Alors que la fondation du premier des six ponts prévus pour être construits sur le tracé du canal d'Istanbul devrait être posée le mois prochain, deux des ponts seront également dotés de voies ferrées. Il y aura un système ferroviaire au rez-de-chaussée des ponts et la circulation des véhicules à l'étage supérieur.
La fondation du premier des six ponts dont la construction est prévue sur la route du Kanal Istanbul, dont le coup a été annoncé en juin, sera également posée à la fin du mois prochain. Dans les études menées jusqu'à présent, 100 ponts ont été prévus; le D-20 relié à Büyükçekmece, le deuxième au TEM, le troisième au nord de Marmara, la route nationale, la route municipale et la connexion aéroportuaire D-6 au nord. Les coûts des ponts ont été calculés à environ 6 milliards de dollars. En outre, il est prévu que les voies ferrées traversent deux des ponts. On a appris que certains ponts avaient été construits à deux étages, qu'il y avait un système de rails de départ et de retour à l'étage inférieur et que des efforts avaient été déployés pour faire passer les véhicules à l'étage supérieur.
LA PRÉSIDENCE EST ÉTABLIE
D'autre part, la Direction de l'administration du canal d'Istanbul, qui fonctionnera sous la tutelle du ministère des Transports et des Infrastructures, sera créée pour mener à bien le projet Kanal Istanbul. Les directions générales TOKI, Emlak Konut, Autoroutes, Chemins de fer, Investissements dans les infrastructures seront les parties prenantes de la présidence. Les parties prenantes coopéreront aux travaux liés au projet.
LA PERTE D'EAU SERA COMPENSÉE
Pendant que des travaux liés au transport sont en cours, des mesures concernant les infrastructures seront également prises. L'une de ces étapes sera liée à l'eau, qui prend de plus en plus d'importance. Alors que la quantité d'eau à perdre en raison du projet Kanal Istanbul est estimée à 32,7 millions de mètres cubes, beaucoup plus d'eau perdue à Sazlıdere sera transférée de Melen avec le projet Melen, qui fournira un total de 1,8 milliard de mètres cubes. d'eau à Istanbul chaque année. Avec la mise en service du barrage de Balaban qui sera construit dans le cadre du projet, différentes ressources en eau alternatives seront livrées à la région. Ainsi, avec les deux nouveaux barrages à construire dans le cadre du projet, la capacité en eau d'Istanbul augmentera également.
Source: Journal Turquie
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