Municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM); Une fois achevée, la section à 12 stations de la ligne de métro olympique Ataköy-İkitelli avec 2 arrêts, qui traversera les quartiers de Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece et Başakşehir, a été mise en service. L'ouverture de la ligne, des stations Bahariye et Masko a été faite par le président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu.
Une cérémonie de mise en service a eu lieu pour Ataköy - Ligne de métro olympique, stations Bahariye et Masko, l'un des projets de métro les plus importants d'Istanbul. Le président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, et le maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul ont assisté à la cérémonie. Ekrem İmamoğlu ils ont également participé. Kemal Kılıçdaroğlu, qui a prononcé un discours sur la mise en service, a attiré l'attention sur l'importance du projet.
S'exprimant lors de la cérémonie, Kılıçdaroğlu a souligné qu'İmamoğlu et son équipe sont au service de la population d'Istanbul 24 heures sur XNUMX. « J'ai une adresse e-mail. Les citoyens y envoient des messages de temps en temps », a déclaré Kılıçdaroğlu, ajoutant :
« Certains se plaignent, certains proposent des suggestions, certains disent 'Les maires fonctionnent très bien', certains se plaignent du maire. Autrement dit, les citoyens véhiculent leurs messages d'une manière ou d'une autre. Un matin, j'ai de nouveau rallumé Internet sur mon bureau ; Je regarde les messages entrants. Un message de 5 à 6 lignes envoyé par un ami travailleur de la municipalité métropolitaine d'Istanbul. Nous sommes venus ici pour une ouverture à nouveau; Il dit: «Vous avez ouvert, mais vous ne nous avez pas emmenés collectivement sur un carré d'ouverture. Un message est apparu disant: «Celui qui veut vient, celui qui ne veut pas ne le fait pas. Nous avons été vraiment surpris. Par conséquent, nous sommes extrêmement heureux qu'une telle table ait vu le jour. Vous ne nous avez forcés nulle part. Oui, c'est notre compréhension. Nous; Nous respectons tout le monde et chaque opinion. La démarche de notre maire métropolitain sur cette question le montre déjà.
« AUCUNE AUTRE MUNICIPALITÉ AU MONDE NE PREND LA CONSTRUCTION DE 10 LIGNES DE MÉTRO »
Les titres du discours de Kılıçdaroğlu, qui a donné des exemples des services d'IMM, étaient les suivants :
« Aucune autre municipalité métropolitaine au monde n'entreprend la construction de 10 lignes de métro en même temps. Une grande métropole, une métropole puissante. C'est la seule métropole au monde à poursuivre la construction de 10 métros en même temps, malgré ou par manque de moyens. Qu'allons nous faire? Nous en serons fiers. Le Président utilise les ressources disponibles de la manière la plus efficace. Pour quelle raison? Pour les stambouliotes. Pour que les habitants d'Istanbul puissent établir la ligne de transport entre leurs lieux de travail et leur domicile de manière plus saine, afin qu'ils puissent aller et revenir confortablement. Il ne s'agit pas seulement de la construction simultanée de 10 lignes de métro ; Dans le même temps, une aide sociale est fournie à 1 million 600 10 ménages. C'est un record mondial parmi les métropoles. Vous ferez 1 lignes de métro en même temps, vous en couvrirez les frais ; En parallèle, vous apporterez une aide sociale à 600 million 1 mille ménages. Le coût de ceci est de 200 milliard XNUMX millions de lires. Que disaient-ils ? « Ne votez pas pour les municipalités CHP ». Pourquoi? « S'ils viennent, ils coupent les prestations sociales. Que s'est-il passé? C'était tout le contraire. Ils ne connaissaient pas nos sentiments humains et les exploitaient. Cette image a été renversée, brisée en morceaux.
DEMANDE DE « VOYAGE GRATUIT » DE KILIÇDAROĞLU
Soulignant que la ligne ouverte est un bon service, Kılıçdaroğlu a déclaré : « Monsieur le Président, je vous félicite chaleureusement, vous et votre équipe. J'ai une demande de votre part : Si vous faites cette ligne pendant une certaine période de temps, que ce soit -10 jours, 15 jours, 1 semaine - gratuitement, les citoyens s'y habitueront. Si vous faites cela, je serais très heureux. Je sais que quand vous faites cela, ils diront toujours : « Wow, vous remettez la main ; enquête. Wow monsieur vous l'avez fait ; enquête. Wow monsieur, pourquoi avez-vous fait autant de jours gratuitement ? Il y aura une autre enquête. Tous viennent et trottent. Continuez sur la voie dans laquelle vous croyez, Monsieur le Président, continuez sur la voie dans laquelle vous croyez. Quelle est notre mesure ? Notre mesure est la suivante, mes amis : aucun morceau de haram ne descendra dans la gorge ; c'est fini. C'est notre mesure de base. Le reste n'a pas d'importance", a-t-il conclu.
