La perte des chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) en 2020 a augmenté de 51% par rapport à l'année précédente et a atteint 3 milliards 866 millions 423 8 TL. Annonçant une perte croissante chaque année, la perte de TCDD seulement au cours des trois dernières années a atteint 971 milliards 281 millions XNUMX XNUMX TL.
Député CHP İzmir et Commission SEE Groupe CHP sözcüRépondant à la question d'Atila Sertel sur la perte de l'institution au cours des trois dernières années, le directeur général de la TCDD, Ali İhsan Uygun, a déclaré : « La perte de notre organisation en 2018 est de 2 milliards 557 millions 962 mille 517 TL, la perte en 2019 est de 2 milliards 546 millions 895 mille 95 TL, et la perte en 2020 est de 3 milliards 866 millions 423 mille 656 TL", a-t-il déclaré. Le directeur général Uygun a annoncé qu'il s'attend à une perte de 2021 milliards 3 millions 259 TL en 135.
Le député du CHP İzmir, Atila Sertel, qui a fait une déclaration au sujet de la perte de TCDD atteignant un niveau record, a déclaré : « TCDD, qui est en position de monopole dans le transport ferroviaire, bat des records de perte au lieu de battre des records de nombre de passagers et de quantité de cargaison transportée. L'entreprise perd de l'argent depuis des années. Ces dommages s'aggravent. Sa perte en 2020 a augmenté de 51% pour atteindre près de 4 milliards. Nous parlons d'une perte de 4 quadrillions avec de l'argent ancien », a-t-il déclaré.
SERA-T-IL ENDOMMAGÉ ET PERSONNALISÉ ?
Déclarant que l'institution vieille de 194 ans s'est presque transformée en passoire en raison des disparus et des fugitifs dans l'institution, Atila Sertel a déclaré :
« Il ne serait pas faux de dire que TCDD n'a jamais subi une telle perte par rapport à son budget en 194 ans d'histoire. Mais la politique de l'AKP ; « D'abord capturer les institutions, puis tous les cadres. Cela nuit aux organisations à but lucratif. Ensuite, personnalisez-le comme « endommageant ».' J'espère et souhaite qu'un plan aussi insidieux ne soit pas mis en œuvre pour TCDD. Une institution avec une longue histoire; Des milliards de lires sont perdues chaque année en raison d'appels d'offres inachevés, de terrains, de bâtiments non payés, de loyers bas, de projets qui n'ont pas été achevés depuis de nombreuses années, d'une mauvaise gestion due à des travaux de trois lires pour 10 lires, d'une mauvaise gestion, de travaux non imputables et de certaines irrégularités. Par exemple, en raison de l'appel d'offres de Van Lake Ferry, l'institution a une créance de 494 milliers d'euros et ne peut pas la recouvrer. Par example; L'institution possède ses propres 107 parcelles à Hadımköy, Istanbul. Cet endroit est occupé et ne peut pas obtenir de loyer de 104 usines ici. Par exemple, l'institution possède 549 2017 immeubles, mais les prix de location sont assez bas et ne peuvent augmenter les loyers. Par exemple, le bâtiment TCDD situé au poste frontière de Kapıkule a été cédé à la société de transport bulgare, mais depuis 181, les créances locatives, qui ont atteint 718 XNUMX euros, ne peuvent plus être recouvrées. Il est possible de multiplier ces exemples. Par conséquent, je pense qu'il est inévitable que l'institution réalise un profit une fois toutes ces erreurs et irrégularités éliminées. Tout notre peuple le verra sous notre règne. Toutes les SEE se relèveront lorsque les robinets qui sont versés dans les supporters et les locataires seront coupés", a-t-il déclaré.
PROJETS INACHEVÉS
Affirmant que les projets inachevés de la TCDD faisaient peser un lourd fardeau sur l'institution, Atila Sertel a souligné que 2019 projets qui auraient dû être achevés en 12 ne l'ont pas encore été. Sertel a déclaré : « Le projet de reconstruction de la ligne Kayaş-Ankara-Sincan, qui a débuté en 2010, dure depuis 11 ans. Encore une fois, 2020 projets qui devraient être achevés en 14 sont toujours en cours. Le projet Ankara-zmir YHT et les projets Ankara-Sivas YHT font partie des grands projets qui n'ont pas encore été achevés. Chaque projet inachevé fait perdre du temps et de l'argent à l'institution.
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