La 13e Journée internationale de sensibilisation aux passages à niveau (ILCAD) sera célébrée le 10 juin sous les auspices de l'Union internationale des chemins de fer (UIC).
Malgré la situation actuelle, les partenaires de l'UIC et de l'ILCAD ont décidé de maintenir cette campagne mondiale vivante en 2021. Comme en 2020, la conférence principale de l'ILCAD, organisée par Network Rail au York National Railroad Museum et conçue à l'origine comme un événement en face à face, se tiendra en ligne.
En raison du succès des précédentes conférences en ligne tenues en anglais et en espagnol en 2020, la conférence se tiendra en anglais, espagnol et français pour élargir la portée et la portée du partage du travail exceptionnel accompli par les autorités ferroviaires et routières du monde entier. Plus d'informations à une date ultérieure http://www.ilcad.org sera publié à.
La sécurité étant au centre de l'activité ferroviaire, l'UIC a décidé de diffuser plus que jamais des messages de sensibilisation à la sécurité aux passages à niveau le 10 juin via des publications sur les réseaux sociaux, des communiqués de presse et des affiches partagées avec les partenaires de l'ILCAD.
Bien que le trafic ferroviaire et routier ait considérablement diminué pendant les différents couvre-feux dans de nombreux pays à travers le monde, malheureusement, de nombreux accidents et victimes ont été signalés aux passages à niveau. Dans certains cas, comme les modes de vie ont changé avec le « travail à domicile », d'autres personnes ont commencé à utiliser les passages à niveau. Certains pays, dont le Royaume-Uni, ont vu augmenter le nombre de quasi-accidents avec ces nouveaux utilisateurs.
Avec la fin des couvre-feux et le nombre de trains qui commencent à s'améliorer, approchant à nouveau des niveaux normaux, il existe un risque d'augmentation des accidents et des décès, d'autant plus que les conducteurs et les piétons se sont récemment habitués à avoir beaucoup moins de trains traversant les passages à niveau.
Sans s'excuser auprès des usagers, il est important de comprendre que les gens peuvent être dérangés ou distraits durant cette période difficile, comme le travail, l'école, la garde d'enfants, les règles sanitaires en constante évolution, les troubles du sommeil, etc. Il est important d'accepter qu'ils peuvent être stressants pour diverses raisons.
Des accidents peuvent survenir aux passages à niveau car certains usagers décident délibérément de traverser en ne respectant pas les règles élémentaires de sécurité et le code de la route lorsque les barrières sont fermées ou que les feux clignotent. Ou cela peut être parce qu'ils sont distraits ou qu'ils ne font pas attention, ou parce qu'ils sont pressés de prendre le train, d'aller à un rendez-vous ou de déposer leurs enfants à l'école. Les conséquences de décisions inappropriées prises au mauvais moment peuvent être dramatiques, entraînant dans certains cas des blessures graves ou la mort.
Le thème de l'ILCAD 2021 est « La distraction tue ! » Le slogan est la distraction.
Dans un monde idéal, il n'y aurait pas de passages à niveau. Cependant, selon les estimations de la base de données de sécurité de l'UIC, il existe un demi-million de passages à niveau dans le monde. Par conséquent, il est très important que les utilisateurs traversant les voies ferrées à travers cette interface respectent le code de la route et fassent attention aux panneaux de signalisation, aux signaux et aux barrières qui sont là pour les protéger. Les piétons et les cyclistes sont autant touchés que les usagers de la route.
98% des collisions de véhicules aux passages à niveau sont causées par des violations délibérées ou accidentelles des règles de circulation. Les erreurs de conduite peuvent être causées par la distraction ainsi que par l'excès de vitesse. Le nombre de collisions avec des usagers vulnérables tels que les piétons et les cyclistes augmente dans certains pays. Les usagers traversent parfois avec les barrières fermées et les feux clignotants, ou dans certains cas entrent en collision avec un deuxième train venant en sens inverse après le passage du premier train. Ils peuvent porter un sweat à capuche ou des bouchons d'oreilles qui les empêchent de voir ou d'entendre le train qui approche. Certains usagers sont des coureurs ou des cyclistes pressés, tandis que d'autres incluent des personnes âgées qui empruntent régulièrement les passages à niveau et ne font plus attention à leurs risques potentiels.
ILCAD existe pour transmettre des messages de sécurité de base aux passages à niveau au plus grand nombre.
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