Tempo intense dans le plus long projet de tunnel routier et de viaduc d'Izmir

Rythme intense dans le plus long projet de tunnel routier et de viaduc d'Izmir
Rythme intense dans le plus long projet de tunnel routier et de viaduc d'Izmir

La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux pour achever le projet de tunnel et de viaduc qui assurera une connexion entre Buca et la gare routière interurbaine d'Izmir sans entrer dans le trafic de la ville. 2 pour cent de la construction de 2 viaducs, 1 passages inférieurs d'autoroute et 40 passage supérieur, constituant la première phase du projet géant, a été achevée. Le président Soyer a déclaré: "Nous visons à achever la route de connexion, qui coûtera 41 millions 281 lires, d'ici la fin de l'année."

La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux pour achever la construction des viaducs qui relieront le « plus long tunnel autoroutier d'Izmir » qui sera ouvert entre Buca et Bornova et la gare routière. 850 viaducs, 2 passages inférieurs et 2 passage supérieur sont en cours de construction sur un tracé de 1 40 mètres dans le cadre des travaux d'approvisionnement de la première étape de la route de connexion entre la rue Buca Onat et le terminal de bus interurbain et la rocade. XNUMX % de la construction est achevée.

L'objectif est de faciliter les déplacements dans la ville.

Le maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Tunç Soyer, a déclaré qu'ils visaient à achever la route de connexion, qui coûtera 41 millions 281 lires, d'ici la fin de l'année, et a déclaré : « La circulation est l'un des problèmes les plus importants d'Izmir… Notre objectif est de faciliter les transports dans la ville et faciliter les déplacements dans la ville en réalisant de tels investissements importants ainsi que des réglementations aux points critiques. raccourcir leur temps », a-t-il déclaré.

Vient ensuite le tunnel d'appel d'offres

Le Metropolitan se prépare également à lancer un appel d'offres le mois prochain pour l'achèvement de la construction inachevée du tunnel. Le tunnel le plus long d'Izmir sera construit dans le cadre de la deuxième phase du « projet de route de connexion entre la rue Buca-Onat et le terminal de bus interurbain et le projet de rocade ». La longueur du tunnel profond à double tube sera de 2,5 kilomètres et servira au total de quatre voies, 2 tours et 2 arrivées. Le tunnel mesure 7,5 mètres de haut et 10,6 mètres de large.

La gare routière sera atteinte sans entrer dans le trafic de la ville

Avec le projet de tunnel et de viaduc sur le tracé de 7,1 kilomètres, les districts de Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Merica et Karalan, sont traversés et Bornova Kemalpaşa Une connexion sera fournie à la gare routière de St. Les véhicules passant par le plus long tunnel d'Izmir via le boulevard Homeros et la rue Onat pourront atteindre la gare routière et la rocade sans entrer dans le trafic dense de la ville. Lorsque l'investissement géant sera achevé, le trafic urbain sera allégé et le boulevard Homeros à Buca sera connecté à la gare routière d'Izmir à Işıkkent sans entrer dans le trafic de la ville.

Armin

sohbet

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