Histoire et modèles Porsche

Dr. ing. hc F. Porsche AG, en abrégé Porsche AG ou simplement Porsche, est une entreprise de voitures de sport fondée à Stuttgart en 1947 par le fils de Ferdinand Porsche, Ferry Porsche. Les premiers modèles furent la Porsche 1948, sortie en 356. Ferdinand a aidé son fils à concevoir la Porsche 356 et est décédé en 1951.

Développement historique de Porsche, étant l'une des marques les plus anciennes de l'histoire de l'automobile, Porsche fait également partie des constructeurs de voitures de sport de qualité supérieure d'aujourd'hui. Ferdinand Porsche, né le 1875 septembre 3, a commencé à travailler comme apprenti avec son père après avoir terminé ses études à l'école professionnelle. Alors que le véhicule à moteurs électriques et essence, préparé par Ferdinand, un jeune ingénieur de 25 ans, acquiert soudain une grande notoriété, il est accepté comme le début du processus de développement de la marque.

 

Ferdinand, qui a occupé des postes de directeur technique, de développeur et de direction similaire dans de nombreuses entreprises automobiles à succès pendant les 48 années suivantes, a lancé la Porsche 1948, la première voiture de sport portant son nom, en 356. KG est retourné à Stuttgart-Zuffenhausen et la production en série du modèle a commencé en 1950, date à laquelle la date du 30 janvier 1951, le fondateur de l'entreprise, Ferdinand Porsche, est décédé.

L'entreprise, qui a remporté la première place au Mans avec le modèle 356 SL la même année, est également devenue le centre d'attention internationale. Le modèle 1953 Spyder, présenté en 550 au Salon de l'auto de Paris, le plus grand événement automobile de l'époque, était apprécié pour sa légèreté et son agilité, et allait remporter des dizaines de succès les années suivantes.

En 1956, alors que l'entreprise célèbre son 25e anniversaire, la dix millième Porsche 356 est produite. La 550 A Spyder produite à cette époque affichait sa qualité en étant la première de tous les classements de la course Targa Florio.

En 1965, la Porsche 911 Targa a été introduite avec le slogan « Safe Cabriolet » en réponse aux mesures de sécurité pouvant survenir dans les véhicules de style cabriolet. La voiture, qui a soudainement attiré l'attention avec ses caractéristiques ergonomiques et son équipement de sécurité supérieur par rapport à des véhicules similaires, a atteint des chiffres de vente intenses.

Les années 70 sont l'époque où la marque atteint son apogée. La société, qui a enregistré le championnat du monde de Makkes en 1970 avec neuf championnats différents, est devenue l'un des noms les plus parlés avec son succès au Mans.

Le modèle 1974 Turbo avec turbocompresseur d'échappement et régulateur de pression, qui a été produit afin d'être le moins touché par la crise pétrolière qui a éclaté en 911, est présenté au monde. À l'occasion du 911e anniversaire du premier modèle 25 produit par l'entreprise, le modèle 911 Carrera 4, préparé avec le système à quatre roues motrices, est présenté. L'année suivante, la 911 Carrera avec le premier système de transmission tiptronic sera introduite.

En 1991, en raison des préoccupations croissantes en matière de sécurité dans le monde entier, Porsche est devenue la première entreprise en Allemagne à utiliser l'airbag sur les sièges conducteur et passager avant de série sur tous ses modèles. De plus, l'entreprise, qui permet de vivre la passion de la vitesse de manière plus saine par rapport à ses pairs, avec le freinage et les systèmes de sécurité supplémentaires qui sont en constante évolution, continue de recevoir des commentaires positifs de la part de nombreuses autorités.

Dès les années 2000, l'entreprise est devenue l'une des pionnières de la performance et de la qualité. Alors que le volume du moteur et le couple fourni augmentent, l'entreprise, qui a mené des études approfondies dans le domaine de la consommation de carburant et des gaz résiduaires rejetés dans la nature, a été récompensée par de nombreuses sociétés de recherche en Europe et en Amérique. L'attitude respectueuse de la nature des véhicules produits par l'entreprise a également attiré l'attention des clients importants dans ce domaine et a considérablement augmenté ses chiffres de vente.

La marque, qui est appréciée pour ses modèles cinq portes standard ainsi que pour les voitures de sport à deux places, a accru son succès dans le secteur des véhicules familiaux dans les pays européens, même si cela n'est pas courant dans notre pays en raison des niveaux de taxation élevés. Célébrant le 2009e anniversaire de son fondateur en 100, la société a porté le concept de voiture de sport de luxe à un tout autre niveau avec le modèle Porsche Panamera.

Modèles Porsche 

Modèles actuellement en production 

• Porsche Taycan (2019-présent)
• Porsche 918 Spyder (2013-présent)
• Porsche Boxster (1996-présent)
• Porsche Cayman (2006-présent)
• Porsche 911 (1964-présent)
• Porsche Panamera (2010-présent)
• Porsche Cayenne (2004-présent)
• Porsche 911 GT3

Modèles abandonnés

• Porsche 356 (1948-1965)
• Porsche 550 Spyder (1953-1957)
• Porsche 912 (1965-1969)
• Porsche 914 (1969-1975)
• Porsche 924 (1976-1988)
• Porsche 928 (1978-1995)
• Porsche 944 (1982-1991)
• Porsche 959 (1986-1988)
• Porsche 968 (1992-1995)
• Porsche Carrera GT (2004-2006)

modèles de course 

• Porsche 64
• Porsche 360 ​​Cisitalia
• Porsche Spyder 550
• Porsche 718
• Porsche 804
• Porsche 904
• Porsche 906
• Porsche 907
• Porsche 908
• Porsche 909 Mountain Spyder
• Porsche 910
• Porsche 911
• Porsche 911 GT1
• Porsche 911 GT2
• Porsche 911 GT3
• Porsche 914
• Porsche 917
• Porsche 918RSR
• Porsche 934
• Porsche 935
• Porsche 936
• Porsche 924
• Porsche 944
• Porsche 956
• Porsche 959
• Porsche 961
• Porsche-Mars 89P
• Porsche RS Spyder