La déclaration du président Recep Tayyip Erdogan selon laquelle la fondation du canal d'Istanbul sera posée en juin a également fait écho en Russie. Dans une analyse de l'actualité publiée dans Nezavisimaya, l'un des principaux quotidiens, l'opinion selon laquelle "Nos experts pensent que la nouvelle chaîne peut présenter des risques supplémentaires pour la Russie" a été soulignée.
Dans l'article, la déclaration de l'ambassadeur de Russie en Turquie Aleksey Yerhov à la fin de 2019 "La présence ou l'absence d'une voie navigable supplémentaire entre la mer Noire et la mer de Marmara sous la forme du canal d'Istanbul ne changera pas le régime juridique international de la Convention de Montreux » a été rappelé et « Depuis lors, la Fédération de Russie a S'il n'y a pas de déclaration officielle sur la construction du canal, le Kremlin sözcüIls ont déclaré qu'il fallait attendre que les plans de la Turquie deviennent plus clairs", indique le communiqué.
S'adressant au journal, Amur Hajiyev, académicien du Centre de recherche sur le Proche et le Moyen-Orient de l'Institut des études orientales de l'Académie des sciences de Russie, a fait l'évaluation suivante en déclarant : « Ce projet a trois aspects : politique, militaire et économique. "
« Les pays de l'OTAN, notamment les États-Unis et le Royaume-Uni, sont sans doute intéressés par l'émergence d'une alternative pour le passage des navires de guerre vers la mer Noire, qui n'est pas couverte par la Convention de Montreux, et cela inquiète la Fédération de Russie. En conséquence, le nouveau canal pour la Turquie représente un atout supplémentaire dans les négociations avec la Russie. Quant à l'économie, la Russie est l'un des principaux pays pour l'expédition de marchandises à travers les détroits turcs et s'inquiète de la restriction du passage des pétroliers à travers le Bosphore. Dans des circonstances normales, il n'y a aucune raison économique d'utiliser le nouveau canal, mais selon certaines analyses du côté turc, nos pétroliers et autres cargos pourraient être une excuse pour déclarer une future traversée au milieu d'une métropole avec des millions de habitants une menace pour la sécurité et de limiter les passages. Ainsi, il peut être possible d'attirer des clients (vers le nouveau canal). Parce que s'il y a des restrictions, ils devront utiliser la nouvelle voie de transport. »
L'expert russe a également ajouté qu'après l'accident du canal de Suez, de nouveaux corridors de transport s'étendant de l'Asie à l'Europe ont pris de l'importance, à ce stade, la Russie et la Turquie sont des points de transit importants et elles ont besoin l'une de l'autre pour atteindre leurs objectifs.
Source : turkrus.com
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