Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a prononcé le discours d'ouverture de la session du "Turkey Maritime Summit", qui réunira les Autorités maritimes internationales à Istanbul et durera 1 jours, le 3er juillet Journée maritime et du cabotage, qui a une grande signification pour la Turquie dans le domaine maritime. Ki-Tack Lim, secrétaire général de l'Organisation maritime internationale, et Ali Yerlikaya, gouverneur d'Istanbul, ont également assisté au sommet. Karaismailoğlu a déclaré : « Lorsque nous examinons l'histoire des dix dernières années des activités de recherche et de sauvetage ; Il y a eu 2330 accidents de mer et 13 19 607 personnes ont été secourues dans ces accidents, dont XNUMX se sont produits dans les eaux internationales.
« La pandémie a montré une fois de plus à quel point le maritime est important »
Commençant son discours en remerciant tous ceux qui ont contribué à la réalisation du sommet, en particulier le ministère des Transports et des Infrastructures, le ministre Karaismailoğlu a souligné que le transport maritime, qui assure 90 pour cent du commerce mondial, est l'épine dorsale de l'économie mondiale, des exportations et des importations mondiales. .
Karaismailoğlu, « Transport maritime ; Il est 22 fois plus économique que le transport aérien, 7 fois plus économique que le transport routier et 3,5 fois plus économique que le transport ferroviaire. Notre pays, qui a été pris afin de ne pas interrompre le commerce maritime, qui a un rôle vital dans la continuité du commerce mondial, en raison de la pandémie, a également apporté son plein soutien. Dans ce cadre, conformément aux recommandations de l'Organisation Maritime Internationale, les équipages des navires ont été annoncés comme personnels clés par notre ministère. Toutes les mesures ont été prises pour que les navires puissent continuer leur commerce sans problème. Avec l'effet de ces mesures, il y a eu une augmentation du commerce maritime de notre pays pendant la période de pandémie où le commerce maritime mondial a diminué.
« Nous continuerons à soutenir notre transport en cabotage »
Soulignant que le secteur maritime est très important conformément à l'objectif d'être parmi les 10 premières économies du monde, le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu'ils ont largement résolu le problème d'infrastructure de la Turquie qui dure depuis des années au cours des 19 dernières années, et que le pays a été transporté entre l'Asie, l'Europe, l'Afrique du Nord, le Moyen-Orient, le Caucase et les pays du nord de la mer Noire. Il a déclaré qu'ils travaillaient dur pour en faire un corridor international dans tous les modes.
Karaismailoğlu a déclaré : « Alors que la flotte maritime turque était classée 2003e au monde avec 8,9 millions de tonnes de port en lourd en 17, elle est passée à la 2021e place avec 28,9 millions de tonnes de port en lourd en janvier 15. Au cours de la période janvier-mai 2021, la quantité de conteneurs manutentionnés dans nos ports a augmenté de 9,6 % par rapport à la même période de l'année précédente et a atteint 5 millions 99 mille 938 EVP… Le port de Filyos, que nous avons construit en mer Noire et a commencé ses opérations au début de ce mois, est situé dans le port de Çandarlı, qui est en construction dans la mer Égée. Les travaux d'expansion en cours dans son port et le port international de Mersin et la construction de trois autres grands ports dans les trois mers de notre est un mouvement qui met en avant notre identité de « pays maritime ».
