Un protocole préliminaire de 93 millions d'euros a été signé entre l'IMM et la Banque française de développement pour être utilisé dans le projet de ligne de tramway Eminönü-Alibeyköy. « Ce financement, que nous proposons à un coût très abordable par rapport aux marchés nationaux et internationaux ; Partageant leurs connaissances « avec une maturité de 2 ans au total, 10 ans avec non remboursable et 12 ans avec retour sur investissement », İmamoğlu a souligné que leur succès est le produit d'une approche de gestion transparente et rationnelle. İmamoğlu a donné la bonne nouvelle qu'ils ouvriront la partie de la ligne entre Cibali et Eminönü en décembre 2022. Avec le prêt à fournir, 20 trains seront achetés et les 1.1 kilomètres restants de la ligne seront achevés.
Ekrem İmamoğlu La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) sous la gestion de la ligne de tramway Eminönü-Alibeyköy, que l'administration précédente a commencée en 2016 et n'a pas pu terminer à temps, a accéléré le processus de construction en résolvant les problèmes de financement. L'ouverture de la section Cibali-Alibeyköy, la première étape de la ligne, a eu lieu le 1er janvier 2021, avec la participation du président du CHP Kemal Kılıçdaroğlu et de la présidente du parti IYI Meral Akşener. Un protocole préliminaire a été signé entre l'IMM et la Banque française de développement (AFD), qui poursuit leur production pour le prolongement de la ligne jusqu'à Eminönü, afin d'apporter un soutien financier de 93 millions d'euros au projet en question. La cérémonie de signature tenue sur le chantier central de construction de la ligne à Balat, accompagnée d'une magnifique vue sur Istanbul ; Président de l'IMM Ekrem İmamoğlus'est tenue avec la participation d'Olivier Gauvin, Consul général de France à Istanbul, et de Jean Pierre Marcelli, Directeur exécutif des opérations de l'AFD. La haute direction d'IMM était également présente à la cérémonie avec un personnel au complet.
MARCELLI : « NOUS SOMMES PRÊTS À COOPÉRER AVEC IMM POUR MUSILAGE »
Avant de signer, le consul général Gauvin a prononcé le premier discours. Dans son discours, Gauvin a exprimé son plaisir de contribuer à la coopération entre l'IMM et l'AFD. Après Gauvin, Marcelli et İmamoğlu ont respectivement prononcé leurs discours. Partageant la connaissance qu'IMM est le plus grand bénéficiaire des fonds de l'AFD après l'État turc, Marcelli a déclaré : « L'AFD soutient l'autonomie financière des villes dans le cadre de son soutien à la décentralisation. L'AFD a financé 450 projets de transport d'IMM pour un montant total de 5 millions d'euros à ce jour. Ce partenariat financier s'accompagne d'une collaboration exemplaire entre nos équipes. L'AFD est également prête à coopérer avec IMM afin de trouver une solution à la crise du « mucilage » en mer de Marmara.
İMAMOĞLU : « L'IMPORTANT EST DE CRÉER DES PROJETS RÉALISTES »
S'exprimant avant la cérémonie de signature, İmamoğlu a expliqué les détails du financement qu'ils fourniront auprès de l'AFD : « Ce financement que nous avons fourni à un coût très abordable par rapport aux marchés nationaux et internationaux ; Une maturité totale de 2 ans, avec 10 ans non remboursables et 12 ans de retour sur investissement ». « L'essentiel ici est de proposer des projets réalistes, bien planifiés avec un sérieux conforme à la compréhension du gouvernement local », a déclaré mamoğlu, « En même temps, d'adopter une approche de gestion transparente et rationnelle. Ainsi, notre succès aujourd'hui est de trouver un financement rentable avec cette compréhension compétente. Je remercie également l'AFD pour cette coopération. Soulignant qu'Istanbul est l'une des parties les plus précieuses de l'Europe à tous égards, İmamoğlu a déclaré : « Nous devons nous assurer que chaque investissement réalisé par la Turquie, qui est une partie importante de l'Europe, sera bien sûr conforme aux valeurs universelles et en ce sens, nous devons créer un bon terrain de coopération. est essentiel », a-t-il déclaré.
« LE RESTE DE LA LIGNE SERA OUVERT EN DÉCEMBRE 2022 »
Rappelant qu'ils ont ouvert la première partie de la ligne, composée de 9 kilomètres et 12 stations, le premier jour de 2021, İmamoğlu a déclaré : « Avec le besoin de financement résolu en peu de temps, les travaux de construction entre Cibali-Eminönü, qui consistent de 1,1 kilomètres et 2 stations, continuez sans hésiter. Cette section est planifiée avec la reconstruction de la jonction du pont Unkapanı et l'aménagement de la place Eminönü. Nous visons à ouvrir le reste de la ligne en décembre 2022 ». Soulignant qu'avec l'achèvement complet du projet, le patrimoine historique et la texture naturelle de la Corne d'Or retrouveront leur vraie valeur, İmamoğlu a partagé les informations suivantes :
« Lorsque la ligne de tramway sera entièrement mise en service, environ 150.000 80.000 personnes vivant autour de la ligne auront un accès plus facile au réseau de transport durable. Il desservira environ 30 11.500 personnes par jour. Grâce au projet, XNUMX XNUMX tonnes d'émissions de dioxyde de carbone seront économisées chaque année en XNUMX ans. Nous attendons également de notre ligne qu'elle augmente la mobilité des femmes et soutienne l'élimination des inégalités entre les sexes en offrant un voyage sûr, de qualité et accessible. Avec le prolongement de la ligne jusqu'à Eminönü, nous prévoyons que cette ligne créera un axe touristique très important avec l'attrait créé par le projet paysager de la Corne d'Or et contribuera à l'augmentation de la qualité de vie dans toute la région.
Après les discours, un protocole préliminaire a été signé entre les parties. İmamoğlu, Gauvin, Marcelli et leur délégation qui les accompagne ont posé pour une photo souvenir sur les rives de la Corne d'Or.
COMMENT IMM UTILISERA-T-IL LE FINANCEMENT ?
Le financement, d'un montant de 93 millions d'euros, sera utilisé pour la construction du projet de ligne de tramway Eminönü-Alibeyköy et l'installation des systèmes électromécaniques. Avec le prêt à fournir, 20 trains seront achetés et les 1.1 kilomètres restants de la ligne seront achevés. La ligne de tramway offrira une alternative de meilleure qualité, efficace, à faibles émissions de carbone et respectueuse de l'environnement aux lignes de bus, de minibus et de transport en voiture qui longent actuellement la côte de la Corne d'Or. Lorsque la ligne de tramway est considérée conjointement avec l'aménagement paysager côtier, un développement urbain de qualité contribuera à l'ensemble de la région. La quantité annuelle d'émissions de carbone (CO30) qui sera économisée en 2 ans grâce au projet sera de 11.500 XNUMX tonnes.
QUELS SONT LES CHAMPS D'ACTIVITÉ DE L'AFD ?
L'AFD est un établissement public qui met en œuvre la politique de développement et de solidarité internationale de la France. les équipes de l'AFD ; Elle est impliquée dans plus de 115 4.000 projets à fort impact social et environnemental dans XNUMX pays sur des questions telles que le climat, les transports, la biodiversité, la paix, l'éducation, l'urbanisme, la santé et la gouvernance. L'AFD contribue ainsi aux objectifs de développement durable des villes.
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