Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a déclaré qu'environ 1 million de tonnes de marchandises ont été transportées depuis la ligne de chemin de fer BTK, qui relie l'Asie et l'Europe, à ce jour.
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré que grâce aux mégaprojets qu'ils ont mis en œuvre dans le but de faire de la Turquie une base logistique, le pays a son mot à dire dans les transports dans un vaste arrière-pays.
Soulignant que les transports effectués sur la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) et le corridor du milieu, connu sous le nom de route de la soie de fer, ont pris un élan ascendant, Karaismailoğlu a déclaré : « Depuis le jour où la ligne a commencé son exploitation, 16 million 279 mille tonnes de marchandises ont été transportées dans 19 mille 646 wagons et 1 mille 7 conteneurs. Les exportations représentaient 6 mille tonnes de ces expéditions avec 814 mille 8 conteneurs dans 377 mille 393 wagons, et les transports d'importation avec 9 mille 465 conteneurs dans 11 mille 269 voitures. mentionné.
Karaismailoğlu a souligné que les transports de transit ont une place importante dans les transports d'importation, et qu'ils ont levé un à un tous les obstacles qui se dressent devant eux en termes d'infrastructures, de procédures techniques et douanières afin d'assurer le transport le plus fluide et le plus économique des exportations. , les cargaisons d'importation et de transit, et que cette ligne a de nombreuses routes de production et de transport dans le monde.Il a déclaré qu'il a établi un réseau solide entre les centres de consommation.
Augmentation de 19 % des expéditions BTK
Soulignant que le transport ferroviaire est essentiel pour assurer la continuité du commerce dans les conditions de l'épidémie de nouveau type de coronavirus (Kovid-19), Karaismailoğlu a expliqué que le chemin de fer BTK et le corridor du milieu sont l'un des itinéraires les plus avantageux pour maintenir le commerce sur la ligne Asie-Europe de la manière la plus saine, la plus rapide, la plus fiable et la plus économique. .
Exprimant que la ligne de chemin de fer BTK dirige la logistique du monde, Karaismailoğlu a donné les informations suivantes : « Au cours de la période de janvier à mai 2020, 3 551 236 tonnes de marchandises ont été transportées dans 52 19 wagons de la ligne BTK. Au cours de la même période de cette année, les expéditions ont augmenté de 4% et ont atteint 507 280 878 tonnes dans 5 1160 1246 wagons. Les exportations vers la Géorgie, le Kazakhstan, le Turkménistan, la Chine, l'Azerbaïdjan, l'Ouzbékistan, la Russie, le Kirghizistan et le Tadjikistan via la ligne ont également augmenté. Au cours des 64 premiers mois de cette année, 378 XNUMX tonnes de fret, dont XNUMX wagons et XNUMX conteneurs, ont été livrées.
« Coût et temps de transport transformés en avantage avec BTK »
Karaismailoğlu a déclaré que le Kazakhstan, le Turkménistan, la Chine et l'Azerbaïdjan sont en tête des expéditions d'exportation et a rappelé qu'ils ont envoyé 4 trains d'exportation vers la Chine et 2020 vers la Russie depuis le 7 décembre 1.
Karaismailoğlu a souligné que si les produits de l'exportateur étaient expédiés par mer en 45 à 60 jours, les trains d'exportation ont parcouru un total de 8 693 kilomètres au-dessus de la Turquie, de la Géorgie, de l'Azerbaïdjan, de la mer Caspienne, du Kazakhstan et de la Chine en environ 14 jours : « C'est un une étape importante en termes de logistique. Nos trains à destination de la Russie via la ligne de chemin de fer BTK ont parcouru 4 650 8 kilomètres en XNUMX jours. Par conséquent, le coût et le temps de transport, qui sont les facteurs les plus importants de la concurrence, sont devenus un avantage avec BTK. La ligne a commencé à offrir le plus grand soutien logistique à nos exportateurs. évalué comme.
Soulignant que la mobilité dans le corridor ferroviaire établi sur la ligne Turquie-Chine-Turquie augmentera progressivement dans les années à venir, Karaismailoğlu a déclaré qu'avec la ligne de chemin de fer BTK et le corridor du milieu, il est prévu d'exploiter 1500 60 trains et de transporter XNUMX XNUMX EVP. de fret entre la Turquie et la Chine à moyen terme.
Variété accrue de produits transportés
Karaismailoğlu s'est rendu en Azerbaïdjan et a déclaré qu'ils avaient eu de bonnes discussions avec la ligne de chemin de fer BTK sur les investissements dans les transports et les chemins de fer.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils voient le chemin de fer non seulement comme un moyen de transport, mais aussi comme un élément très important qui renforce les liens de fraternité et révèle le potentiel stratégique du pays, et a déclaré : Nous atteindrons notre objectif de devenir une base logistique étape par étape avec notre solide réseau de transport après l'épidémie. Atteindre 2023 % des investissements ferroviaires et 60 16 775 kilomètres de réseau ferroviaire en XNUMX entraînera un changement et une transformation très importants dans le secteur de la logistique. Je pense que nous ferons beaucoup mieux avec la Direction générale des transports TCDD et d'autres opérateurs ferroviaires.
Soulignant que les produits transportés se sont diversifiés avec l'augmentation de la variété des wagons, Karaismailoğlu a déclaré que les expéditions d'exportation, qui avaient auparavant commencé avec des cargaisons telles que des réfrigérateurs, des glacières, des mines de bore, des agrumes, du marbre, du tourteau de soja, des aliments divers, du minerai de fer , matériaux de construction, produits blancs, tuyaux, mine de bore, minerai de manganèse. Il a déclaré que des produits tels que lentilles, blé, aliments pour animaux, acide adipique, cathode de cuivre, papier, noix, silicium, rouleau, feuille de billette, tournesol et construction en acier étaient importés .
Déclarant que les services ferroviaires existants ont été augmentés et que de nouveaux trains de marchandises en bloc ont été mis en service afin de répondre à la demande croissante de transport effectuée par la direction générale de TCDD Taşımacılık AŞ via BTK et Iron Silk Road, Karaismailoğlu a déclaré : « Le Iron Silk Road apporte l'abondance à toutes les terres qu'elle traverse aujourd'hui, comme par le passé." mentionné.
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