Le Vito Tourer, le modèle qui dirige le monde des véhicules 2020 places de Mercedes-Benz, qui a commencé à être vendu en Turquie à partir de 9 avec son design renouvelé, ses équipements accrus, ses technologies de sécurité, sa consommation de carburant réduite, ses options de moteur et son slogan de "Beautiful in Every Way", a obtenu son nouveau moteur produisant 237 CV.
L'OM 654, une nouvelle famille de moteurs turbo diesel à quatre cylindres, a commencé à proposer de nouveaux groupes motopropulseurs dans les véhicules équipés de Select et Select Plus dans le Mercedes-Benz Vito Tourer, qui allie haute efficacité, performances et économie de carburant. Des options Long et Extra Long sont également disponibles pour le nouveau moteur. À partir de juin 2021; Les véhicules équipés Pro proposés en 116 CDI (163 CV) ont commencé à être vendus en 119 CDI (190 CV), et les véhicules équipés de Select proposés en 119 CDI (190 CV) ont commencé à être vendus en 124 CDI (237 CV).
Quatre options de moteur différentes avec un niveau d'efficacité puissant et élevé
Toutes les versions de Mercedes-Benz Vito Tourer à propulsion sont proposées avec un quatre cylindres turbo diesel de 654 litres codé OM 2.0, entièrement produit avec la technologie Mercedes-Benz, optimisé en termes d'efficacité et d'émissions. Avec l'ajout du modèle Vito 237 CDI d'une puissance de 174 ch (500 kW) et d'un couple de 7,6 Nm (consommation de carburant combinée 100 lt / 2 km, émissions de CO199 combinées 124 g / km), l'option de puissance du moteur du Vito est passée à quatre.
Avec une entrée de gamme de 136 ch (100 kW) et 330 Nm de couple (consommation de carburant combinée 6,6-5,8 lt / 100 km, émissions de CO2 mixtes 173-154 g / km), le modèle s'appelle le Vito 114 CDI. Au niveau suivant, il y a le Vito 163 CDI avec une puissance de 120 ch (380 kW) et un couple de 6,4 Nm (consommation de carburant combinée 5,8-100 lt / 2 km, émissions de CO169 combinées 156-116 g / km). Le niveau suivant est le Vito 190 CDI avec une puissance de 140 ch (440 kW) et un couple de 6,4 Nm (consommation de carburant combinée 5,8-100 lt / 2 km, émissions de CO169 combinées 154-119 g / km). Le nouveau moteur est positionné au sommet de la famille Vito Tourer.
Des trajets plus confortables avec AIRMATIC
Dans le Vito Tourer avec équipement Select, le système de suspension pneumatique AIRMATIC est disponible en option. En ajustant la suspension en fonction de la surface de la route, AIRMATIC peut ajuster automatiquement l'amortissement de la suspension pour chaque roue en fonction de la situation de conduite actuelle ou des conditions de la route. De cette manière, le confort de conduite est assuré pour chaque situation. La suspension pneumatique AIRMATIC offre à ses utilisateurs un confort de voyage de première classe avec quatre modes de conduite différents: Confort, Sport, Manuel et Ascenseur.
AIRMATIC, qui abaisse le véhicule lorsque la vitesse augmente, contribue à la réduction de la consommation de carburant ainsi qu'à l'augmentation de la stabilité de conduite. Grâce au contrôle de niveau automatique intégré, le niveau du véhicule peut rester constant même lorsqu'il est fortement chargé ou lorsqu'une remorque est utilisée.
En mode «L-Lift», qui élève le Vito Tourer de 35 mm, lorsque la vitesse est dépassée 90 km / h, le système ramène automatiquement le véhicule en mode «C-Comfort» et ramène le véhicule à sa hauteur normale . De cette manière, si la stabilité de conduite augmente, elle contribue à une consommation de carburant optimisée.
Transmission automatique 9G-TRONIC qui augmente le confort et l'efficacité
La transmission automatique 9G-TRONIC est de série sur toutes les versions du Vito Tourer à traction arrière. La transmission automatique à convertisseur de couple très efficace remplace la 7G-TRONIC. Via le bouton de sélection DYNAMIC SELECT, le conducteur peut régler l'heure du changement de vitesse en sélectionnant l'un des modes de conduite «Confort» et «Sport». Le conducteur peut également sélectionner le mode «Manuel» et changer de vitesse manuellement à l'aide des palettes sur le volant.
Systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite
Dans le nouveau Vito, avec l'ajout des fonctions Active Brake Assist et DISTRONIC, le nombre de systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite, qui était de 10 auparavant, atteignait 12. Le Vito perpétue ainsi la tradition d'être le véhicule le plus sûr de sa catégorie. La version boîte du Vito offre de série des airbags et un avertisseur de ceinture de sécurité pour le conducteur et le passager avant. Vito a également redéfini les normes de sécurité de sa catégorie en introduisant il y a cinq ans le Crosswind Assist et le Fatigue Assist ATTENTION ASSIST.
Assistance au freinage active et DISTRONIC
Le nouvel assistant de freinage actif détecte un éventuel risque de collision avec le véhicule qui précède. Le système avertit d'abord le conducteur par un avertissement visuel et sonore. Si le conducteur réagit, le système assiste le conducteur avec une assistance au freinage. Cependant, si le conducteur ne réagit pas, le système applique une manœuvre de freinage actif. Le système détecte également les objets stationnaires et les piétons qui passent dans la circulation urbaine.
Introduit pour la première fois sur le Vito, DISTRONIC est une aide au suivi active. Le système suit le véhicule qui précède, en maintenant la distance déterminée par le conducteur, et le soulage de manière significative dans la circulation routière ou à arrêts multiples. Le système, qui fonctionne pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, accélère ou freine doucement. Le système, qui détecte une manœuvre de freinage brutale, avertit d'abord le conducteur de manière visuelle et sonore, puis freine de manière autonome.
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