Le président de la République de Turquie, Recep Tayyip Erdoğan, a fait des déclarations sur le char de combat principal Altay dans son discours à la direction de la 1ère usine de maintenance principale d'Arifiye à Sakarya.
Le président Erdoğan a déclaré que la production d'Altay AMT devrait être réalisée dans la 1ère usine de maintenance principale d'Arifiye. Concernant la livraison d'Altay AMT aux forces armées turques, le président Erdoğan, "L'objectif est d'organiser la cérémonie de remise de l'Altay à l'armée ici début 2023" Il a souligné l'année 2023. Président Erdoğan pour la 1ère usine principale de maintenance d'Arifiye, "Bien qu'il s'agisse d'une usine de palettes, nous produirons également des réservoirs ici. dit-il.
Alors qu'une production limitée d'Altay AMT était prévue en 2021, les incertitudes concernant la production de masse à grande échelle ont persisté en raison du groupe électrique.
Le vice-président Fuat Oktay a rappelé que le contrat de production en série du char Altay avait été signé entre la présidence des industries de défense et la société BMC le 27 novembre 2020, dans son discours devant la commission du plan et du budget de la Grande Assemblée nationale de Turquie le 9 novembre. , 2018 ; Il a déclaré que des contrats de fourniture de sous-systèmes avaient été signés entre BMC et les sociétés allemandes MTU et RENK pour la fourniture de moteurs et de transmissions pour le groupe électrique. Dans la continuité de la déclaration d'Oktay, "Une demande a été faite pour obtenir l'approbation des licences d'exportation et des permis gouvernementaux auprès des autorités allemandes. Les autorités allemandes tentent toujours d'obtenir une réponse pour les autorisations en question. dit-il.
Présidence turque Président de l'industrie de la défense Prof. Dr. İsmail Demir, dans l'interview qu'il a donnée à M5 Magazine, a souligné que la production de 6 chars Altay avec des moteurs pré-fournis avait été lancée et que la production du char de combat principal Altay avait commencé. « Nous ne pouvons pas appeler cela 6 par unité parce qu'il n'y a rien de tel que de mettre tous les moteurs de rechange dans le réservoir, mais cela peut être 4 ou 5, quelque chose comme ça a commencé. On peut se demander pourquoi une telle chose n'a pas été commencée plus tôt. Si vous allez démarrer une usine de production maintenant, vous devez déterminer un processus pour que je produise 5 unités après cela, j'ai attendu 3 ans. avait fait des déclarations.
Concernant le moteur AMT d'İsmail Demir Altay en mai 2020, "Travailler avec un pays est arrivé à un très, très bon point, on peut dire que des signatures ont été signées. Nous avons encore les plans B et C pour le moteur. avait des déclarations. Demir a également déclaré que les travaux de R&D pour le moteur électrique à utiliser dans le réservoir Altay se poursuivent comme alternative aux plans d'approvisionnement existants.
Le projet ALTAY a commencé en tant que maître d'œuvre d'OTOKAR, qui avait été mandaté par la direction de l'industrie de défense de la présidence (SSB) pour la production de prototypes. L'appel d'offres de production en série qui a suivi a été remporté par BMC et le processus de production en série est sous la responsabilité de l'entrepreneur principal de BMC.
Le moteur du char Altay "BATU" a été testé avec succès
Le moteur du BATU Power Group, qui propulsera le char de combat principal Altay, a été allumé avec succès. En mai 2021, le président de Defence Industry Prof. Dr. Dans une déclaration faite par İsmail Demir, "Notre industrie de la défense progresse vers ses objectifs avec des avancées décisives dans la technologie des moteurs. Développé par BMC Power pour les chars, divers véhicules blindés et machines 1500 chevaux Notre premier moteur Batu»L'allumage a réussi. des déclarations ont été faites.
Mesude Kılınç, chef du département SSB Engine and Power Transmission Systems, a déclaré son intention d'accepter BATU, le projet de groupe de puissance du char Altay, sur le réservoir en 2021 lors de l'événement "Defence Technologies 2024" organisé par l'Université technique d'Istanbul de la Défense Club des technologies.
Déclarant que ce serait un processus de test très difficile, Kılınç a déclaré qu'un processus de projet dans lequel des tests sur le terrain seront effectués, y compris des tests de 10.000 XNUMX kilomètres sur le réservoir. Mesude Kılınç a déclaré que des sous-systèmes critiques ont également été développés localement dans le cadre du projet. «Nous attachons une grande importance au développement de sous-systèmes critiques au niveau national. Cela rend notre projet difficile encore plus difficile. " avait fait des déclarations.
Ressources: defenceturk
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