Le ministre de l'Industrie et de la Technologie, Mustafa Varank, a participé au test de lancement de SORS à Sinop. Notant qu'ils s'approchent pas à pas de la mission Lune, le ministre Varank a annoncé qu'ils avaient commencé la conception du vaisseau spatial sans pilote.
atterrissage brutal sur la lune
Les études sur les cibles du programme spatial national, annoncées par le président Recep Tayyip Erdoğan le 9 février, se poursuivent sans interruption. L'objectif à court terme le plus important du programme est d'effectuer un atterrissage brutal sur la Lune avec un vaisseau spatial utilisant des technologies nationales et originales en 2023. Les ingénieurs turcs travaillent jour et nuit à cet effet. Tous les détails, y compris les moteurs des fusées à tirer dans l'espace, sont méticuleusement considérés.
Delta V développé
Le ministre de l'Industrie et de la Technologie, Varank, s'est entretenu à Sinop pour voir le travail effectué avec les technologies de fusées hybrides sur place. Le ministre Varank a visité le centre d'essai de Sinop pour les essais de lancement du SORS, développé par Delta V Space Technologies Inc., une filiale de la présidence de l'industrie de la défense.
Inspecté la zone de test
Au cours de la visite, le vice-ministre de l'Industrie et de la Technologie Mehmet Fatih Kacır, le gouverneur de Sinop Erol Karaömeroğlu, l'adjoint du parti AK Sinop Nazım Maviş, le président de l'Agence spatiale turque (TUA) Serdar Hüseyin Yıldırım, le président de KOSGEB Hasan Basri Kurt, le directeur général de Delta V Arif Karabeyoğlu et SSEK Ahmet Çağrı Özer, directeur général de Defence Industry Technologies Inc. Varank a inspecté le site de test avant le lancement. Il a reçu des informations sur les étapes d'assemblage et de préparation avant vol du SORS.
Sa conception a commencé
Faisant des déclarations plus tard, Varank a rappelé que l'un des objectifs du programme spatial national est de faire un atterrissage dur sur la Lune en 2023, "Nous avons maintenant commencé la conception de notre vaisseau spatial." mentionné.
Cible 100 km limite
Fournissant des informations sur les tests effectués par DeltaV à Sinop, Varank a déclaré: "Le but ultime ici est de pouvoir franchir la limite de l'espace, que nous appelons 100 km, avec des fusées à moteur hybride." mentionné.
donner l'histoire
Expliquant qu'une société étrangère (Virgin Galactic) a récemment voyagé dans l'espace en utilisant des moteurs hybrides, Varank a déclaré : « Si nous pouvons tester ce moteur, si nous pouvons en faire une histoire dans l'espace, nous aurons réalisé une expansion importante dans le domaine de l'espace avec ces moteurs hybrides. La Turquie aura une longueur d'avance dans ce domaine. mentionné.
lune pas à pas
Varank a déclaré que le travail effectué pour la mission lunaire progressait avec succès et a déclaré: «Nous nous rapprochons de la lune étape par étape. Nous nous rapprochons de nos objectifs dans la mission lunaire. il a parlé
Varank a déclaré qu'ils vont accélérer le processus d'envoi de l'homme de l'espace turc dans l'espace, une autre cible du programme spatial national, et a déclaré qu'ils sont conscients de l'intérêt porté à cette mission.
Technologie de pointe haute performance
Le directeur général de Delta V, Karabeyoğlu, a noté que le SORS, qui a été allumé, possède l'une des technologies les plus avancées utilisées au monde, et a déclaré : « Nous parlons d'un moteur qui brûle très rapidement et affiche des performances élevées, utilisant de l'oxygène liquide et de la paraffine. le carburant." mentionné.
Il y aura la puissance spatiale
Le président de la TUA, Yıldırım, a déclaré qu'ils avaient fait des progrès dans les 10 objectifs du programme spatial national et a déclaré : « Quand nous arriverons à 2030, la Turquie prendra sa place en tant que puissance spatiale et sera l'un des 7 à 8 pays du monde. . " il a dit.
décompté à partir de 10
Après l'achèvement du processus de remplissage préalable au lancement et d'autres préparations de la sonde, qui utilise de l'oxygène liquide comme oxydant, le ministre Varank et son entourage se sont déplacés vers le bâtiment de contrôle du lancement. Après les derniers contrôles de sécurité ici, il a été décompté à partir de 10 et le test de lancement de SORS a été effectué. La fusée sonde lancée sous le commandement du ministre Varank a passé avec succès le test à Sinop.
altitude plus élevée
Le travail de Delta V sur l'augmentation de l'altitude de la fusée se poursuit. SORS aura plus de capacité d'oxydant avec son réservoir agrandi. Ainsi, la fusée lancée pourra atteindre des altitudes bien supérieures à 100 kilomètres. Il est prévu que les essais au sol du grand réservoir d'oxydant, dont la production est terminée, soient effectués en août et utilisés pour des lancements en septembre.
Les tests précédents ont également été concluants.
Le test de tir vertical du système de propulsion de SORS, qui a été développé par Delta V et franchira la limite de l'espace, et du moteur-fusée hybride prévu pour être utilisé dans la mission « Hard Landing on the Moon », a été réalisé en avril, et le les tests ont été réalisés avec un plein succès.
Essais en environnement spatial
SORS sera un élément important de la mission Moon, tout en démontrant le succès et la compétence technologique de la Turquie dans les moteurs de fusée hybrides. Les composants critiques du moteur hybride à utiliser dans la mission lunaire seront transportés dans l'environnement spatial et testés avec le système SORS, et leur adéquation aux missions spatiales sera confirmée.
Les fusées hybrides sont plus vertes
Les moteurs de fusée hybrides sont des systèmes de fusée innovants obtenus en combinant un combustible solide et un comburant liquide, et présentent les avantages de sécurité, de coût et d'être plus respectueux de l'environnement, que l'on ne trouve pas dans les systèmes solides ou liquides.
Système de lancement de nouvelle génération
Ces systèmes sont devenus demandés dans les activités spatiales commerciales où le coût est devenu une priorité, et dans de nouveaux domaines d'application tels que le tourisme spatial où la sécurité et la sensibilité environnementale sont au premier plan ainsi que le coût. Grâce aux fusées à carburant hybride, il sera possible de développer des systèmes de lancement de nouvelle génération, des moteurs à propulsion d'étage supérieur et des systèmes suborbitaux.
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