En étendant l'accès au corridor commercial maritime-terrestre entre la Chine et Singapour à 106 ports des 304 pays et régions du monde, il a mieux et plus fermement rejoint la ceinture économique de la route de la soie et la route maritime de la soie du 21e siècle.
Le nouveau corridor de commerce international terrestre et maritime crée une passerelle commerciale et logistique établie conjointement par les régions au niveau des États de Singapour et de l'ouest de la Chine. La municipalité de Chongqing est au centre de l'opération du corridor.
Les marchandises à transporter sont d'abord transportées vers la baie de Beibu dans la région autonome Zhuang du Guangxi par différents types de moyens de transport tels que le rail, la route ou les voies navigables, et de là, elles sont chargées sur des navires et expédiées vers d'autres parties du monde par voie maritime. Le corridor en question offre une option plus pratique pour les provinces et régions autonomes de Chine situées à l'ouest du pays que d'envoyer des marchandises vers la côte est et de les charger sur un navire à partir de là.
Au cours de la période janvier-juin, la section intérieure terre-mer du corridor commercial a transporté 47 880 équivalents de conteneurs standard. Ce montant correspond à une augmentation de 147% par rapport à la même période de l'année précédente, selon les données du centre de logistique et de gestion des affaires du corridor.
En revanche, au premier semestre, les trains de transport combiné maritime et terrestre au départ de Chongqing ont navigué 952 fois, ce qui représente une augmentation de 147% par rapport au premier semestre de l'année précédente.
Source: Radio internationale de Chine
Soyez le premier à commenter