Profitant des leçons tirées des rallyes, Pirelli a commencé à proposer la technologie du `` roulage à plat '' dans les pneus de route en 2001. L'avantage le plus important de cette technologie est lorsque le pneu est crevé, et elle permet aux conducteurs de continuer sans être sur la route. Dans cette technologie, qui a fait ses preuves pour la première fois en rallye, les pneus contiennent une structure renforcée. Bien que les rallyes soient le théâtre d'une compétition intense et de luttes sur des terrains très différents, une crevaison de pneu qui peut coûter quelques minutes, les voitures peuvent continuer leur route grâce à cette technologie.
NOUVEAUX MATÉRIAUX POUR AUGMENTER LE CONFORT ET LA DURABILITÉ
La recherche et le développement continus de nouveaux matériaux et procédés aident Pirelli à améliorer le confort de conduite des voitures équipées de pneus Run Flat. En plus des nouvelles technologies dans la structure des pneus, les progrès des matériaux utilisés offrent également plus de confort aux conducteurs, réduisant la consommation de carburant et les émissions nocives en améliorant la résistance au roulement. La capacité de ces pneus à absorber les irrégularités de la route a été affinée au fil du temps pour atteindre le même niveau de confort que les pneus standard. Ainsi, même si la pression des pneus baisse complètement, elle peut être poursuivie jusqu'au service de pneus le plus proche. La spécification des pneus Run Flat conformément à leurs caractéristiques de suspension spécifiques dans les manuels d'utilisation des véhicules encourage toujours les conducteurs à utiliser des pneus avec cette technologie. De cette façon, même lors d'un changement à la fin de la durée de vie du pneu, les performances de la voiture ne sont pas compromises.
OFFRE UN GRAND AVANTAGE POUR LES VOITURES ÉLECTRIQUES
Les véhicules électriques n'ont généralement pas de roue de secours pour créer plus d'espace pour les batteries. De nombreux fabricants préfèrent donc des solutions de mobilité à plus longue portée telles que Run Flat ou «Self Sealing» pour minimiser les inconvénients d'une crevaison. Des pneus Run Flat spécialement conçus permettent aux conducteurs de véhicules électriques de poursuivre leur voyage en toute sécurité en cas de crevaison. La technologie Run Flat jouera un rôle important dans les futurs systèmes de conduite autonome en aidant à garder le véhicule sous contrôle même en cas d'urgence.
PLUS DE 1.000 VERSIONS SONT DÉVELOPPÉES ET PLUS DE 70 MILLIONS DE PNEUS RUN FLAT PRODUITS
Les ingénieurs Pirelli ont développé plus de 20 versions de pneus différentes avec la technologie «run flat» au cours des 1.000 dernières années. Cette technologie permet aux conducteurs de parcourir jusqu'à 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km / h et de changer leurs pneus en toute sécurité. Parmi les nombreux constructeurs automobiles qui ont adopté cette solution, il y a des marques telles que Audi, BMW, Mercedes-Benz et Alfa Romeo qui exigent des pneus à «rouler à plat» pour leurs nouvelles voitures en tant qu'équipement d'origine. Certains des plus de 20 millions de pneus d'été, d'hiver et toutes saisons à technologie `` run flat '' produits par Pirelli au cours des 70 dernières années sont parmi les plus puissants de ces derniers temps, y compris l'ensemble de la gamme BMW et Mini, la majorité de la gamme Mercedes. , Alfa Romeo Giulia, Audi Q5 et Q7. Et il est utilisé dans les voitures de prestige.
PIRELLI PROPOSE UNE LARGE GAMME DE PRODUITS EN TECHNOLOGIE `` RUN FLAT ''
Aujourd'hui, plus d'une douzaine de constructeurs automobiles haut de gamme et de prestige utilisent des pneus à technologie «run flat» de Pirelli, notamment Audi, Alfa Romeo, BMW, Jeep, Mercedes-Benz et Rolls-Royce. Cette technologie est disponible dans plus de 50 modèles que Pirelli a homologués pour une utilisation par les constructeurs automobiles. Sur le flanc de tous ces pneus, il y a des inscriptions «run flat», ainsi que des inscriptions indiquant le constructeur automobile concerné. Cette technologie est utilisée dans certains pneus avec Pirelli Elect et PNCS Pirelli Noise Cancelling System. Parmi ceux-ci, Pirelli Elect est orienté vers les voitures électriques et se concentre sur une structure qui supportera une faible résistance au roulement, une réduction du bruit des pneus, une maniabilité instantanée et le poids d'un véhicule alimenté par batterie. PNCS, d'autre part, se concentre sur la réduction du bruit des pneus perçu à l'intérieur du véhicule, grâce à un matériau insonorisant spécial à l'intérieur du pneu. Pour les crevaisons jusqu'à quatre millimètres, cette technologie fonctionne avec une mousse spéciale qui recouvre instantanément les corps étrangers qui perforent le pneu et préviennent la perte de pression. Lorsque la matière étrangère est éliminée, la mousse continue de se dilater, bloquant le trou. Ainsi, il est garanti que le conducteur peut continuer sur la route en toute sécurité et avec un maximum de confort.
DÉVELOPPÉ AVEC DES TECHNOLOGIES ROBOTIQUES, OFFERT AUX ROUTES
Les pneus «Run flat» à la pointe de la technologie sont le résultat du processus de fabrication innovant MIRS de Pirelli, un processus dans lequel les pneus «bruts» produits à l'aide de robots sont entièrement contrôlés par ordinateur. Ainsi, le produit final est garanti pour répondre à des normes de qualité et de fiabilité élevées. Le système autoportant de `` course à plat '' de Pirelli utilise des renforts spéciaux placés dans la structure du flanc et capables de supporter les forces latérales et transversales agissant sur la voiture même en l'absence de pression des pneus.
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