Opel a présenté le modèle de véhicule utilitaire léger de nouvelle génération Vivaro-e HYDROGEN avec technologie de pile à combustible rechargeable. Vivaro-e HYDROGEN attire l'attention avec son transport sans émission et en même temps se rechargeant en très peu de temps. L'Opel Vivaro-e HYDROGEN, qui offre une capacité de charge allant jusqu'à 6,1 mètres cubes tout comme ses versions diesel et électrique à batterie, peut être rechargée en 3 minutes. Ce temps correspond au même temps de remplissage qu'une voiture diesel ou essence classique. L'autonomie de l'Opel Vivaro-e HYDROGEN est de plus de 400 kilomètres. Offrant deux options de longueur de carrosserie différentes pour Vivaro-e HYDROGEN, 4,95 mètres et 5,30 mètres, Opel vise à amener les premiers véhicules sur les routes à l'automne.
Le constructeur automobile allemand Opel a présenté son modèle de véhicule utilitaire léger de nouvelle génération Vivaro-e HYDROGEN. L'Opel Vivaro-e HYDROGEN, qui dispose de la technologie des piles à combustible rechargeables, assure un transport sans émission et en même temps attire l'attention avec sa recharge en très peu de temps. Bien que Vivaro-e HYDROGEN ne compromet pas les attentes du segment auquel il s'adresse avec ses fonctionnalités, il véhicule des messages importants sur la vision du véhicule zéro émission d'Opel.
«Il n’existe aucun autre système de groupe motopropulseur qui offre zéro émission, une longue portée et un remplissage rapide»
«L'hydrogène peut être l'élément clé d'un système énergétique intégré et efficace dans un avenir sans combustibles fossiles», a déclaré Michael Lohscheller, PDG d'Opel, en déclarant: «Nous avons plus de 20 ans d'expérience dans les technologies de véhicules à pile à hydrogène. "Il n'existe pratiquement aucun autre système de transfert de puissance au monde qui offre zéro émission, une longue autonomie et le privilège de se recharger en seulement trois minutes."
Avantages du concept de pile à combustible rechargeable
Le concept du nouveau véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) est basé sur l'Opel Vivaro-e électrique à batterie avec deux portes latérales coulissantes. Le système de pile à combustible rechargeable du Vivaro-e HYDROGEN permet l'intégration du système de pile à combustible avec le système de transmission existant sous le capot du véhicule. En remplaçant la batterie du Vivaro-e BEV par trois réservoirs d'hydrogène de 700 bars; Les cylindres en fibre de carbone peuvent se remplir en seulement trois minutes et atteindre une autonomie de plus de 400 km (WLTP). Grâce à ce système intelligemment appliqué, la version utilitaire électrique à pile à combustible offre les mêmes caractéristiques de fonctionnement que la version électrique à batterie. Les deux versions conservent un volume de chargement de 5,3 à 6,1 mètres cubes et une capacité de chargement allant jusqu'à 1.100 XNUMX kilogrammes, sans aucune modification de la coque.
La batterie au lithium-ion d'une capacité de 10,5 kWh fournit une puissance supplémentaire
L'Opel Vivaro-e HYDROGEN produit l'énergie nécessaire à la conduite sur route avec sa pile à combustible de 45 kW, tandis que la batterie lithium-ion de 10,5 kWh placée sous les sièges avant fournit une puissance supplémentaire dans des conditions de conduite telles que le démarrage ou l'accélération. Étant donné que la batterie répond à l'exigence de puissance dans de tels cas, la pile à combustible peut fonctionner dans des conditions de fonctionnement optimales. Si la batterie offre un freinage par récupération, la solution de charge offre également la possibilité de recharger la batterie, par exemple dans une station de charge. De plus, la batterie offre une autonomie entièrement électrique de 50 km.
Tous les modèles de véhicules utilitaires légers d'Opel seront électrifiés en fin d'année
Le Vivaro-e HYDROGEN sera produit par Opel Special Vehicles (OSV) à Rüsselsheim. Le "Centre de Compétences Hydrogène et Piles à Combustible" de la société mère Stellantis fait également partie d'Opel. Le Vivaro-e HYDROGEN complète le Vivaro-e et le Combo-e en tant que membre le plus récent de la famille des VUL entièrement électriques d'Opel. Le nouveau Movano-e, le prochain modèle à être ajouté à la gamme de produits, sera également disponible en 2021. En d'autres termes, l'ensemble du portefeuille de véhicules utilitaires légers de la marque sera électrifié d'ici la fin de cette année. Opel proposera une version électrique de tous les modèles passagers et commerciaux légers d'ici 2024.
Soyez le premier à commenter