INFORMATIONS SUR LES LIGNES DE MÉTRO PARTAGÉES
« Lorsque nous avons pris le relais en juin 2019, la ligne totale de métro faisait 233 kilomètres. À ce jour, nous avons atteint 260 kilomètres. En d'autres termes, nous avons ajouté 2 kilomètres de lignes de métro à Istanbul en 27 ans », a déclaré mamoğlu et a partagé les informations suivantes :
« Entre 2019-2024, nous construirons 103 kilomètres de métro. Nous présenterons près de la moitié du métro, construit en 25 ans, à Istanbul, en seulement 5 ans, à Istanbul. Entre 1994-2019, la performance de la municipalité métropolitaine d'Istanbul était de 5 kilomètres par an. En revanche, nous allons augmenter cela à 4 fois, c'est-à-dire plus de 20 kilomètres. Nous avons des métros que nous avons ouverts en 2 ans. Nous allons accélérer encore plus. Nous savons que cela ne suffit pas. 12 systèmes ferroviaires ont fait l'objet d'un appel d'offres avant nous. Malheureusement, exactement 10 de ces systèmes ferroviaires ont été arrêtés. Il est resté 2 ans. C'est comme ça que nous l'avons eu. C'est une situation douloureuse. La construction des 2 lignes restantes a également été ralentie. Nous avons vécu la situation des entrepreneurs là-bas qui ne savaient pas où aller et comment finir, dans les premiers jours où nous sommes venus. L'appel d'offres a été fait comme suit : Il n'y a pas de financement, certains n'ont pas de projet. Existe-t-il un appel d'offres sans projet ? C'est arrivé. Pour ainsi dire; Il s'agissait d'un processus qui ne privilégiait ni le sérieux de l'État, ni la transparence des appels d'offres, ni le budget des citoyens. Il n'y avait pas de projet rationnel. Après être arrivés au travail, nous avons passé plus de 6 mois à rechercher ces projets, les droits, le statut juridique et les opportunités financières des habitants d'Istanbul. Cela fait 6 mois qu'on s'occupe de ça. Ensuite, nous avons démarré nos constructions rapidement en utilisant nos propres ressources, les prêts que nous avons obtenus et les fonds que nous avons obtenus de notre émission obligataire. Aujourd'hui, Istanbul est devenue en même temps la ville avec le plus de métro au monde. Ce succès est le succès de cette équipe, qui se concentre sur son travail, motive ses gens avec moralité et mérite.
"BUT; SORTEZ DES VÉHICULES À ROUES À PNEU”
Fournissant des informations sur la ligne en question, İmamoğlu a déclaré : « Cette ligne fait 13 kilomètres. Başakşehir comprend Küçükçekmece, Bağcılar, Bahçelievler et Bakırköy. Et cette ligne aura la capacité de transporter 500 30 personnes par jour. Avec cette ligne, le temps de trajet aller simple entre İkitelli et Ataköy sera réduit à 5 minutes. En même temps, nous aurons une ligne qui pourra rejoindre la côte. Nous avons également XNUMX lignes intégrées précieuses dans le réseau de transport. L'un d'eux est la ligne de métro Kirazlı-Olympic-Basakşehir. Une autre est notre ligne Mahmutlu-Esenyurt, que nous venons de démarrer et nous espérons vous rencontrer. Un autre est Kirazlı- de la gare de Mimar Sinan.Halkalı notre ligne. Notre ligne Yenikapı Atatürk Airport depuis la gare de Yenibosna. De la gare d'Atakoy Halkalı-C'est une ligne vraiment utile qui est intégrée à la ligne Gebze. Aujourd'hui, nous ouvrons la première étape. En ouvrant sa deuxième phase en 2022, nous mettrons avec vous cette ligne, qui bénéficiera à 500 XNUMX personnes, au service de la population d'Istanbul. Je veux l'annoncer maintenant. Chaque ligne de métro ouverte augmente non seulement la qualité de vie de nos habitants, mais contribue également à un Istanbul vert. Notre peuple, qui s'est débarrassé des véhicules avec des pneus en caoutchouc, peut atteindre tous les coins d'Istanbul de manière saine.
"Malgré les efforts qui nous font rire, nous n'abandonnerons pas"
Exprimant ses remerciements à tous ceux qui ont contribué à la construction de la ligne, İmamoğlu a déclaré : « Malgré tous les efforts qui tentent parfois de nous empêcher par des moyens et méthodes étranges et de nous faire rire chaque semaine, nous n'abandonnerons jamais. Nous n'abandonnerons jamais notre passion de servir 16 millions de personnes. Nous ne serons jamais satisfaits de nos réalisations. Nous sommes conscients que nous avons besoin de beaucoup.
Nous poursuivrons toujours plus, mieux et de nouvelles choses pour Istanbul, avec vous, au service des Istanbulites. Nous continuerons à donner de bonnes nouvelles à Istanbul avec de toutes nouvelles ouvertures et des ouvertures complètes chaque semaine, chaque mois. » S'exprimant avant l'ouverture, le secrétaire général adjoint d'IMM, Orhan Demir, a partagé son point de vue sur les nouvelles technologies de transport et a partagé des informations sur les lignes de métro qu'IMM continue sur 10 lignes.
Après les discours, l'inauguration de la section à 2 stations de la ligne de métro olympique Ataköy-İkitelli a eu lieu. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu et leur délégation, qui se sont rendus à la gare de Bahariye après la coupure du ruban, sont descendus sur le quai. Le duo a pris des photos devant le wagon nouvellement mis en service et a passé un moment avec les machinistes dans la section des conducteurs. sohbet a fait. Le voyage de Kılıçdaroğlu et İmamoğlu à travers la gare de Masko, qui a commencé à Bahariye, s'est terminé à la gare industrielle d'İkitelli.
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