La Turquie, qui est l'un des deux pays ayant atteint l'objectif de 2011 % en termes de pertes de vies humaines dues aux accidents de la circulation aux yeux des Nations Unies sur la période 2020-50, continue d'œuvrer à l'objectif de réduire le nombre des décès dus aux accidents de la circulation de 2021 % entre 2030-50 et « zéro perte de vie » d'ici 2050. Dans ce cadre, des circulaires sur le « Plan de prévention des accidents de la circulation », les « Mesures de circulation du jour du sacrifice » et la « Prévention des accidents de moto », qui comprennent des plans à court, moyen et long terme qui déterminent la feuille de route pour la prévention des accidents de la circulation, ont été envoyées. aux gouvernorats par notre ministère.
Avec les circulaires, l'attention a été attirée sur l'importance des activités d'information et de sensibilisation, l'utilisation des ceintures de sécurité et des casques, ainsi que des inspections efficaces et intensives pour éviter les pertes de vies humaines dues aux accidents de la circulation.
Le Plan de prévention des accidents de la circulation des provinces sera préparé par la Commission
Avec la circulaire du Plan de prévention des accidents de la circulation adressée aux gouvernorats, à la police, la gendarmerie, les transports, la commune, la santé, l'éducation nationale, l'agriculture et la forêt, sous la présidence du gouverneur ou du sous-gouverneur à désigner, par les gouverneurs, y compris le Fête de l'Aïd al-Adha, dans la zone de responsabilité de la circulation Police / Gendarmerie.Une commission sera mise en place qui sera composée de représentants des autres unités concernées. Un plan de prévention des accidents de la circulation sur 180 jours sera préparé par cette commission. Avec ce plan, « lutte contre la vitesse excessive », « utilisation des ceintures de sécurité et des casques », « priorité aux piétons », « utilisation de la moto/moto » et « utilisation du téléphone portable » etc. La sécurité routière sera accrue en réduisant le nombre d'accidents de la route mortels et corporels survenant à l'intérieur des frontières provinciales.
La domination sur le terrain sera augmentée grâce à des contrôles efficaces et intensifs
Par rapport aux six premiers mois de cette année avec la même période de l'année précédente, les lieux où les infractions à l'origine des accidents de la circulation ont eu lieu et le type d'infraction, les types d'accidents qui se sont produits en raison de ces infractions, leurs horaires et les défauts, etc... les informations seront analysées.
La domination sur le terrain sera accrue grâce à des inspections efficaces, continues et intensives, et des équipes/équipes de circulation mobiles/motorisées seront visibles. Les phares des véhicules des équipes seront maintenus ouverts, notamment sur les itinéraires où les équipes de circulation sont responsables d'accidents. En cas de besoin, des équipes mixtes peuvent être constituées par les Equipes de Police et de Gendarmerie Circulation pour effectuer des inspections conjointes.
Les commandes d'air seront l'accent
Le « sentiment perçu de risque d'être pris » chez les conducteurs sera maintenu à un niveau constant et élevé en effectuant efficacement des activités d'inspection à tout moment et en tout lieu. En plus des commandes générales pour cela, drone, hélicoptère, etc. L'accent sera également mis sur les contrôles du trafic avec les avions.
Les véhicules radar seront programmés 7h/24 et XNUMXj/XNUMX
Dans le cadre de la lutte contre la vitesse excessive, les plans nécessaires seront élaborés pour que les contrôles de vitesse soient effectués en collaboration avec les équipes de numérotation. Tous les véhicules radar seront affectés conformément aux programmes mensuels de contrôle de la circulation 7 heures sur 24, 30 jours sur XNUMX, de jour comme de nuit sans exception. La planification et les affectations seront effectuées par les unités de circulation provinciales pour le contrôle de la vitesse sur les principales artères telles que les routes nationales et les routes provinciales traversant les centres de district où il n'y a pas de véhicule radar. Des études seront menées pour réduire la limite de vitesse maximale à XNUMX km/h dans les lieux où les piétons sont concentrés, tels que les écoles, les hôpitaux, les centres commerciaux, et dans les rues, rues et voies autour de ces lieux.
La sensibilisation sera renforcée par des campagnes
Afin d'atteindre les cibles fixées dans le Document de stratégie de sécurité routière 2021-2030, des événements et des campagnes seront organisés pour accroître la sensibilisation sociale et des activités d'audit/d'information seront menées tout au long de l'année.
