L'électrification est au cœur des stratégies de la nouvelle ère de Peugeot, et la marque continue de progresser rapidement vers cet objectif. L'exemple le plus proche parmi ces œuvres de la marque est la nouvelle PEUGEOT 308. Dans ce contexte, la nouvelle PEUGEOT 308 ; Il sera proposé à la vente sur les marchés européens avec deux moteurs hybrides rechargeables différents en versions berline et break dès le départ. Parmi les modèles présentés, l'HYBRID 225 e-EAT8 ; Le moteur PureTech de 180 ch est associé à un moteur électrique de 81 kW et à une boîte de vitesses e-EAT8 à 8 vitesses, offrant une puissance de 225 ch. L'HYBRID 180 e-EAT8, quant à lui, combine un moteur PureTech de 150 ch et un moteur électrique de 81 kW avec une boîte de vitesses e-EAT8 à 8 rapports. PEUGEOT vise cette année à porter à 70 % la part des véhicules électriques dans sa gamme de produits, tant pour les véhicules particuliers que pour les véhicules utilitaires. Visant à porter ce taux à 2023 % d'ici 85, la marque mettra 2025 % de ses produits sur le marché en Europe en 100 en tant qu'électrique.
PEUGEOT, tout en donnant des exemples concrets dans son cheminement vers le processus d'électrification qu'il a lancé il y a trois ans, a annoncé qu'il mettrait sur le marché le nouveau modèle PEUGEOT 308 à motorisation hybride. Dans ce sens, la nouvelle PEUGEOT 308 ; Dès le début de sa vente sur les marchés européens, il rencontrera ses utilisateurs avec deux options différentes de moteurs hybrides rechargeables. Parmi les options proposées dans la nouvelle PEUGEOT 308, dans le cadre de l'HYBRID 225 e-EAT8 ; Le moteur PureTech de 180 ch, le moteur électrique de 81 kW et la boîte de vitesses e-EAT8 à 8 vitesses se combinent pour fournir jusqu'à 225 ch. Moteur; Il émet 26 g de C0₂ par km et permet une autonomie en tout électrique jusqu'à 59 km selon le protocole WLTP. La PEUGEOT 308 HYBRID 180 e-EAT8, quant à elle, associe un moteur PureTech de 150 ch, un moteur électrique de 81 kW et une boîte de vitesses e-EAT8 à 8 rapports. Moteur; Il fournit 25 g d'émissions de C0₂ par km et une autonomie tout électrique allant jusqu'à 60 km selon le protocole WLTP.
Objectif : autonomie tout électrique en Europe d'ici 2025
Le passage à l'électrique, qui occupe une place importante dans les stratégies de PEUGEOT, joue également un rôle déterminant dans les récents travaux de la marque. PEUGEOT a pour objectif de porter cette année le taux de véhicules électriques dans sa gamme de produits à 70 %, tant pour les véhicules particuliers que pour les véhicules utilitaires, et prévoit de porter ce taux à 2023 % d'ici 85. En 2025, PEUGEOT proposera 100% de ses produits en Europe en électrique. Les multiples plateformes énergétiques du groupe, qui offrent l'opportunité de créer la technologie la plus adaptée aux besoins des clients dans un modèle particulier, permettent la stratégie « Liberté de choix », qu'elle soit électrique, hybride rechargeable ou à combustion interne.
Évaluant la question, Linda Jackson, PDG de PEUGEOT ; « Le passage à l'électrique est au cœur de notre stratégie « Liberté de choix », qui permet à nos clients de choisir le moteur le mieux adapté à leurs besoins, qu'il soit conventionnel ou électrique. Les performances commerciales de nos modèles électriques montrent que cette stratégie porte ses fruits en Europe. À l'échelle mondiale, nous utiliserons notre portefeuille de modèles électrifiés pour nous démarquer en tant que marque distinctive et premium, même sur les marchés où l'électrification est nouvelle. Où que nous soyons, nous voulons être les véritables moteurs du progrès.
Large gamme de produits électriques pour véhicules particuliers et utilitaires chez PEUGEOT
PEUGEOT, qui a amorcé la transition électrique dans sa gamme de produits en présentant le modèle e-208 il y a trois ans, présente des produits qui dominent aujourd'hui le marché de l'automobile électrique. Depuis, la marque s'est imposée avec les modèles entièrement électriques e-208, e-2008, Traveler et Expert, ainsi que les modèles SUV hybride rechargeable 3008 et 508. Au cours des cinq premiers mois de 2021, PEUGEOT, qui était la deuxième marque la plus vendue en Europe en ventes totales, détient le titre de la troisième marque la plus vendue de véhicules électriques. Les PEUGEOT e-208 et SUV e-2008 occupent en revanche la deuxième place du segment des véhicules électriques à batterie et continuent d'augmenter chaque mois leur part sur le segment. PEUGEOT propose également une version entièrement électrique de chaque modèle de sa gamme de véhicules utilitaires. Cela permet un accès gratuit aux centres des grandes villes où des restrictions s'appliquent, et en même temps, les opérations peuvent se poursuivre sans sacrifier le volume de chargement, tout comme dans les versions avec moteurs à combustion interne.
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