Les expéditions en train sur l'île devraient être effectuées depuis la gare centrale d'Adapazarı

les services de train de l'île devraient être effectués à partir de la gare centrale d'adapazari
les services de train de l'île devraient être effectués à partir de la gare centrale d'adapazari

Le politicien indépendant Ender Serbes a déclaré que le train Ada entre Adapazarı et Istanbul ne devrait pas être fait de l'arrêt Mithatpaşa, mais du bâtiment de la gare centrale d'Adapazarı, et a déclaré : être rouvert au bâtiment de la gare afin d'éviter de perdre du temps et de payer une autre redevance de minibus. mentionné.

NOUS NE POUVONS PAS ÉVALUER ASSEZ ET EFFICACEMENT LE SYSTÈME FERROVIAIRE

Ender Serbes, dans sa déclaration, a noté que le système ferroviaire est devenu le moyen de transport le plus important dans le monde aujourd'hui. Exprimant que les pays développés ont fait d'énormes investissements dans les chemins de fer et ont fait de grands efforts pour étendre leurs réseaux, Serbes a déclaré : « Bien qu'il y ait eu de sérieux développements dans le domaine ferroviaire en Turquie ces dernières années et que l'importance du système ferroviaire a été comprise, Les services de train Adapazarı-Istanbul sont très rares et c'est une gare difficile d'accès. Il est incompréhensible qu'elle fonctionne à travers C'est un grand contraste que le système ferroviaire, qui existe à Sakarya depuis le passé, ne soit pas évalué de manière suffisamment et efficacement, alors qu'il aspire à des provinces sans transport ferroviaire.

LES DÉPLACEMENTS DEVRAIENT COMMENCER À PARTIR DU BÂTIMENT DU MAGASIN ET AUGMENTER

Déclarant que le processus historique de la ligne de chemin de fer Adapazarı-Istanbul remonte à 1899, Serbes a rappelé que les expéditions ont été annulées en raison des travaux de construction de la route du train à grande vitesse (YHT) sur cette ligne en février 2012. Serbes, qui a informé que les vols ont repris en mars 7 après 2019 ans, a déclaré : « Pendant de nombreuses années, l'aménagement de la ligne de train à grande vitesse s'est poursuivi. L'Island Train a repris ses services, mais le nombre de trajets a beaucoup diminué.

Cette fois, en raison des décisions prises dans la lutte contre la pandémie, les services du Train des Îles ont été complètement arrêtés en mars 2020. Avec le début du processus de normalisation le 28 mai, les vols se sont poursuivis depuis la gare de Mithatpaşa, et non depuis le bâtiment de la gare centrale d'Adapazarı. Un appel d'offres a été lancé pour le renouvellement des anciennes lignes électriques du centre à la station Mithatpaşa. Cependant, même après une longue période, les travaux de rénovation du site n'ont pas encore commencé. Adapazarı Express est un service que les gens de Sakarya utilisent, dont ils bénéficient et auxquels ils s'attendent. il a dit.

LE TRANSPORT SR ET BON MARCHÉ DOIT ÊTRE RESTAURÉ

Soulignant que l'Ada Express, qui transporte des passagers entre Adapazarı, Kocaeli et Istanbul, devrait être achevé immédiatement et partir du bâtiment de la gare centrale, Serbes a déclaré : « Au cours des années précédentes, Adapazarı-Istanbul Express travaillait de manière intensive sous la forme de 11 départs et 11 retours. Cette ligne a suscité beaucoup d'intérêt. Surtout nos collègues de travail, qui sont allés de Sakarya à la zone industrielle de Kocaeli et d'Istanbul pour travailler, ont préféré le chemin de fer, qui est une bonne alternative, qui est presque moitié moins cher que le transport routier.

Avec l'introduction du YHT, le nombre de vols a diminué et les 2 derniers départs ont été réduits à 2 tours. Le fait que le point de départ ait été déplacé à l'arrêt Mithatpaşa a entraîné une charge économique supplémentaire et une perte de temps pour les citoyens. Sur cette ligne dont certaines parties sont partagées avec YHT, le nombre de voyages doit être augmenté au maximum avec une bonne planification et une application stable, au moins 5 départs et pas moins de 5 arrivées par jour.

Si la stabilité est maintenue et que l'expédition se poursuit régulièrement, la forte demande précédente se poursuivra. Notre population bénéficie de cette possibilité de transport alternatif, bon marché et fiable dont l'infrastructure est déjà prête. De plus, nos frères et sœurs handicapés bénéficiaient gratuitement de cette ligne, en groupes tels que retraités, agents de sécurité, etc.

Soulignant que les dispositions nécessaires devraient être achevées dès que possible et que les services Ada Express, qui ont une place importante dans l'histoire de Sakarya, devraient être redémarrés à partir du bâtiment de la gare centrale, Serbes a souligné que l'utilisation inefficace d'un tel ligne à fort potentiel de clientèle est une grande perte pour notre ville. Les Serbes ont déclaré : « En tant que Sakarya, nous devons protéger le système ferroviaire ensemble. Tous les dirigeants et politiciens au pouvoir devraient s'unir et s'unir sur cette question. » il a appelé.

Armin

sohbet

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