Des activités de formation/information seront menées sur les thèmes du passage au feu rouge, de l'utilisation des téléphones portables au volant, de l'utilisation abusive des véhicules agricoles dans la circulation, de la conduite sous l'influence de l'alcool, de l'arrêt/stationnement sur les autoroutes et les routes interurbaines.
Dans les tunnels de vie créés dans 59 provinces avec le slogan « Une courte pause pour la vie » ; Courts métrages spécialement préparés sur la nécessité d'utiliser les ceintures de sécurité, les effets négatifs des téléphones portables sur l'attention humaine, les effets de la vitesse excessive et de la vitesse de croisière normale sur la vie humaine, les accidents causés par un suivi rapproché et un changement de voie incorrect, et la priorité aux piétons /la sécurité sera surveillée par les conducteurs et les passagers.
Des formations pratiques sur la circulation continueront d'être dispensées dans les parcs d'éducation routière pour enfants pour les élèves du préscolaire et du primaire. Les administrations scolaires seront encouragées à participer aux formations pratiques dispensées avec le « Camion de formation à la circulation mobile », qui a été mis en œuvre avec le slogan « Camion de formation à la circulation mobile sur les routes de Turquie ».
Campagne nationale « Donnez le chemin à la vie »
Une nouvelle campagne a été lancée par notre Ministère avec le slogan « Laissons place à la vie dans tout le pays ». Une notoriété sera créée avec les visuels "donnez vie avec votre ceinture", "donnez vie avec votre patience", "menez à la vie avec votre casque", "menez à la vie avec vos soins" préparés dans le cadre de la campagne.
Un rapport sur l'utilisation de la ceinture de sécurité dans les provinces sera publié
Des inspections efficaces seront effectuées et des sanctions seront mises en œuvre de manière décisive afin de garantir que le taux accru d'utilisation de la ceinture de sécurité par les conducteurs soit également garanti pour les passagers. (Selon les données statistiques sur 2020 mois de 6, seuls 1,82% des conducteurs qui ont été inspectés lors des inspections des ceintures de sécurité ont été pénalisés, tandis que les 98.18% restants étaient supposés porter des ceintures de sécurité.)
Afin de déterminer les taux d'utilisation de la ceinture de sécurité sur une base provinciale, à différents moments et endroits sur les routes des universités et des villes à l'intérieur et à l'extérieur des colonies ; Des décomptes seront effectués pour le conducteur, les passagers des sièges avant et les passagers des sièges arrière. Sur la base des rapports créés par les universités à la suite du recensement, des plans d'information/d'audit seront créés pour augmenter les taux d'utilisation des ceintures.
Signalisation des passages piétons et scolaires à standardiser
Les marquages horizontaux et verticaux sur les passages piétons/scolaires seront contrôlés et ceux qui ne sont pas aux normes seront renouvelés. Des images "Pedestrian First" seront dessinées dans la direction des véhicules approchant de tous les passages scolaires et piétons non éclairés afin de s'assurer que les conducteurs sont avertis avant les piétons et les passages à niveau, d'augmenter leur attention, de ralentir et de donner aux piétons le premier droit de chemin. Le personnel motorisé et piéton sera utilisé pour prévenir les comportements à risque qui se produiront dans les zones où les piétons sont concentrés et dans les attractions de la ville.
Du personnel civil sera utilisé pour les inspections de téléphones portables
Afin d'éviter les violations de parler sur un téléphone portable au volant, qui est un problème important dans la circulation, du personnel civil sera également utilisé, et les inspections d'avis seront accentuées. La sensibilité du personnel général chargé de l'application des lois aux violations de l'utilisation du téléphone cellulaire sera accrue.
Contrôle intensif à Eid-al-Adha
Dans la circulaire envoyée au gouvernorat de 81 provinces en raison de l'Aïd al-Adha, il était indiqué que bien que la fête de l'Aïd soit de 9 jours, des mesures de circulation seront prises pendant 14 jours entre le 26 et le 13 juillet.
De plus, un total de 9 259 équipes/équipes et 17 430 membres du personnel seront affectés quotidiennement pendant l'Aïd al-Adha. Un total de 13 mille 120 équipes/équipes et 372 mille 226 personnels seront affectés pendant les 586 jours où les mesures seront prises. Par ailleurs, un total de 30 inspecteurs en chef, dont 15 de police et 45 de gendarmerie, examineront les mesures prises par l'équipe et le personnel sur les itinéraires et aux points noirs où se concentrent les accidents.
