3 ans et tu n'as pas ouvert la bouche pour dire quoi que ce soit pendant que tu faisais 50 gros titres sur moi, 'Zamcı'. Mais j'ai essayé non pas pour mon attente de vous, mais pour corriger une mauvaise pratique afin que le pauvre commerçant apporte du pain chez lui", a-t-il déclaré. Déclarant que les chauffeurs de taxi les soutiennent largement, İmamoğlu a déclaré :
« JE SAIS QU'IL EST DIFFICILE DE DÉFENDRE LE FAUX »
«Je sais que c'est difficile pour lui de mal défendre. Je sais que défendre le mal est un métier très difficile. Je sais que votre travail est difficile. C'est pourquoi je suis conscient de combien il est difficile pour vous de faire ou de faire vous-même. Je ne veux pas trop augmenter cette difficulté, mais je vais dire quelques choses. Dans un numéro qui a atteint près de 6 plaintes par taxi, M. le président de la Chambre a déclaré : « Vous gérez la perception ». Un journal qui n'a pas fait une seule bonne nouvelle de moi de toute ma vie, le journal Yeni Şafak - un journal qui n'a fait que calomnier et insulter toute ma vie - dit : « Les chauffeurs de taxi ont harcelé les habitants d'Istanbul ». C'est juste la semaine dernière. Donc ça n'a rien à voir avec moi. Il a fait des perceptions sur moi toute ma vie. Un organisme de radiodiffusion qui essaie de me coincer avec du négatif, c'est-à-dire avec un mauvais exemple, avec de la calomnie. Écoutez, la nouvelle « Les chauffeurs de taxi ont harcelé Istanbul » est là. »
« QU'EST-CE QUI A ÉTÉ CROYÉ, QUELLE EST L'insistance ? »
Soulignant que leur principale préoccupation est de 16 millions de citoyens, İmamoğlu a déclaré : « Tout au plus, 16 millions de citoyens seront satisfaits. Le chauffeur sera alors satisfait. Parce que quelqu'un c'est 16 millions, quelqu'un c'est des dizaines de milliers de personnes. Je n'ai jamais de problème avec l'assiette du commerçant. Zinhar. Je n'ai aucun problème avec la plaque d'immatriculation de qui que ce soit. Je ne suis pas en mesure de traiter du droit conféré par la loi. Mais sur cette affaire, je suis contre ceux qui s'enthousiasment pour 'je devrais gagner plus' ». Partageant l'information selon laquelle le mécontentement à l'égard des taxis est de 80 %, mamoğlu a déclaré : « C'est un domaine tellement problématique. Sortez dans la rue. Quatre-vingt pour cent de recherche. Je dis, 'XNUMX%.' Quelle foi, quelle insistance ? Tu vois, ça marcherait. Cela avait déjà commencé. Nous commencions à expérimenter les premiers exemples. Il a le temps, il a le temps. Ces gens auraient eu un beau produit contemporain. Vous savez quel est le seul problème ? « Imamoglu ne ferait pas ça. » Comme pour tout travail, le seul problème est qu'Imamoğlu ne peut pas faire ça. Imamoglu ne peut rien montrer de beau. Le seul problème. Ici, je ne fais que louer Eyüp Bey. Son problème peut être différent. Mais à part cela, le seul problème de ceux qui disent « non » à ce travail est « Imamoğlu ne devrait pas faire un bon travail. C'est ma demande. Je soutiens ma revendication", a-t-il déclaré.
« LE PEUPLE RÉPONDRA À CELA »
Insistant sur le fait que c'est la vérité derrière la décision prise pour saisir l'UKOME, İmamoğlu a déclaré : « Que notre peuple entende cela. Notre peuple devrait le savoir. À une occasion, d'une manière ou d'une autre, le public répondra à cela. Le peuple, condamné à un service de mauvaise qualité, donnera la réponse nécessaire et méritée aux héros de cette décision politique. Où? Le jour où le peuple a autorité. Je continuerai à l'exprimer avec insistance et obstination ; Dans cette ville où nous mesurons, coupons, concevons et savons qu'elle a besoin de cinq mille taxis, IMM peut la gérer et l'exploiter correctement. Il n'a besoin de personne d'autre. Cela crée une tâche de régulation ; ce règlement attire également les taxis de l'autre système vers ici de manière qualifiée. Il les ajoute également au système. Aucun commerçant, chauffeur ou propriétaire de plaque d'immatriculation de taxi n'en sera jamais victime. En fin de compte, tout le monde y gagne.
« C'EST L'ENDROIT POUR CRÉER DES Idées »
En disant: "J'insisterai pour que la question des taxis continue d'être discutée", a déclaré mamoğlu, concernant les institutions qui ont ensuite été installées dans la structure UKOME, "Un ou deux de nos amis ici ont pris la parole. Il a exprimé un avis négatif. Cependant, lors de la prochaine participation, je demanderai pourquoi ceux qui ont exprimé une opinion négative le font, un par un. Si vous ne répondez pas, nous attendons. Tout le monde répondra. Parce que personne ne participe personnellement ici. Il représente son institution. Permettez-moi de donner quelques exemples. Par exemple, il y a quelqu'un du ministère de la Famille, du Travail et des Services sociaux ici. Représentant cette institution, il exprimera ce qu'il pense du taxi. Devoir. Ou à l'AFAD ou ailleurs. Car c'est ici le lieu d'exprimer son opinion au nom de l'institution. L'un dit "Levez-le", l'autre n'est pas un endroit pour lever la main", a-t-il déclaré.
LA DÉCISION EST FOURNIE POUR LES MINI BUSERS
Lors du vote des propositions de « 1.000 750 nouveaux taxis pour la régulation du transport en taxi » et la reconversion de 250 minibus et 1 minibus en taxis », il y a eu une discussion sur les « maires de quartier ». Le premier conseiller juridique de l'İBB, Eren Sönmez, a déclaré que les maires de district ou leurs représentants peuvent également voter conformément aux décisions judiciaires précédentes. Avec l'approbation d'İmamoğlu, les municipalités de district ont également été incluses dans le vote. A l'issue du vote, la proposition de « 1.000 25 nouveaux taxis pour la régulation du transport par taxi » (37 acceptés, 750 rejetés) a été rejetée. L'offre précédemment rejetée de "conversion de 250 minibus et XNUMX minibus en taxis" a cette fois été acceptée. Les commerçants dans le hall ont salué la décision par des applaudissements.
L'offre d'IMM de "5.000 6 nouveaux taxis pour la régulation du transport par taxi" a été rejetée par l'UKOME 1.000 fois auparavant. La demande d'IMM, qui révisait sa demande à "7 XNUMX nouveaux taxis" avant la dernière réunion, a de nouveau été rejetée par l'UKOME pour la XNUMXe fois au total.
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