Chengdu, la capitale de la province chinoise centrale du Sichuan, a rejoint les villes dotées de deux aéroports internationaux après Shanghai et Pékin. L'aéroport de Tianfu à Chengdu, dont la construction s'est achevée fin mars, a été mis en service le 28 juin.
Selon le nouveau plan quinquennal adopté à Pékin ce printemps, 30 nouveaux aéroports civils seront construits et inaugurés dans les cinq prochaines années. Ainsi, la capacité de passagers de l'aviation civile sera augmentée de 43 pour cent à deux millions par an.
On sait que la pandémie n'a pas affecté les plans aéronautiques du gouvernement ; car leurs trajets intérieurs ont déjà atteint le niveau d'avant l'épidémie de coronavirus. On constate également que le nombre de voyages aériens augmentera progressivement. Au cours de la période du plan quinquennal précédent, 43 aéroports ont été construits. Il s'agit notamment de l'aéroport Daxing de Pékin, qui a été mis en service en septembre 2015.
La capacité de la Chine à maintenir des processus de construction d'aéroports aussi courts découle de son expérience dans ce domaine. En fait, la République populaire de Chine possède le plus grand nombre d'aéroports au monde, avec 241 aéroports certifiés au niveau international. Parallèlement, des aéroports régionaux devraient être construits dans des villes de taille moyenne telles que Shuzhou Shanxi), Jiaxing (Zhejiang), Ruijin (Jiangxi) et Aral (Xinjiang). Ce type de transport aérien à moyenne distance est considéré comme très utile et nécessaire, en particulier pour les régions où le transport rapide par voie terrestre est problématique.
D'autre part, d'importants carrefours aériens tels que l'aéroport international de Shanghai Pudong, l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et l'aéroport international de Shenzhen Bao'an seront également agrandis. En outre, de nouveaux aéroports seront construits à Xiamen (Fujian), Hohhot (région autonome de Mongolie intérieure). Au cours des cinq prochaines années, il y aura environ 40 aéroports adaptés aux vols internationaux en Chine.
Selon un nouveau plan de construction d'infrastructures pour les 15 prochaines années annoncé en février, les constructions susmentionnées ne compléteront pas le réseau aérien chinois. En conséquence, il y aura un total de 2035 aéroports en Chine d'ici 400. Cela signifie qu'une dizaine d'aéroports en moyenne seront construits chaque année. Cependant, d'un autre côté, le gouvernement a partagé ses objectifs d'investir massivement dans d'autres voies de transport.
En fait, Pékin vise à augmenter la longueur du réseau national de trains à grande vitesse à 2035 70 kilomètres d'ici 38. C'est plusieurs fois plus élevé que l'objectif de 15 200 kilomètres estimé l'an dernier. En outre, la longueur du réseau ferroviaire total du pays passera à 37 460 kilomètres en XNUMX ans, soit XNUMX % de plus qu'on ne le pensait auparavant. La longueur des autoroutes express atteindra XNUMX mille kilomètres.
Source: Radio internationale de Chine
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