Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç Soyera fait des déclarations lors de la réunion du BASİFED sur la salive marine qui menace la mer de Marmara et est redoutée pour la mer Égée. Le président Soyer a déclaré : « Tant que nous continuerons à nettoyer et à prévenir sa contamination, cette catastrophe nous échappera. Rassurez-vous, les premières données scientifiques montrent que cette catastrophe est loin de nous. a dit.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç Soyera assisté à la réunion de la Fédération des associations d'industriels et d'hommes d'affaires d'Anatolie occidentale (BASİFED). Le président Soyer a répondu aux questions des membres sur de nombreux sujets, de la salive de mer (mucilage) au trafic d'Izmir, qui est à l'ordre du jour ces derniers jours. Le président fait des déclarations sur la salive de mer Tunç Soyer, a déclaré que dès que la question du mucilage a été soulevée, il a demandé des rapports à des scientifiques de différentes universités et qu'ils ont commencé une recherche très rigoureuse. Déclarant que les premières données sont déchirantes pour İzmir, le maire Soyer a déclaré: «On nous a dit que si l'eau de traitement donnée aux mers sort d'usines de traitement biologique avancées, l'équilibre écologique de la mer n'est pas affecté et il n'y a aucune possibilité de une image négative. Nous avons des usines de traitement biologique avancées à Narlıdere et Çiğli. Il a été révélé que l'eau traitée n'affecte pas la pollution du golfe. Izmir est le leader turc du traitement biologique avancé. D'une part, la construction de canaux de séparation des eaux pluviales et des eaux usées, dont nous continuons à nettoyer le golfe, se poursuit. La séparation de chaque kilomètre, canal, canal de traitement des eaux pluviales et des eaux usées sert à nettoyer le golfe. Ce n'est pas une mer fermée comme Marmara. Il y a une circulation naturelle. Tant que nous ne polluons pas, l'auto-renouvellement de la nature et le nettoyage de la circulation augmentent. Nous avons reçu le drapeau bleu pour la première fois à Güzelbahçe. Torpille n'est pas quelque chose qui s'achète avec un partenaire, c'est un standard international. Nous continuerons à le tirer dans la baie. Tant que nous continuerons à le nettoyer et à prévenir sa contamination, ce fléau restera loin de nous. Rassurez-vous, les premières données scientifiques montrent que cette catastrophe est loin de nous. Bien sûr, nous ne nous relâcherons pas », a-t-il déclaré.
Débarrassons-nous de la roue en caoutchouc
Le président Soyer a souligné qu'après la fermeture de 17 jours à Izmir, le nombre de véhicules sur les principales artères a augmenté de 111 % par rapport à la même période de l'année précédente ; a déclaré que le système de train léger sur rail, le métro et le transport maritime devraient être davantage utilisés. Déclarant qu'ils essaient également d'augmenter le transport à vélo et à pied, Soyer a déclaré: «Nous devons éviter autant que possible les roues en caoutchouc, encourager le métro, le système de train léger sur rail, la mer et le transport à vélo, et déplacer la charge de trafic vers ces endroits. ” Précisant qu'ils travaillent sur au moins 3 nouvelles lignes de métro, le président Tunç Soyera également attiré l'attention sur l'augmentation de l'utilisation des traversiers.
Nous sommes prêts à être des facilitateurs
Abordant la question du deuxième périphérique, Soyer a déclaré: «Le ministère ne fait pas de pas dans le projet du deuxième périphérique, qui est à l'ordre du jour du ministère. Bien que nous ayons d'autres solutions, nous sommes prêts à être un facilitateur concernant l'autoroute dans les conditions d'aujourd'hui. A cet égard, peut-être que les initiatives des ONG devant le ministère seront importantes. "Je pense que le gouvernement aura une initiative une fois que nous aurons commencé à l'exiger", a-t-il déclaré.
pas de baguette magique
Déclarant qu'ils ont produit de nouvelles solutions pour le problème de la circulation, Soyer a déclaré : « Nous savons que le plus gros problème d'Izmir est le trafic en ce moment. Nous essayons de le rendre facile. Mais j'apprécie aussi que nous n'ayons pas de baguette magique. Nous sommes prêts à écouter les suggestions et à obtenir des idées. Nous continuons à travailler avec notre personnel expert comme une priorité absolue. » Affirmant qu'il y a un coût élevé de 1 milliard de dollars pour le passage souterrain prévu pour être construit à Alsancak, Soyer a déclaré qu'ils ne peuvent pas abandonner le projet et qu'ils recherchent une nouvelle artère. Il a déclaré que le projet de passage souterrain qui devait être construit à İnciralt avait été abandonné à la suite du procès déposé par la Chambre des urbanistes.
Il y a une ordonnance du tribunal
Parlant du projet qui reliera Üçkuyular et Bostanlı, qui est venu à l'ordre du jour d'Izmir dans le passé, Soyer a déclaré : « Il y a une décision de justice au-delà d'être un partisan et un opposant. C'est pourquoi c'est impossible. Nous avons commencé le processus d'achat du 6ème ferry. Nous exploiterons les ferries beaucoup plus fréquemment », a-t-il déclaré.
380 millions d'achats
Le président Soyer, qui a donné des informations sur l'Épicerie populaire, a déclaré qu'ils voulaient augmenter le nombre de magasins à 20. Faisant des déclarations sur la vision « Une autre agriculture est possible », Soyer a noté qu'ils sont aux prises avec la sécheresse et la pauvreté. Soyer a déclaré: «L'année dernière, nous avons fait 144 millions d'achats de lires. Nous augmenterons la garantie d'achat à 380 millions cette année et l'année prochaine. Nous allons permettre à nos producteurs de produire plus et de vendre ce qu'ils produisent.
Soulignant que le trafic a augmenté dans toutes les villes après la pandémie, le secrétaire général de la municipalité métropolitaine d'Izmir, Dr. Buğra Gökçe a parlé des travaux temporaires et permanents qu'ils feront dans les zones à fort trafic. Le président du conseil d'administration de BASİFED, Mehmet Ali Kasalı, a souligné l'importance de la philosophie « Une autre agriculture est possible » et a déclaré : « Vous empêchez également la concentration du centre, qui est un problème urbain très important, en gardant les agriculteurs et les villageois dans leur des endroits. "Ce n'est pas seulement un problème de tomate et de poivron, je le vois comme une solution très importante pour l'urbanisation", a-t-il déclaré.
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