L'inspection des autobus sera effectuée avec du personnel civil
Au total, 690 civils superviseront 1.380 15 autobus interurbains. 79 hélicoptères et 1.100 drones effectueront des inspections aériennes. Au total, XNUMX XNUMX modèles de véhicules de police et de gendarmerie et équipes de circulation seront inspectés.
Les contrôles des terminaux seront soulignés
Comme les déplacements interurbains augmenteront en raison des vacances, les inspections des terminaux seront accentuées. Les conducteurs de moins de 66 ans et de moins de 26 ans ne seront pas autorisés à utiliser le bus. Les bus interurbains ne seront pas autorisés à décoller, sauf au terminal et aux endroits autorisés. Tous les bus, chauffeurs et tachygraphes entrant et sortant des terminaux seront inspectés. Les contrôles d'utilisation des ceintures de sécurité dans les bus seront également mis en évidence.
Dans les fuseaux horaires où la circulation et les accidents mortels et corporels sont intenses, les conducteurs seront invités à descendre du véhicule et informés.
Dans les régions où l'activité agricole est intense, véhicules agricoles agricoles, tracteurs, moissonneuses-batteuses, etc. sur la route. Les véhicules ne seront pas autorisés à naviguer de manière inappropriée.
Les inspections de casques seront soulignées
Notre ministère resserrera les inspections des casques en raison de l'utilisation accrue des motos dans la circulation, d'autant plus que des entreprises telles que le fret, les restaurants et les marchés commencent à servir leurs clients par courrier en raison de l'épidémie de coronavirus. Une circulaire contenant les nouvelles mesures à prendre dans ce cadre a été envoyée aux provinces.
Accidents de moto à enquêter
Selon la circulaire, la première période de six mois de 2021 sera comparée à la même période de 2020, et les zones où les accidents de moto/moto sont intenses seront déterminées. Types d'accidents, temps et fautes du conducteur, etc. des analyses seront faites sur la base des informations ; La visibilité des équipes/équipes de circulation mobiles/motorisées sera accrue en augmentant la domination sur le terrain grâce à des inspections efficaces, continues et intensives.
S'il est déterminé que des motos/motos non immatriculées, sans plaque d'immatriculation, sans permis de conduire ou avec un permis de conduire insuffisant, appartenant à un autre véhicule non standard ou avec de fausses plaques d'immatriculation, mises au rebut ou retirées de la circulation, sont utilisées sur le route, les sanctions nécessaires seront appliquées conformément aux dispositions de la législation pertinente.
La sensibilisation à l'utilisation de la moto dans la circulation sera augmentée
Les projets et les campagnes seront axés sur les activités d'information et de sensibilisation dans les provinces pour s'assurer que les motos/vélos motorisés circulent dans le respect des règles de circulation et pour accroître l'attention des autres conducteurs de véhicules sur le droit de passage et la sécurité de conduite des motos.
Étant donné que le port d'un casque réduit le risque de décès/blessures graves lors de l'utilisation de motos/motos, les contrôles sur « l'utilisation du casque » seront augmentés.
Elle n'est pas immatriculée par le code de la route, la visibilité de la plaque d'immatriculation est mauvaise, l'équipement léger est manquant/différent, des modifications techniques y ont été apportées (les rétroviseurs ont été retirés, les amortisseurs ont été coupés, etc.), échappement exagéré, etc. Il sera sensible aux motos/motos présentant des déficiences telles que Si ces manquements sont détectés par les forces de l'ordre et que le véhicule est arrêté, une assistance sera demandée au personnel de la circulation.
Les mesures nécessaires seront prises contre les conducteurs de motos/vélos motorisés qui ont une boîte de transport sur eux (à l'exception des sacs sur le côté) mais qui n'ont pas enregistré ce problème dans leur certificat d'immatriculation et leurs dossiers informatiques.
Une attention particulière sera portée aux motocyclistes/motocyclistes qui empruntent les zones piétonnes, y compris les chemins piétonniers (trottoirs) et les passages pour piétons, ou passent entre des véhicules à l'arrêt/à l'arrêt.
Compte tenu de la mobilité des véhicules de type motocyclette/vélo motorisé, des inspections seront effectuées avec des équipes et du personnel civils en plus des sites d'application et des inspections de routine/habitude. Des inspections spéciales fréquentes seront effectuées pour les motos/motos par les équipes/équipes de circulation et/ou les unités de sécurité des motos. Les statistiques sur les accidents de moto/moto seront régulièrement partagées avec le public.
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