La fondation de Kanal Istanbul est posée le samedi 26 juin. Il mesurera 45 kilomètres de long, 275 mètres de large à la base et 20,75 mètres de profondeur. Ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu, « Canal Istanbul ; C'est la bonne chose pour notre peuple, pour la Turquie », a-t-il déclaré.
Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a effectué des évaluations dans la zone d'inauguration du premier pont à construire sur le barrage de Sazlıdere sur la route du canal d'Istanbul.
Rappelant qu'ils organiseront la cérémonie d'inauguration des travaux le 26 juin avec la participation du président Recep Tayyip Erdoğan, Karaismailoğlu a déclaré que Kanal Istanbul ; Il a dit qu'il s'agit d'un projet visionnaire qui a émergé en ligne avec les développements technologiques et économiques dans le monde et en Turquie, les tendances économiques changeantes et les besoins croissants du pays en matière d'infrastructures de transport.
« Canal Istanbul est la bonne chose pour notre peuple, pour la Turquie. »
Déclarant que le projet Kanal Istanbul est un projet visionnaire qui a émergé en ligne avec les développements technologiques et économiques dans le monde et en Turquie, les tendances économiques changeantes et les besoins croissants de la Turquie en infrastructures de transport, le ministre Karaismailoğlu a déclaré :
"Dinde; C'est un pays très puissant qui a pris des mesures dans le but d'avoir son mot à dire sur la scène mondiale et essaie de transformer la mer Noire en un lac commercial. Notre objectif de faire de notre pays un centre logistique mondial dans nos objectifs 2023, 2053 et 2071 redonnera du travail à nos jeunes et de la nourriture à nos familles. Kanal Istanbul joue un rôle clé dans la réalisation de ces objectifs, qui sont la dynamique fondamentale du développement social et économique. Kanal Istanbul est la bonne chose pour notre peuple, pour la Turquie. Nous avons fait les bonnes choses pour notre pays jusqu'à présent, et nous le ferons à nouveau. »
« Le nombre de navires transitant par le Bosphore atteindra 2050 78 dans les années XNUMX »
Rappelant que le nombre de navires traversant le Bosphore était de 1930 3 en moyenne dans les années 43, le ministre Karaismailoğlu a noté que ce nombre est de 54 500 en moyenne aujourd'hui. Soulignant qu'en plus de l'augmentation des transits maritimes, la capacité de charge des navires augmente de jour en jour, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Pour des raisons telles que les virages brusques du Bosphore, les forts courants et le trafic maritime urbain créé par les ferries urbains qui transportent 2 2050 passagers par jour à 78 embarcadères, les navires ne sont pas adaptés aux navires. La difficulté de navigation est également une réalité. La semaine dernière, malheureusement, XNUMX pêcheurs ont perdu la vie lorsqu'un cargo a heurté un bateau de pêche dans le Bosphore. Le fait que cet accident et d'autres similaires causant des pertes de vie ne se produisent pas et qu'Istanbul et la Turquie soient protégés de toutes sortes de catastrophes montre une autre exigence importante de notre projet Kanal Istanbul. De plus, compte tenu des évolutions dans le monde et dans les pays de la région, il est prévu que le nombre de navires transitant dans les années XNUMX atteindra XNUMX XNUMX. Cela montre clairement à quel point il y a un besoin pour un itinéraire de transit alternatif dans le Bosphore. »
« La longueur de Kanal Istanbul sera de 45 kilomètres »
Déclarant que 204 scientifiques ont été impliqués dans les travaux d'ingénierie du projet Kanal Istanbul, le ministre Karaismailoğlu a également souligné que le projet remplira une tâche importante en mettant en valeur la vallée d'Istanbul, qui est au carrefour du monde, et en établissant une base logistique , centre de développement technologique et de vie en Turquie.
Karaismailoğlu a déclaré : « Le canal Istanbul, qui sera construit sur le corridor lac Küçükçekmece-Sazlıdere, fera 45 kilomètres de long, 275 mètres de large et 20,75 mètres de profondeur. Notre pont, que nous allons commencer à construire, fournira le passage de Sazlıdere dans la section Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy de 45 kilomètres de long, qui est la dernière partie de la Northern Marmara Highway, qui est un travail géant que nous avons apporté à notre pays. La travée principale de notre pont est de 440 mètres de long dans le type de pont suspendu incliné tendu, et sa longueur est de 210 mètres avec les travées latérales de 860 mètres à droite et à gauche. Le tablier du pont incliné mesure 46 mètres de large. Il comportera des tours en béton armé de 196 mètres de long. Avec les viaducs d'approche, la longueur totale de notre pont sera de 1618 mètres.
« Il connectera le monde à la Turquie »
Considérant l'importance de la notion de temps dans le commerce mondial, le ministre Karaismailoğlu a déclaré que la Turquie est extrêmement avantageuse en termes de localisation et a conclu son discours comme suit :
« Nous avons largement résolu le problème d'infrastructure de la Turquie qui dure depuis des années dans le domaine des transports et de notre pays ; Nous l'avons transformé en un corridor international dans tous les modes de transport entre l'Asie, l'Europe, l'Afrique du Nord, le Moyen-Orient et le Caucase et les pays du nord de la mer Noire. Notre projet Kanal Istanbul, qui augmentera l'efficacité de la Turquie dans le commerce mondial et amènera la Turquie à une position de leader dans les corridors économiques mondiaux, laissera sa marque dans l'histoire de la Turquie, qui est située sur les corridors commerciaux les plus importants du monde en développement. Avec Kanal Istanbul, le rôle de la Turquie dans le transport maritime mondial sera renforcé. Channel Istanbul, le projet de vision de la Turquie dans tous ses aspects, de la sécurité au commerce, de la vie à l'environnement, sera mis au service de notre pays en tant que voie navigable alternative à Marmara, la locomotive de la région eurasienne.
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