« Il y a 2023 1 marins amateurs certifiés dans le cadre de l'« Objectif 835 : XNUMX million de marins amateurs » »
Rappelant que la Turquie, qui figure sur la liste blanche, qui est décrite comme un indicateur de prestige, a progressé de 2019 marches par rapport à 7 et se classe 25e, et en 2020, de 9 marches pour se hisser à la 16e place, le ministre Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit :
« Il y a également eu de grands succès dans l'industrie de la construction navale. Notre nombre de chantiers navals, qui était de 2002 en 37, est passé à 2021 en 84, et notre capacité de production annuelle est passée de 550 4,65 tonnes anciennes à 60 millions de tonnes lourdes, tandis que notre taux national a atteint 3 %. Notre pays, qui est également le premier constructeur mondial de yachts, s'est classé l'an dernier au 100e rang mondial dans la production de projets de méga yachts. À l'heure actuelle, il existe 2023 établissements de formation agréés par notre ministère, offrant une formation aux normes internationales, et plus de cent mille marins actifs prêts à servir sur des navires dans les mers du monde. D'autre part, il y a 1 835 marins amateurs certifiés dans le cadre du projet « Objectif XNUMX : XNUMX million de marins amateurs » mené par notre ministère. »
« Nous sommes parmi les 6 pays au monde qui ont installé le système MEOSAR »
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que le nombre d'accords bilatéraux conclus avec les États du pavillon qui façonnent le monde maritime a également été signé avec le Danemark, Hong Kong et la Norvège afin de contribuer à l'emploi d'équipages de navires turcs sur la scène internationale, et le nombre de pays est passé à 35 avec les protocoles.
« Nous faisons partie des 6 pays au monde qui ont installé le système MEOSAR, qui est la génération avancée du système Sarsat et utilisé par les satellites de navigation à moyenne altitude. Nous avons également renouvelé l'infrastructure électronique de notre Centre principal de recherche, de sauvetage et de coordination, qui fonctionne depuis des années pour assurer la sécurité de nos marins. Notre centre, qui fonctionne à l'aide de satellites et a la responsabilité suprême de sauver des vies, soutient également l'Iran, l'Irak, l'Afghanistan, la Géorgie et l'Ukraine dans leurs activités de recherche et de sauvetage dans leur propre juridiction. Ce centre fournit des services à la marine et à l'aviation turques dans toutes les régions du monde, et pas seulement dans la région turque de recherche et de sauvetage, 7h/24 et XNUMXj/XNUMX. »
« Avec Kanal Istanbul, nous ouvrons réellement la porte à une nouvelle ère dans le secteur des transports »
Notant qu'ils ont étendu leurs efforts de recherche et de sauvetage conformément à la doctrine turque de la zone économique exclusive et de la patrie bleue, qui a été déclarée pour protéger les droits et les intérêts de notre pays en Méditerranée orientale et en mer Égée, le ministre Karaismailoğlu a également coordonné avec le ministère de la Santé pour tous les services d'aide médicale et de transport qui concernent nos citoyens dans le monde.
Karaismailoğlu a poursuivi comme suit : « Nous avons posé les fondations de notre premier pont à construire sur le barrage de Sazlıdere, la première structure de notre projet Kanal Istanbul, il y a 5 jours en présence de notre président, M. Recep Tayyip Erdoğan. Ce projet est un projet de vision qui a émergé en lien avec les développements technologiques et économiques dans le monde et dans notre pays, les tendances commerciales changeantes et les besoins croissants de notre pays et du monde en termes d'infrastructures de transport. Compte tenu des développements régionaux et mondiaux, le trafic devrait atteindre 2050 78 dans les années 2070 et 86 XNUMX dans les années XNUMX. Il n'est pas possible qu'autant de navires passent par le détroit, ce qui pose encore aujourd'hui un grand problème. L'importance de la construction d'une route alternative vers le Bosphore est claire comme le jour. Avec Kanal Istanbul, le rôle de la Turquie dans le transport maritime sera renforcé ; La mer Noire se transformera en un lac commercial turc.
Dans le cadre du programme d'Istanbul, une minute de silence et l'hymne national ont été chantés devant le monument Barbaros Hayrettin Pacha, puis priés sur la tombe. Le ministre Karaismailoğlu a écrit ses sentiments et ses pensées dans le cahier à la mémoire de Barbaros Hayrettin Pacha et l'a signé. Enfin, une couronne a été jetée à la mer pour commémorer les martyrs de la mer.
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